Intend Upsidedown Gabeln: Infos und Austausch

[trailterror]

Laut Intend (Instagram) die neue HULK
….siehe Screenshot

Welche nicht auf der €bike präsentiert wird?

 

[DerandereJan]

Welche gabel ist das denn nun?

Ist ja weder die vorgestellte doppelbrücke, noch die 38er flash oder

Is die Carbon Edge.

 

[maniac66]

Die "Führung" der Bremsleitung sieht ein bisschen abenteuerlich aus

Ein nicht fahrbereiter Prototyp laut Hersteller.

 

[pykemu]

Wie viel kosten neue Gabeln?

 

[Orakel]

sieht auch nach schrauben zwischen spider und rotor aus. also wahrscheinlich aistauschbar, was verschleißkosten reduziert

und bessere Wärmeableitung...

 

[Tyrolens]

Wie viel kosten neue Gabeln?

Die Flash angeblich 2.500 Euro. Aber ich weiß nicht, ob brutto oder netto.

Hoffentlich wird's auch noch eine Flash Essential geben. Essential finde ich noch immer das beste Angebot und beste Produkt im Portfolio.

 

[trailterror]

Die Flash angeblich 2.500 Euro. Aber ich weiß nicht, ob brutto oder netto.

Hoffentlich wird's auch noch eine Flash Essential geben. Essential finde ich noch immer das beste Angebot und beste Produkt im Portfolio.

Was bevorzugst du technisch/vom fahrverhalten an der essentials?

 

[null-2wo]

Was bevorzugst du technisch/vom fahrverhalten an der essentials?

das preisschild.

 

[Spezialeis]

Die Flash angeblich 2.500 Euro. Aber ich weiß nicht, ob brutto oder netto.

Da bin ich raus.

 

[xMARTINx]

Da bin ich raus.

Und 2,6 kilo...nur für die Intend Fahrer die bei der Fox erzählt haben wäre zu schwer

 

[bubble blower]

das preisschild.

Nope. Es wird der Dämpfer sein.

 

[b1k3r]

Und 2,6 kilo...nur für die Intend Fahrer die bei der Fox erzählt haben wäre zu schwer

Bei +2mm Durchmesser in die Beine, +20mm Federweg und knapp 100g weniger Gesamtgewicht zur Fox, da sehe ich vom Chassis eher die Edge oder "alte" Flash als Vergleichspartner.
Aber lassen wir die Leute erzählen/schreiben

 

[Spezialeis]

Und 2,6 kilo...nur für die Intend Fahrer die bei der Fox erzählt haben wäre zu schwer

Am E-Bike wäre mir das egal.

 

[b1k3r]

Die Flash38 ist schon Monster , ich frage mich immer sollte man da wieder lieber mit durchgängigen 1,5" Steuerrohr arbeiten, oder lieber gleich zu DC greifen?

 

[Tyrolens]

Ha ha ha. Nur so ins Blaue gereimt:

Wenn ich das richtig kombiniere, ist Simonslab ein Intend Spin Off und weil hier letztens einer meinte: "Aba die Fox Podium hat externe HSC Verstellung!!!" Tja, kannst jetzt dann auch bei intend haben und dazu noch HBC und das alles mit Background auf Ingenierus-Niveau.


Und wenn ich so weiter spinne, ist das alles eine 1:1 Kopie der dt. Automobilindustrie. Simon ist dann das Weißach Paket oder so.

 

[xMARTINx]

Den Vergleich zu Weissach...na ja.

Aber erstmal doch gut wenns sowas gibt für Kunden die das möchten. Bekannter hatte den Einwand, am besten direkt im Intend Shop anbieten für die entsprechend interessierten

 

[Slevin_Kelevra]

Wenn ich das richtig kombiniere, ist Simonslab ein Intend Spin Off und weil hier letztens einer meinte: "Aba die Fox Podium hat externe HSC Verstellung!!!" Tja, kannst jetzt dann auch bei intend haben und dazu noch HBC und das alles mit Background auf Ingenierus-Niveau.


Und wenn ich so weiter spinne, ist das alles eine 1:1 Kopie der dt. Automobilindustrie. Simon ist dann das Weißach Paket oder so.

