Banshee Phantom - Highspeedballermaschine (allg. Thread)

[JensDey]

Problemzone: lose Schrauben am Dropout. Ich habe mal experimentiert.
Werde weiter berichten.

 

[Orby]

Theoretisch fertig falls es sowas gibt
Zum Glück die Schablonen der Folie noch gehabt, so war erneutes zuschneiden und folieren in einer Stunde erledigt.

 

[JensDey]

Schicke Gabel

 

[sebhunter]

Ich hasse Physik

Geometrie heißt das Teilgebiet der Mathematik das du meinst , oder?

 

[teatimetom]

Neue Schuhe für die junge Dame, 1500 Gramm statt 20xx Gramm. Fühlt sich zumindest auf der Straße schneller an.

Sind:
Acros nineteen Naben, sapim d-light Speichen, light bicycles am930s Felgen, selbst eingespeicht.
Cush core pro hinten und MAXXIS maxxgrip exo+.. das Setup fahr ich schon länger am Phantom und hat sich bewährt.

 

[Homer4]

Bei mir gab es einen neuen Rahmen und eine neue Gabel . Fox 36 mit 130mm, Träumchen

 

[Bremspedal]

Wenn die Fox 36 SL irgendwann erschwinglicher wird, bestimmt die erste Wahl fürs Phantom.

 

[Fekl]

Ist einfach eine geiles Rad, vor allem im Winter. Die Cura 4 vom größeren Rad ist ans Phantom gewandert und vorne werkelt jetzt ein Vee Tire Snap Trail. Geht einfach vorwärts die Karre!

 

[JensDey]

Problemzone: lose Schrauben am Dropout. Ich habe mal experimentiert.
Werde weiter berichten.

@Sydluxer
schön, dass du mich mit einem Like wieder daran erinnerst.
Für meinen Bedarf gescheitert. Das Gewinde der Schraube wird zu dick und passt nicht mehr durchs Loch.
Da ich für den Umbau das Loch wechseln muss, kann ich es nicht nutzen. Ich gehe wieder auf flüssig zurück.

 

[Fekl]

Jens, das Zeug gibt es auch in flüssig und ich sichere am anderen Rad damit die Steckachse. Kann man mehrmals ein- und ausschrauben und hemmt das Gewinde bombig.

Die Ausgallenden am Phantom machen bei mir lustiger Weise garkeine Probleme.

 

[JensDey]

Jens, das Zeug gibt es auch in flüssig

welches meinst du jetzt genau?

 

[Fekl]

https://pltight.com/produkt/vc3/

Das da.

 

[JensDey]

Ich werde berichten

 

[Great Marvin]

Grüß euch, kann zufällig jemand sagen ob man mit einer 1450mm Bremsleitung für hinten hinkommt? L Rahmen und lange Ausfallenden. 780mm Lenker.

Die Leitung geht ja eig ziemlich direkt oder?

Gruß Marvin

 

[morph027]

Dürfte gerade so gehen. Drehbarer Anschluss am Sattel machts natürlich einfacher

 

[Weirdo1]

Grüß euch, kann zufällig jemand sagen ob man mit einer 1450mm Bremsleitung für hinten hinkommt? L Rahmen und lange Ausfallenden. 780mm Lenker.

Die Leitung geht ja eig ziemlich direkt oder?

Gruß Marvin

Nope wird nichts. Hatte grad versucht eine gebrauchte Bremse mit 1450mm anzubringen. War zu kurz bei nem M Rahmen.

 

[Great Marvin]

Nope wird nichts. Hatte grad versucht eine gebrauchte Bremse mit 1450mm anzubringen. War zu kurz bei nem M Rahmen.

Vielen Dank

 

[Weirdo1]

Moin zusammen,
unten ist noch eine Frage aber erstmal zum Hintergrund. Eigentlich hatte ich ja vor den Rahmen zu verkaufen. Nun ist der Gebrauchtmarkt zum Verkaufen nicht so super und die Freundin etwas weiter weggezogen und ich hab keine Lust immer das Rad im Zug mitzunehmen um mit ihr Biken zu gehen. Hab das mal durchgerechnet, wie oft ich das so machen würde, wie teuer das ist, welche Teile ich noch da habe und kam drauf, dass es günstiger und entspannter ist Bike aufzubauen um es bei ihr zu lassen. Der neue Aufbau ist jetzt:
Gabel: Rockhsox Pike mit Charger 2/Push HC97 Dämpfer
LRS: SunRingle SR329 Trail Pro (RCZ)
Bremse: Hayes Dominion
Sattelstütze: OneUp V2 150,
Reifen: Speci Butcher T9 und Eli T7 Grid Trail
Antrieb: Shimano XT/SLX Mix
Bild:

