Marzocchi Bomber Z1 1996 Doppelbremsscheibe - Infos & Erfahrungen

[chrissyy]

Gude,

ich hab vor kurzem eine Marzocchi Bomber Z1 von 96 erworben, die soll mal in ein 95'er Gary Fisher MT Tam wandern, irgendwann wenn ich mal Zeit für das Projekt hab, ist noch lange hin. Erst nach dem Kauf bei der ersten Begutachtung fiel mir auf:

Die Gabel hat zwei Bremsscheiben Aufnahmen, links und rechts

Das hab ich so noch nie gesehen und hat sich ja auch wohl nicht durchgesetzt. Jetzt hab ich von Scheibenbremsen keine Ahnung, ich hab auch keinen Rahmen mit Scheibenbremsaufnahme, Marzocchi war ja 1996 schon weit voraus.

Leider finde ich nur wenig bzgl keine Infos im Netz zu der Doppelbremsanlage, außer dass es die Ausführung der Z1 kurze Zeit einmal so gab. Aber damit ist es ja nicht getan, man braucht ja auch eine Vorderradnabe mit zwei entsprechenden Aufnahmen, Doppelbremshebel etc. Deshalb meine Frage:

Hat jemand so eine Gabel in Betrieb mit der Doppelbremse oder hatte sowas mal und hat noch Bilder dazu? Lässt sich sowas heute überhaupt noch realisieren oder ist das wegen der Spezialteile (Vorderradachse) aussichtslos umzusetzen?

... eigentlich hatte ich nicht vor Scheibenbremsen zu verbauen aber das fände ich jetzt schon irgendwie spannend. Also, wer Infos dazu hat, bitte hier her damit.

Viele Grüße, Chris

Anbei noch ein paar Bilder von der Gabel

 

[chrissyy]

Diese Werbung habe ich bislang gefunden. Über den Einsatz von zwei Bremsenscheiben und welche Vorderradnabe da passt steht da leider nichts.

 

[joglo]

mit Doppel-Bremsscheiben gabs so einiges zu dieser Zeit zu sehen, von Kleinserien-Herstellern und manchmal auch größeren, ich kann die Tage mal noch ein paar Bilder raussuchen, aber meistens ging das über den Prototypen Status und Messe-Präsentationen nicht hinaus.

 

[NunAuchDa]

Ich glaub von der schweizer Firma GG war damals eine Doppel-Scheibenbremse im Bike Workshop gelistet.
Das wäre auch die einzige Firma die mir bezüglich Doppel-Disc bekannt wäre.

 

[baerst5]

Ich empfehle grundsätzlich den Faden

Thema 'Marzocchi Wissen, Austausch, Erfahrungen, usw. einfach alles! (und Wikipedia Projekt)'

7. März 2018

Ich wollte mal hören, was Ihr davon haltet, den etwas dürftigen deutschsprachigen Wikipedia Artikel zu Marzocchi mit Wissen zu füllen, das wir hier kollektiv einsammeln. (Dahinter steckt natürlich die Annahme und Überzeugung, dass hier im Forum mehr Wissen vorhanden ist, als dort) Ich würde dann Zug um Zug schauen, was sich wie an diesem Artikel verbessern lässt. Bin gespannt...

• baerst5
• Antworten: 1.019
• Forum: Youngtimer

• 

Dort gibt es auch etwas zu dieser Gabel.
Und dann natürlich @Dr-Zocchi

 

[joglo]

mit Doppel-Bremsscheiben gabs so einiges zu dieser Zeit zu sehen, von Kleinserien-Herstellern und manchmal auch größeren, aber meistens ging das über den Prototypen Status und Messe-Präsentationen nicht hinaus.

so hier ein mal ein paar Bilder, ist nämlich ein interessantes Thema

Ich glaub von der schweizer Firma GG war damals eine Doppel-Scheibenbremse im Bike Workshop gelistet.
Das wäre auch die einzige Firma die mir bezüglich Doppel-Disc bekannt wäre.

Klar, dazu gabs auch viele Berichte in den deutschen Bike-Mags.
Vorstellung in Mountain Bike 11 1996

Hier der Test aus der Bike 12 1996

Zuvor hatte aber Bob Sticha mit Hope eine Doppelscheibenbremse schon auf der Eurobike 1994 präsentiert.

Und dann kam eben auch Ende 1996 die Bomber Z1 heraus, mit disc Sockel auf beiden Seiten, allerdings glaube ich nur für Formula Standard, 48,55mm (Adapter gibts von Dr. Zocchi).