Warum nur sagt meine innere Stimme da direkt dass ich das haben muss aber der Engel auf der anderen Schulter sagt dass ich mit der Edge im G1 super Zufrieden bin.
Das sieht aber wirklich sehr vielversprechend aus und klingt so als würde das auch die Zufriedenstellen die bei den Intend Gabeln grad diese Möglichkeiten vermissen.
ich bin hingegen echt froh dass ich an der Edge gar nicht so viel verstellen kann und mit dem Bisschen Luftkammer verkleinern und LSC aufdrehen ein für mich sehr gutes Setup gefunden habe

 

[davez]

Ha ha ha. Nur so ins Blaue gereimt:

Wenn ich das richtig kombiniere, ist Simonslab ein Intend Spin Off und weil hier letztens einer meinte: "Aba die Fox Podium hat externe HSC Verstellung!!!" Tja, kannst jetzt dann auch bei intend haben und dazu noch HBC und das alles mit Background auf Ingenierus-Niveau.


Und wenn ich so weiter spinne, ist das alles eine 1:1 Kopie der dt. Automobilindustrie. Simon ist dann das Weißach Paket oder so.

Ich bin froh, dass ich nicht noch mehr Einstellungsmöglichkeiten habe bei meiner Gabel. Das liegt aber daran, dass ich einfach schlecht darin bin, Gabel- und Dämpereinstellungen zu individualisieren. Damit bin ich wahrscheinlich die Ausnahme unter den Intend Kunden.

Mir gefällt aber grundsätzlich die Idee ein tolles Grundprodukt weiter zu verfeinern / verbessern. Ich bin mir sicher, dass es auch dafür Kunden gibt, damit sie für sich die Gabel noch passender machen können.

 

[Gerrit]

Bisschen Negativkammer verkleinern

Welches Ziel hast du damit verfolgt? Eine flacher ansteigende Kennlinie in der ersten Hälfte des Federwegs?

 

[Slevin_Kelevra]

Welches Ziel hast du damit verfolgt? Eine flacher ansteigende Kennlinie in der ersten Hälfte des Federwegs?

jetzt wo ich es lese, ich meinte natürlich die Luftkammer mit dem Negativspacer (negative Volume Cap) verkleinern. Eigentlich wollte ich damit mehr Gegenhalt über den ganzen Federweg, im Auslieferungszustand wars mir in Anliegerkurven und nach Stufen etwas zu schwammig. Hab auch mal den Support bemüht wie ich dem ohne groß den Druck oder LSC zu erhöhen entgegen treten kann.
Nach dem Einbau der Luftkappe konnte ich im Druck sogar 1-2 PSI runter auf 86 (Gewicht 82KG) und die LSC auf 6 von geschlossen. So steht die Gabel echt sehr stabil und ist trotzdem noch weich im Ansprechverhalten

 

[Laterne_13]

Endlich eingebaut.
Erste kurze Runde um den Block war schon großartig im Vergleich zur Pike. Viel sensibler

edit: Leitungen werden noch gekürzt und der Winkel der Bremsleitungen am Sattel angepasst.

 

[trailterror]

jetzt wo ich es lese, ich meinte natürlich die Luftkammer mit dem Negativspacer (negative Volume Cap) verkleinern. Eigentlich wollte ich damit mehr Gegenhalt über den ganzen Federweg, im Auslieferungszustand wars mir in Anliegerkurven und nach Stufen etwas zu schwammig. Hab auch mal den Support bemüht wie ich dem ohne groß den Druck oder LSC zu erhöhen entgegen treten kann.
Nach dem Einbau der Luftkappe konnte ich im Druck sogar 1-2 PSI runter auf 86 (Gewicht 82KG) und die LSC auf 6 von geschlossen. So steht die Gabel echt sehr stabil und ist trotzdem noch weich im Ansprechverhalten

Kann man die gabeln mit entsprechend negativspacern ab werk so ordern?

 

[paulderpete]

Was soll die hulk kosten? Bei der alu flahs ist man ha bereits bei 2200.

Steif ist die zu genüge. Die 38er brauchts nur, wenn man 38er standrohre haben will,weil fox, zeb etc....

 

[Dorfmeister]

Na ja, die 38er Gabel werden ja auch neue Möglichkeiten bezüglich der Federkennlinie bieten, da die Luftvolumina ja steigen. Da war der Bauraum bei den 35er Gabeln z.T. etwas knapp und es wurden mit der Travelizer-Luftfeder ja auch Erweiterungskappen angeboten, quasi Antitoken.

 

[trailterror]

Was soll die hulk kosten?

Wurde die nicht auf soc.media für die €bike angekündigt?

Hab nix gesehn