Ja Du hast schon recht, es sind zwei komplett unterschiedliche Bikes.......für mich steht nur der Reiz nach was neuem.
Die raceline grippen mega, aber wie du sagst rollen die ultrazäh, noch dazu verschleißt der hintere extrem schnell und sie sehen auch schnell unschön aus weil sich die Farbe abreibt #stylepolizei
SAR Feder könnt etwas Gewicht sparen, aber im Endeffekt auch Wurst. Allerdings würden mich deine Eindrücke zum Convergence (ich nehme an Triad) interessieren. Falls zu sehr offtopic hier auch gerne pn
LNL standardtune. Da geht sicher noch was mit Tuning...
Gefühlt aber gut? Alles offen?
Hab beim V1 mal ne Kette verloren, die hat sich zwischen Idler und Idler-Schraube direkt reingefressen. Keine Ahnung wie es passiert ist. Hab mich ordentlich aufs Maul gelegt deswegen. Kann so definitiv nicht mehr passieren denk ich. Kann's aber null erklären, also kp.
Im Endeffekt macht der Race Guide genau das gleiche wie die Standard Kettenführung, die Kette auf dem Idler behalten. Wie gut die originale Kefü das macht sei mal dahin gestellt, habe auch schon von Leuten mit Problemen gehört.
An den Forbidden V1 Bikes wahrscheinlich nichts. Auch die Standardführung des V2 wird die Kette sehr wahrscheinlich sicher auf dem Ritzel halten. Wichtiger ist eher die Zahnform der NW Zähne. Den Unterschied hab ich damals direkt gemerkt. An dem Standard-Idler flog die Kette paar mal ab und hat die KeFü am Ende gesprengt. Mit meinem Ritzel hatte ich das dann nicht mehr. Ist aber auch Bike-spezifisch. An allen HP Bikes auf denen die Kette so plus minus "auf" oder nah an der Kettenstrebe läuft (Forbidden V1, Norco Range, Actofive) wurden mir kaum Abwürfe berichtet. Der erste ist jetzt tatsächlich ein GT Force Besitzer. Bei dem kann die Kette deutlich freier "schwingen" und fliegt dann auch mal ab ohne Führung. An den Forbidden V2 kann ichs nicht sicher sagen, aber würde wegen der Nähe der Kette zur Sitzstrebe vermuten, dass der Race Guide auch da mehr eine Angst-Maßnahme ist, als die Lösung für ein wirkliches Problem...
Das is aber nicht das Problem der Führung, sondern deiner Hose
Oder meiner krummen HaxenDas is aber nicht das Problem der Führung, sondern deiner Hose
Das Hosenproblem hat man aber auch am Race Guide. Sobald es einen Spalt gibt zwischen Ritzel und Kette, wo die Hose hineingezogen werden kann, ist das Potential dafür auch da. Ich hab dann einfach ein Gummiband an meine weite Hose genäht. Denn trotz Race Guide hat's die Hose reingezogen und die richtig zerstört. Vorteil beim Original ist, dass man die Hose evtl nicht aus dem Race Guide fummeln muss und im Idealfall einfach weiter tritt bis sie einmal durch istIm Endeffekt macht der Race Guide genau das gleiche wie die Standard Kettenführung, die Kette auf dem Idler behalten. Wie gut die originale Kefü das macht sei mal dahin gestellt, habe auch schon von Leuten mit Problemen gehört.
Der Race Guide ist für Fahrer die...:
Der Entsatz des Race Guide vom Forbidden Synthesis Rennteams war wahrscheinlich auch nicht ganz grundlos. Am Supernaught und Dreadnought V2 sind auch eine neue Version des Race Guides ab Werk verbaut.
- ... sich absolut keine Sorgen über Kettenverluste machen möchten. Dies ist bei einer kompletten Umschliessung des Idlers schlichtweg unmöglich.
- ... wollen, dass ihr kleines Druid aussieht wie die grossen Geschwister
- ... eine spezielle Fussstellung oder auch weite Hosen fahren und immer wieder Probleme mit Wade/Hose im Idler haben.
- ... den Factory/Race Team Look für ihr Druid wollen.
Für alle die neu sind, es geht um das Teil hier: https://finesse-components.com/products/druid-v2-race-guide
Am Race Guide hängt sie dann schön wild verschnörkelt fest.
Was hast du für Hosen an?Das Hosenproblem hat man aber auch am Race Guide. Sobald es einen Spalt gibt zwischen Ritzel und Kette, wo die Hose hineingezogen werden kann, ist das Potential dafür auch da. Ich hab dann einfach ein Gummiband an meine weite Hose genäht. Denn trotz Race Guide hat's die Hose reingezogen und die richtig zerstört. Vorteil beim Original ist, dass man die Hose evtl nicht aus dem Race Guide fummeln muss und im Idealfall einfach weiter tritt bis sie einmal durch ist
Dirtley. Bauen in der S genauso breit wie in der XXL... echt ein top SandsackWas hast du für Hosen an?
Finde es ein wenig schade, wie du immer die Lösung anderer zugunsten deines Idlers schlechtreden musst.Das Hosenproblem hat man aber auch am Race Guide. Sobald es einen Spalt gibt zwischen Ritzel und Kette, wo die Hose hineingezogen werden kann, ist das Potential dafür auch da. Ich hab dann einfach ein Gummiband an meine weite Hose genäht. Denn trotz Race Guide hat's die Hose reingezogen und die richtig zerstört. Vorteil beim Original ist, dass man die Hose evtl nicht aus dem Race Guide fummeln muss und im Idealfall einfach weiter tritt bis sie einmal durch ist
Sorry, alle dürfen fahren was sie wollen. Für mich war das mit dem Race Guide halt nix. Ich sag nicht dass er schlecht ist. Der Vorteil liegt für mich aber nicht in dem verbesserten Hosenschutz, sondern eben darin, dass die Kette nicht die Führung wegdrücken und somit zerstören kann. Und wie gesagt, je nach Dämpfungswirkung des Strebenschutzes darauf (egal ob Sitz- oder Kettenstrebe), funktioniert das ja teilweise auch richtig gut oder eben weniger gut und eine KeFü wird unabdingbar.[...] Finde es ein wenig schade, wie du immer die Lösung anderer zugunsten deines Idlers schlechtreden musst.
Dein Idler ist ein super Produkt, solches Marketing hast du nicht nötig.
Leute... ihr wart nicht gut genug... Schande über mein Haupt. Ich hab eins als komplett Bike BestelltKönnt ihr mir mal bitte einreden, dass das druid v1 besser ist als n stumpi evo? Das Framekit aus dem Schnäppchen Thread macht mich fertig. Aber eigentlich macht n zweites Rad in der Klasse null
Sinn
Falls wer interesse hat, mein wenig gefahrenen DHX2 Factory (2-pos) werd ich verkaufen. Ggf. auch wieder den Cascade link, um das Druid etwas vom Stumpi zu distanzieren.
Frage: DHX2, Cascade Preis? Cascade Farbe? UND JA, das Stumpjumper bekommt man grad für 1.800 und 4.800 komplett Factory... crazy, ich muss mich zügelnLeute... ihr wart nicht gut genug... Schande über mein Haupt. Ich hab eins als komplett Bike Bestellt
Schauen wir mal wie es mit dem "Rad-Bestand" im Keller so weiter geht
...obwohl mir die Kinematik des Speiseeises eh nicht zusagt - Safe