Dazu gab es in der Tat auch eine spezielle Bremse mit Double Discs:

von der englischen Firma Cullimore (mit Hope Naben?)

Die gabs dann auch mit speziellen Adaptern für die Judy DH (der Variante mit der Steckachse).

"A bit unnecessary?", ja, aber sau cool mit sowas rumzufahren

Hier noch ein Link zu einem Thread bei Retrobikes dazu
https://www.retrobike.co.uk/threads/cullys-dh-beast-twin-front-brake.260422/

 

[ki55]

Prototypen Status und Messe-Präsentationen nicht hinaus.

In den Bike Workshops findet man ja einige Modelle. Aber in der Realität sieht man die auch eher nie..

Sind das Kühlkörper? Schaut schon hart geil aus.

 

[ki55]

Ich konnte jüngst eine Marzocchi Bomber Z1 mit Double disc erhaschen (ist noch auf dem Postweg zu mir).
Die Bremse schaut auch nach Prototyp aus. Zumindest ist es keine der oben aufgeführten.
Der Geber Zylinder ist von Magura. Julie?
Die Bremssattel hab ich keine Ahnung.
Ist auch noch ein hybrides System.
Bremsgriff mechanisch. Und dann Umwandlung in hydraulisch. Ähnlich wie bei AMP Bremsen.

Mal schauen wenn sie da ist. Ob ich sie zum Laufen bzw. Bremsen bekomme

 

[sebse]

Ich konnte jüngst eine Marzocchi Bomber Z1 mit Double disc erhaschen (ist noch auf dem Postweg zu mir).
Die Bremse schaut auch nach Prototyp aus. Zumindest ist es keine der oben aufgeführten.
Der Geber Zylinder ist von Magura. Julie?
Die Bremssattel hab ich keine Ahnung.
Ist auch noch ein hybrides System.
Bremsgriff mechanisch. Und dann Umwandlung in hydraulisch. Ähnlich wie bei AMP Bremsen.

Anhang anzeigen 2353754
Anhang anzeigen 2353755
Anhang anzeigen 2353756


Mal schauen wenn sie da ist. Ob ich sie zum Laufen bzw. Bremsen bekomme

krasser schei$$ - so noch nie gesehen und ein schöner Fund.

Vielleicht kann @Rittmeister noch etwas dazu sagen

Grüße Sebastian

 

[Rittmeister]

Ich konnte jüngst eine Marzocchi Bomber Z1 mit Double disc erhaschen (ist noch auf dem Postweg zu mir).
Die Bremse schaut auch nach Prototyp aus. Zumindest ist es keine der oben aufgeführten.
Der Geber Zylinder ist von Magura. Julie?
Die Bremssattel hab ich keine Ahnung.
Ist auch noch ein hybrides System.
Bremsgriff mechanisch. Und dann Umwandlung in hydraulisch. Ähnlich wie bei AMP Bremsen.

Anhang anzeigen 2353754
Anhang anzeigen 2353755
Anhang anzeigen 2353756


Mal schauen wenn sie da ist. Ob ich sie zum Laufen bzw. Bremsen bekomme

Ich hatte sie auch im Visier, habe mich aber dann dagegen entschieden.
Schön, dass sie hier in der Community gelandet ist! Halt uns gerne dazu auf dem laufenden, sobald sie bei dir eingetroffen ist. Im real Life sind die Doppel-Scheibenbremsen ha wirklich selten.
Mir ist bisher nur eine entsprechende STM-Nabe über den Weg gelaufen, die ich ja mal im Naben-Adventskalender gepostet habe. Sie war vorab jedoch nur mit einer Scheibe bestückt.

 

[joglo]

Sehr geil, dass das Ding hier gelandet ist und wir das nun zumindest virtuell etwas gemeinsam sezieren können

Gleich wieder meine Frage, die gleiche wie schon neulich im anderen Beitrag dazu...
Was sind das für kleine Sättel?
Da passt doch gar kein typischerweise runder Kolben rein.
Der innenseitige Bremsbelag scheint eh fest zu stehen und die Scheibe wird wohl vom äußeren Bremsbelag leicht nach innen gedrückt (das ist bei mechanischen Scheibenbremsen auch oft heute noch so).
Aber kann es sein, das der äußere Bremsbelag auch irgendwie anderweitig bewegt wird. Treibt die Hydraulik eine Art Schraube / Gewinde in dem halbrunden Gehäuseteil außen an die dann irgendwie eine Bewegung des Bremsbelags verursacht?