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12mm Alu Steckachse kürzen (absägen)

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Seid gnädig.....
Da war er schlafwandeln 👻
 
so voller Widersprüche . . . was tun du @einfach11 ?
dann einfache trocken rein würgschen
tag später :blah:
im ernst auf das Gewinde der Steckachse gehört ein wenig Montagepaste auf die Achse selber muss nix , die ist ja meist hochwertig eloxiert und da rostet etc. auch nix fest , außerdem entfernt man ja das Laufrad beim gründlichen Putzen und wird die Achse ja auch gereinigt und es kommt wieder etwas frische Montagepaste aufs Gewinde
 
Habe dieses blaue wasserdichte Fett drauf. Lag gerade in der Nähe. Hätte auch Lagerfett genommen oder Baumarkt-Fett. Trocken würde ich nicht machen.
Man muss keine Wissenschaft draus machen. Hauptsache, die Steckachse wird nicht mit zuviel Nm festgezogen.
 
Habe dieses blaue wasserdichte Fett drauf. Lag gerade in der Nähe. Hätte auch Lagerfett genommen oder Baumarkt-Fett. Trocken würde ich nicht machen.
Man muss keine Wissenschaft draus machen. Hauptsache, die Steckachse wird nicht mit zuviel Nm festgezogen.
genau , im Grunde würde es auch Buttern tun , und Drehmoment und nicht an die Max. Angabe heran schrauben , ich fahre die mit 8 Nm und das ist FEST , wenn ich bei Pannen etc. mit Hand anziehe komme ch bei 6 bis 7 Nm raus bin da zaghaft und auch da ist FEST
 
im ernst auf das Gewinde der Steckachse gehört ein wenig Montagepaste auf die Achse selber muss nix , die ist ja meist hochwertig eloxiert und da rostet etc. auch nix fest , außerdem entfernt man ja das Laufrad beim gründlichen Putzen und wird die Achse ja auch gereinigt und es kommt wieder etwas frische Montagepaste aufs Gewinde
Eloxiert -> Aluminium

Jetzt zeig' mir ma en Amulinium, watt rosten duht!


Ein sehr unterhaltsamer Fred, btw. - Erst heute entdeckt.
 
Eloxiert -> Aluminium

Jetzt zeig' mir ma en Amulinium, watt rosten duht!


Ein sehr unterhaltsamer Fred, btw. - Erst
☝️Es könnte im schlimmsten Fall aber Oxidieren.
Ist halt witzig das einfacher11, der sonst ja alles fettet was nicht bei drei auf‘m Baum ist die Achse nun nicht fettet.
 
Judy Butter gab's doch früher von Rock Shox.
Für Schönwetter ist es egal. Fett, Kettenöl, Motoröl,..... Hauptsache nicht trocken.
Bei Regenfahrten würde ich lieber Fett verwenden.

Salzwasser lässt Alu oxidieren, dann dreht sich die Achse sehr schwer.
 
Jetzt zeig' mir ma en Amulinium, watt rosten duht!
Bei Stahl nennt man es Rost, ist aber `Eisenoxid´.
Bei Alu ist es `Aluminiumoxyd´.
Beides kann die Oberfläche so zerstören so das die technisch nicht mehr zu gebrauchen ist.
Die Schadensbilder sind gleich und Rost ist nicht immer braun.

Bei Kupfer nennt man Oxidation Patina oder Grünspann, das schützt die Oberfläche.
 
Bei Stahl nennt man es Rost, ist aber `Eisenoxid´.
Bei Alu ist es `Aluminiumoxyd´.
Beides kann die Oberfläche so zerstören so das die technisch nicht mehr zu gebrauchen ist.
Die Schadensbilder sind gleich und Rost ist nicht immer braun.

Bei Kupfer nennt man Oxidation Patina oder Grünspann, das schützt die Oberfläche.
gute Achsen sind ja eloxiert und super glatt , da ist mir auch nach Salz Winter noch nie was aufgefallen, das da was gammelt, obwohl das trocken ist , aber sicher kann das nicht schaden da etwas leichtes Fett drauf zu tun um die Materialien "zu trennen"
 
Du musst drauf achtet dass das Fett nicht Stromleitend ist, es könnte sonst haste Probleme mit Elektrolyse Korrosion.:troll:
Motorex AntiSeize kommt auf das Gewinde , auf die Achse selber mache ich das nicht da es echt mir zu zäh und klebrig ist , da würde ich echt nur was dünnes leichtes auftragen, wenn überhaupt , ab und zu die Achse mal kurz raus und reinigen und dann dieses MuCOff PTFE dünn drauf das reicht tatsächlich mehr als aus , die Achsen sehen immer aus wie neu , gammelt reich gar nix
 
ich dachte das PTFE verboten ist und nicht mehr einfach so in Reinigungs und Pflege Produkten zugesetzt werden darf.

Ich verzichte ja auch mein Paraffin mit Zusätzen zu mischen, viele DIY Paraffiner er mischen ja gerne mal PTFE Pulver dem Paraffin zu , das mache ich bewusst alles nicht also rein und sauber
 
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