Neue Intend Flash 38: Zero-Gap und 38 mm Chassis

Neue Intend Flash 38: Zero-Gap und 38 mm Chassis

Intend Flash 38: Die Zeiten von graziösem Leichtbau sind vorbei – Intend stellt die neue Flash 38 vor!

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Neue Intend Flash 38: Zero-Gap und 38 mm Chassis

Was sagst du zur massiven Ausrichtung der neuen Intend Flash 38? Ist Steifigkeit für dich wichtiger als das letzte Gramm Gewichtsersparnis?

 

[Kilian2100]

Wenn bei mir so ein Paket ankommt, frage ich meine Frau immer ob ich jetzt endlich die vielen Schuhkartons wegschmeißen kann wegen einem neuen Regal für ihre Schuhe und Handtaschen und ob ich die mittlerweile 9 Sambas mal imprägnieren soll.
Da wird der Karton für die Gabel auf einmal sehr klein……

Schon mal darüber nachgedacht ein Buch mit solchen Tipps zu schreiben? Dürfte sich gut verkaufen

 

[aibeekey]

Schon mal darüber nachgedacht ein Buch mit solchen Tipps zu schreiben? Dürfte sich gut verkaufen

Wird dann im Mario-Barth-Verlag veröffentlicht. Das Hörbuch wird von Julian Reichelt gelesen.

 

[paulderpete]

Wenn bei mir so ein Paket ankommt, frage ich meine Frau immer ob ich jetzt endlich die vielen Schuhkartons wegschmeißen kann wegen einem neuen Regal für ihre Schuhe und Handtaschen und ob ich die mittlerweile 9 Sambas mal imprägnieren soll.
Da wird der Karton für die Gabel auf einmal sehr klein……

Solange man sich nicht die Kasse für lebensrelevante Dinge zerstört, sollte der Partner einen normalerweise nicht belästigen; gilt für beide.
Meine Freundin, sagt das zum Glück auch von sich selbst aus, sonst wäre das Thema eh durch.

 

[xMARTINx]

Wird dann im Mario-Barth-Verlag veröffentlicht. Das Hörbuch wird von Julian Reichelt gelesen.

Das klingt einfach unerträglich unangenehm...genau wie seine Beziehung schon

 

[Kilian2100]

,,


Problem ist, dass die meisten externen Systeme zu harshness führen.
Einer der wenigen, der das umgeht ist BOS.

Der lsc adjuster justiert das Spiel einer schwimmend gelagerten lsc Nadel und der HSc spannt die Feder für das Spiel vor. Der shimstack selbst ist nicht vorgespannt,bleibt unangetastet,ist relativ dick und der Kolben auf highflow ausgelegt.

Daher nutze ich bei den meisten anderen Gabeln bei externem HSc adjuster nur die ersten clicks,sodass der stack, insofern er Spiel hat,neutral bzw minimal vorgespannt ist. Darüber hinaus lasse ich den in Ruhe.

und Öhlins, dort wird das Öl an verschieden Stellen am Shimstack durchgeschickt mittels Lochscheibe je nach Einstellung wenn ich mich nicht ganz irre. Hat aber auch nur zwei Klicks am Federbein und drei an der Gabel statt den üblichen zehn bis zwanzig wo irgendwas mehr oder weniger stark vorgespannt wird. Würde reichen für leichter, neutral und stärker gedämpfte High Speed Druck und/oder Zugstufe.

 

[Mr_Gilsch]

Also ich hab mir mal eine bestellt bin gespannt wie sie im Vergleich zur Edge ist!
Aber wie immer probieren geht über studieren!

Erzähl mal, wie bist du denn auf deinen Usernamen gekommen?

Edit: Tippfehler

 

[xMARTINx]

Erzähl mal, wie bist du den auf deinen Usernamen gekommen?

Direkt nach der Bestellung

 

[Zwei_meter]

Das klingt einfach unerträglich unangenehm...genau wie seine Beziehung schon

Das klingt einfach unerträglich unangenehm...genau wie seine Beziehung schon

Du bist und bleibst einfach der Beste…. Zum Glück kenne ich Dich nicht, Du aber wohl mich

 

[RockyRider66]

genau, danach dann zum tuner schicken, zum abstimmen und bushings honen. und nach dem jahr knackt die csu

Wo lässt man ein bushing wie honen?

 

[nomoneynik]

Direkt nach der Bestellung

Hahaha ja ganz genau so

 

[struppie2005]

Schönes teil..

Wo gabs denn bei intend in der vergangenheit graziöser Leichtbau

Intend ist für das was es ist meist sehr leicht, vergleich mal die Intend Edge (2130g) mit ner Fox Podium (2540-2800g) oder ner 36er (2140g) dafür das USD Gabeln eh schwerer sind als konventionelle sind sie sehr leicht. Die Flash spart zur Podium knapp 200 Gramm.

 

[paulderpete]

Schönes teil..

Wo gabs denn bei intend in der vergangenheit graziöser Leichtbau

Also die edge wäre als Konkurrenz zur Lyrik und 36 zu sehen, oder zwischen diesen und einer 38er, wiegt 2130 g und bietet bis 180mm federweg

 

[lightandy]

Geiles Teil!!! Für mich leider drüber, sowas fahre ich nicht. Leider, aber dafür Geld gespart.

 

[Serenade]

genau, danach dann zum tuner schicken, zum abstimmen und bushings honen. und nach dem jahr knackt die csu

Also nei e läuft und löuft wie kaum eine andere 2023er ohne Pause

 

[paulderpete]

Also nei e läuft und löuft wie kaum eine andere 2023er ohne Pause

Bei intend hast halt

Hier hergestellt
Buchsen kallibriert
Toleranzen von Haus aus mega, keine Korrektur nötig
Ersatzteile günstig
Service günstig bzw einfach durchführbar
Top Funktion
Garantie und customer Service mit das Beste im Business
Bei Service sind technische Updates günstig dabei

Und einschicken inklusive Service und Return Max 5 Tage...oft nur 3-4.