Nun zu meiner Frage: Wie ihr seht, hab ich grade einen DT Swiss 232 Dämpfer drin, der funktioniert nicht so richtig gut, war aber halt da. Coil hab ich auch noch da, wie aus meinen vorherigen Posts hervorgeht. Aber Coil will ich nicht mehr unbedingt. Das war sinnvoll als das Phantom mein Bike für alles war. Jetzt soll das etwas klarer als Trailbike genutzt werden um Touren und Trails rund um Jena und im Thüringer Wald zu fahren. Ab und an werd ich auch mein Kavenz mitnehmen, wenn ich Bock auf mehr Bike hab (ist auch einkalkuliert).
Ich hab jetzt so quergelesen, dass hier Leute auch DVO und Rockshox Deluxe im Phantom fahren. Ich überlege auf den Deluxe zu gehen. Der ist leicht, die Luftkammer hat mehr Volumen als der DT, aber ich frag mich ob der HBO vom SuperDeluxe nicht grad im Kavenz besonders viel Sinn macht, um die Feder etwas weicher fahren zu können. Der Deluxe ist aber günstiger.
Habt ihr sonst Erfahrungen was Dämpfer angeht? Den originalen Fox hab ich nicht.

 

[morph027]

Den originalen Fox fand ich etwas hölzern, mit dem Deluxe Ultimate (ohne Super) bin ich nach wie vor sehr zufrieden.

 

[Nd-60]

Moin zusammen,
unten ist noch eine Frage aber erstmal zum Hintergrund. Eigentlich hatte ich ja vor den Rahmen zu verkaufen. Nun ist der Gebrauchtmarkt zum Verkaufen nicht so super und die Freundin etwas weiter weggezogen und ich hab keine Lust immer das Rad im Zug mitzunehmen um mit ihr Biken zu gehen. Hab das mal durchgerechnet, wie oft ich das so machen würde, wie teuer das ist, welche Teile ich noch da habe und kam drauf, dass es günstiger und entspannter ist Bike aufzubauen um es bei ihr zu lassen. Der neue Aufbau ist jetzt:
Gabel: Rockhsox Pike mit Charger 2/Push HC97 Dämpfer
LRS: SunRingle SR329 Trail Pro (RCZ)
Bremse: Hayes Dominion
Sattelstütze: OneUp V2 150,
Reifen: Speci Butcher T9 und Eli T7 Grid Trail
Antrieb: Shimano XT/SLX Mix
Bild:
Anhang anzeigen 2306299


Nun zu meiner Frage: Wie ihr seht, hab ich grade einen DT Swiss 232 Dämpfer drin, der funktioniert nicht so richtig gut, war aber halt da. Coil hab ich auch noch da, wie aus meinen vorherigen Posts hervorgeht. Aber Coil will ich nicht mehr unbedingt. Das war sinnvoll als das Phantom mein Bike für alles war. Jetzt soll das etwas klarer als Trailbike genutzt werden um Touren und Trails rund um Jena und im Thüringer Wald zu fahren. Ab und an werd ich auch mein Kavenz mitnehmen, wenn ich Bock auf mehr Bike hab (ist auch einkalkuliert).
Ich hab jetzt so quergelesen, dass hier Leute auch DVO und Rockshox Deluxe im Phantom fahren. Ich überlege auf den Deluxe zu gehen. Der ist leicht, die Luftkammer hat mehr Volumen als der DT, aber ich frag mich ob der HBO vom SuperDeluxe nicht grad im Kavenz besonders viel Sinn macht, um die Feder etwas weicher fahren zu können. Der Deluxe ist aber günstiger.
Habt ihr sonst Erfahrungen was Dämpfer angeht? Den originalen Fox hab ich nicht.

Schon mal ein umshimmen des DTs in Betracht gezogen? Der ist sicher M Tune und bei Banshee braucht es L Tunes

 

[Weirdo1]

Den originalen Fox fand ich etwas hölzern, mit dem Deluxe Ultimate (ohne Super) bin ich nach wie vor sehr zufrieden.

Bei dem überlege ich auf den C2 zu gehen, der hat ja auch einen leichteren Dämpfungstune bekommen. Alternativ könnte ich auch günstiger den C1 gebraucht kaufen. Da ist halt dann die Frage, ob der Tune gut passt. Aber ja der ist auch bei mir in der engsten Auswahl.

Schon mal ein umshimmen des DTs in Betracht gezogen? Der ist sicher M Tune und bei Banshee braucht es L Tunes

Ja hab ich. Mich stört jedoch auch das geringe Luftvolumen, hier würde der Deluxe, Superdeluxe oder ähnliche ins Spiel kommen. Der Deluxe ist ja echt leicht, dafür, dass man ihn mit ner ordentlichen Luftkammer bekommen kann.