Transition Sentinel V3 My2025 -
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transition sentinel 2025 .
Bei mir sieht es ähnlich aus, wenn auch nicht ganz so schlimm. Ich fahre auch den Albert in 2,5 Zoll.
Die geringe Reifenfreiheit nervt mich auch öfter. Gerade bei schlechteren Bedingungen. Mittlerweile habe ich mich aber dran gewöhnt.
Ich verstehe nur nicht, warum Transition nicht aus den letzten Modellen und Jahren lernt. Ist der Boden an der Kanadischen Grenze wirklich so viel anders, als bei uns, dass das da nicht nervt?
Wenn du meins meinst, nein hab 35mm rise
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Mit den Seitenstollen sinds 60mm und 58mm ohne beim Kryptotal. Der Dissector sollte zumindest etwas flachere Stollen haben.
Mein Sentinel Custom ist jetzt auch im Einsatz. Mein altes, modifiziertes Trek Fuel EX musste als Organspender hinhalten.
Als ich das Sentinel gewogen habe ohne Pedalen und ohne Fender (also nicht so wie auf dem Bild) bin ich auf 13,2 kg gekommen. Da ich es als Trail Bike benutzen will habe ich auch die "leichte" Reifen vom Fuel EX übernommen. Kenda Hellkat und Onza Ibex in 29x2,4. Wenn ich die Kombination mit Schwalbe Radial Magic Mary und Albert Trail nehmen würde, wäre das Gewicht ca. 400 bis 500 g mehr. Immer noch ein akzeptabler Wert, wenn ich mir die Gewichte vom aktuellen Trail Bike Test so anschaue.
Teileliste:
Als ich das Sentinel gewogen habe ohne Pedalen und ohne Fender (also nicht so wie auf dem Bild) bin ich auf 13,2 kg gekommen. Da ich es als Trail Bike benutzen will habe ich auch die "leichte" Reifen vom Fuel EX übernommen. Kenda Hellkat und Onza Ibex in 29x2,4. Wenn ich die Kombination mit Schwalbe Radial Magic Mary und Albert Trail nehmen würde, wäre das Gewicht ca. 400 bis 500 g mehr. Immer noch ein akzeptabler Wert, wenn ich mir die Gewichte vom aktuellen Trail Bike Test so anschaue.
Teileliste:
- Rahmen: Transition Sentinel V3, Grösse M, mit RockShox Super Deluxe Ultimate
- Laufräder Bontrager Line Pro 30 (Carbon)
- Lenker und Vorbau Bontrager Line Pro
- Schaltung, Kassette, Kurbel 165 mm alles Sram X01 AXS (alt)
- Kettenblatt: Wolf Tooth 30er, oval
- Bremsen: Sram Code RSC (alt) mit HS2 200 mm
- Federgabel: RockShox Lyrik Charger 3
- Reifen: Kenda Hellkat 29x2,4 Pro ATC, Onza Ibex 29x2,4
- Steuersatz: Acros Block Lock
- Sattelstütze: BikeYoke Divine 160 mm und Triggy
- Griffe: Peaty's Monarch Grip
Das Lila schon auch geil in natura. Gabel Decals fände ich in Schwarz persönlich besser passend 
Ansonsten starkes Gewicht, sind die Laufräder so leicht?
Hab gestern auch das schöne Wetter genutzt und mal nen X2 in 65mm Hub getestet.
Fühlte sich aber irgendwie hölzernd an mit Standard Mid/Mid Aftermarket Tune.
Gefällt mir der Super Deluxe out of the box besser.
Ansonsten starkes Gewicht, sind die Laufräder so leicht?
Hab gestern auch das schöne Wetter genutzt und mal nen X2 in 65mm Hub getestet.
Fühlte sich aber irgendwie hölzernd an mit Standard Mid/Mid Aftermarket Tune.
Gefällt mir der Super Deluxe out of the box besser.
Moin, habe den Rahmen, hab ihn aber nicht gewogen… frag doch mal bei komking nach, ob sie dir den wiegen können
Hab ich, aber wer weiß wie lang das Angebot noch besteht
Kommt drauf an was dein Anspruch ist.
Rainer hat das mal hier ausführlich im Forum rausgefahren, was Mehrgewicht für einen Einfluss in Realität im Uphill hat.
Die 1,2 Kilo Mehrgewicht zum Carbonrahmen machen wohl etwa 3 Watt aus, was mehr getreten werden müsste, um die gleichen Uphill Zeiten zu fahren.
Machst hinten einen leicht rollenden Pneu drauf, haste das wieder gewonnen.