Also kaufst Du dir mit dem Preis einfach ein sorglos Paket, dass auch noch super funktioniert und zuverlässig ist sowie zukunftssicher lange Update Möglichkeiten bietet.

Ausserdem kannst Du, wenn dir jemand Adapter macht, jede beliebige dämpfungskartusche reinpacken. Das ist der Zusatz Bonus

 

[aibeekey]

Top Funktion

Ausserdem,da alles gefräst ist und die endkappen abnehmbar sind, kannst Du, wenn dir jemand Adapter macht, jeder beliebige dämpfungskartusche reinpacken.

Ist es nun top oder so mies, dass man sich lieber doch ne andere Kartusche rein baut?

 

[paulderpete]

Ist es nun top oder so mies, dass man sich lieber doch ne andere Kartusche rein baut?

ein Bonus und zukunftssicher. Funktion ca wie Mst. Aber die neue Druckstufeneinheit klingt nach einem sinnvollen update und werde die ausprobieren

 

[tufkad]

kannst Du, wenn dir jemand Adapter macht, jeder beliebige dämpfungskartusche reinpacken.

Flash 38 Rhythm incoming.

 

[paulderpete]

Flash 38 Rhythm incoming.

och nöö, nee lass mal. . . . Wir sind da nicht so für

 

[Route66]

och nöö, nee lass mal. . . . Wir sind da nicht so für

 

[jk72]

Die brachiale Optik ist schon lecker.
Für mich stimmt augenscheinlich der neuen Flash einfach alles.
Den Federweg mal eben verstellen finde ich generell ne feine Sache. Bin mit 170/165 und 170/170 (dämpferlängenabhängig) unterwegs. Die 180er Option würde ich im ein oder anderen Park gerne mal ausprobieren.
Gibt wenige bis keine Intend-User, die bisher schlecht über ein Intend-Produkt oder Intend selbst berichten, so mein Endruck.

Bei mir gab es vor einem Jahr eine ZEB, die erst letzten Herbst bei MST war. Konnte die Gabel zum Saisonende erst ein paar Mal fahren, aber das Tuning trifft meine Präferenzen sehr genau. Komfort und Gegenhalt sind auf einem hohen Niveau. Federweg steht jederzeit zur Verfügung. Möchte die MST-ZEB jetzt erstmal die kommende Saison fahren und deren Performance gemeinsam mit den MST-Dämpfern verinnerlichen.

So ne Intend läuft ja nicht weg. Die machen ja vieles richtig und ruhen sich nicht auf ihrem bisherigen Erfolg aus. So bleiben deren Produkte über die anscheinend hervorragende Funktion und den Service darüber hinaus attraktiv.

Eins ist mir aber mit Sicherheit klar. Ein besserer Fahrer werde ich durch ne Flash auch nicht. Da sehe ich bei mir selber ne Menge Potential für Verbesserungen.

Soll heißen: Bevor mir nicht irgendwas Gravierendes an der MST-ZEB fehlt oder die zamgefahren ist oder im Unterhalt zu teuer wird, schmachte ich vorerst einmal die Hochglanzfotos auf der Intend-Homepage weiter an (was aber einen gewissen Infizierungs-Status erkennen lässt).

 

[TheTrailNomad]

Eins ist mir aber mit Sicherheit klar. Ein besserer Fahrer werde ich durch ne Flash auch nicht. Da sehe ich bei mir selber ne Menge Potential für Verbesserungen.

Die meisten (mich inklusive) werden auch mit einer MST getunten Gabel nicht besser. Trotzdem geil so was zu fahren.

 

[xMARTINx]

Die meisten (mich inklusive) werden auch mit einer MST getunten Gabel nicht besser. Trotzdem geil so was zu fahren.

Eben. Wenn das Gefühl sagt die Gabel ist besser, man fühlt sich wohler...alles richtig gemacht. Das macht man weil man Bock drauf hat, weil Fahrwerke immer Potential haben

 

[AlexanderL]

Soll heißen: Bevor mir nicht irgendwas Gravierendes an der MST-ZEB fehlt oder die zamgefahren ist oder im Unterhalt zu teuer wird, schmachte ich vorerst einmal die Hochglanzfotos auf der Intend-Homepage weiter an (was aber einen gewissen Infizierungs-Status erkennen lässt).

Innerlich hast Du dich doch schon längst entschieden Es tut nur einmal kurz weh wenn man auf „bestellen“ drückt, aber danach hast Du ganz viel Freude damit. So ging‘s mir zumindest…hatte mich nur geärgert, dass ich so lange drumrum geschlichen bin

 

[Serenade]

Die meisten werden sich das sehr teure, schöne Stück zu dem Fanpreis nicht leisten können und wollen. Täumen darf man aber

Ich habe mir ne DVO Onyx SC 29, 180mm, komplett auf Coil umgebaut. Die Dämpfungseinheit harmoniert sehr gut mit der Stahlfeder. Bin damit sehr glücklich und hat mich gerade 600€ gekostet. Die Federaufnahme ist selbst gebaut, die Feder von Marzocchi gekauft. Die Buchsen liefen sehr smooth und klapperfrei, ohne zusätzliche Kalibrierung. Die Läuft nun federseitig im offenen Ölbad , ala Motorrad. Wiegt 2500g. Hammerteil finde zumindest ich