Wäre Budget mein Haupttreiber, würden mich das Kilo Mehrgewicht nicht abschrecken.
Rainer hat das mal hier ausführlich im Forum rausgefahren, was Mehrgewicht für einen Einfluss in Realität im Uphill hat.
Die 1,2 Kilo Mehrgewicht zum Carbonrahmen machen wohl etwa 3 Watt aus, was mehr getreten werden müsste, um die gleichen Uphill Zeiten zu fahren.
Machst hinten einen leicht rollenden Pneu drauf, haste das wieder gewonnen.
Wäre Budget mein Haupttreiber, würden mich das Kilo Mehrgewicht nicht abschrecken.
schwer im Sinne von? es ist ein Enduro finde es da ok für den Preis. Soll es leichter sein dann eben die Carbon Version
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Hey Leute,
weiß jemand von euch ob bald ein neues Modelljahr vom Sentinel rauskommt? Ich finde irgendwie nirgends einen weißen Rahmen in L
Seid ihr allgemein zufrieden mit dem Rad? Es steht bei mir schon seeeehr lange ganz oben auf meiner Liste und für die neue Saison muss ich langsam aber sicher eine Entscheidung treffen
weiß jemand von euch ob bald ein neues Modelljahr vom Sentinel rauskommt? Ich finde irgendwie nirgends einen weißen Rahmen in L
Seid ihr allgemein zufrieden mit dem Rad? Es steht bei mir schon seeeehr lange ganz oben auf meiner Liste und für die neue Saison muss ich langsam aber sicher eine Entscheidung treffen
Unwahrscheinlich, das aktuelle Modell V3 gibts ja erst seit dieser Saison.
Für mich persönlich, als Allrounder für die heimischen Sachen, das perfekte Bike.
Trailtoys scheinen noch einen lagernd zu haben, preislich allerdings etwas teurer als die aktuellen Sale Preise:
https://www.trailtoys-shop.de/fahrr...-bike-rahmen-sentinel-carbon?number=TB0517_16
Grau gäbe es hier noch relativ "günstig":
https://www.gocycle.de/a.php/shop/gocycle/lang/de/?a=70381
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Danke für die schnelle Rückmeldung!
Nee also ich meinte nicht ein V4 sondern einfach nur ein neues Modelljahr, eventuell mit neuen Farben oder so, weil es ja doch recht "verkauft" erscheint
Es muss definitiv das weiße Modell sein...will es mit einer roten ZEB und einem Vivid Coil mit roter Feder aufbauen. Jo die 3300€ von Trailtoys hatte ich gesehen aber ist schon echt ein gutes Stück teurer als die anderen. Verdammt, ich hätte bei Komking einfach bei zuschlagen sollen.
Ich denke dass erst Ende nächster Saison neue Farben kommen werden.
Aktuell wollten vermutlich alle noch Ihre Lager vor dem Jahreswechsel leeren.
Die nächsten Chargen Weiße werden kommen, fraglich ob man den Rabatt dann wieder bekommt wie es aktuell war.
Aktuell wollten vermutlich alle noch Ihre Lager vor dem Jahreswechsel leeren.
Die nächsten Chargen Weiße werden kommen, fraglich ob man den Rabatt dann wieder bekommt wie es aktuell war.
Soweit ich mich erinnern kann, kamen die ersten Rahmen letzten Jahres auch Mitte Januar. Denke das wird dieses Jahr ähnlich sein. Um sicher zu gehen, könnte man ja mal bei Silverfish in UK nachfragen. Die Rabatte wird es dann aber voraussichtlich nicht mehr geben auf neu gelieferten Rahmen.
Weißer Rahmen mit roter Zeb sieht echt geil aus. Mir war es dann aber doch zu viel schwarz/weiß/rot.
So will ich hier im Osten nicht rum fahren.
Weißer Rahmen mit roter Zeb sieht echt geil aus. Mir war es dann aber doch zu viel schwarz/weiß/rot.
So will ich hier im Osten nicht rum fahren.
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So ich konnte mir noch einen weißen Rahmen ergattern. Jetzt die Frage bezüglich des Dämpfers...ich möchte direkt auf einen Vivid Coil mit 65mm Stroke umsteigen. Transition meint das für den Vivid Air und Coil der C26 R25-Tune am besten funktioniert. Der Aftermarket-Coil hat scheinbar allerdings immer einen C30 R55-Tune...klingt also durchaus schon anders. Jemand zufällig Erfahrung damit?
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Hi, der Rahmen (Alu XL) inkl. Dämpfer ohne Steckachse wiegt 4,7 kg.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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