KLEINe Trilogie

Heute nach Teilen gekramt. Da ich mir als Ziel gesetzt habe, für das Rad nichts anzuschaffen, muß ich aus dem Bestand schöpfen. Nicht ganz einfach, weil die Originalteile ja schon am rot-schwarzen Rascal sind.

Bei den Kurbeln muß ich wählen zwischen einer silbernen XT und schwarzen RaceFace. Ich tendiere da zu den RaceFace.
Beim Vorbau gibt es die Auswahl zwischen CookBrothers und ControlTech. Ich glaube, da kommt der CookBrothers rein, obwohl der mir mittlerweile zu lang ist. :) Oder der kommt zu den entsprechenden Kurbeln an das rot-schwarze und der FTW in das grün-schwarze. Mal sehen.
Als Lenker könnte ich einen gelb-neon Taperlite nehmen. Oder einen schwarzen Roox. Schwierig...

Viele Grüße,
Georg
 
So, hier muß es auch mal weitergehen. Immerhin steht das Rad jetzt schon mal auf eigenen Füßen:



Ich habe es jetzt erstmal mit der Bontrager ausgestattet. Es ist aber so gemacht, daß man die Krone mit den Gabelbeinen einfach nach unten abziehen kann, ohne am Steuersatz etwas zu machen. Dann kann ich zack zack die RS1 aufstecken und mal ausprobieren, wie die so fährt! :)



Als Vorbau steckt erstmal der Cook Brothers drin, wobei der mir wahrscheinlich zu lang und flach sein wird. Das letzte mal saß ich ja vor rund 30 Jahren auf dem Rad. :) Nichtsdestotrotz ist das einer meiner Lieblingsvorbauten, allein weil er so selten ist.





Eigentlich müßten dafür natürlich auch Cook Brothers Kurbeln rein. Aber woher nehmen... Ich habe noch einen Satz schwarze Tune Kurbeln gefunden als Alternative zu den schon angedachten RaceFace Forged. Da muß ich nochmal sehen, für welche ich mich entscheide. Die Tune würden halbwegs zum Vorbau passen, aber wie gesagt ist ja fraglich, ob der drinbleibt, wenn ich wirklich mal damit fahren will.

Laufräder habe ich noch auf dem Dachboden gefunden: Eigene Naben und MA40, da war nur eine Säuberung nötig. Sogar mit Messerspeichen und teilweise radial! Auf einem schnellen Kurs unschlagbar! :)





Ich habe mich dazu entschieden, als Schaltung XT 8fach mit Triggerschaltern zu verwenden. Zwei meiner anderen Kleins haben Daumies, das andere Rascal hat Mavic Schalter, also gibt es hier mal was anderes. Muß ich nur noch nach Bremsen suchen, aber vermutlich wird sich da was finden lassen. :)

Viele Grüße,
Georg
 
Edelziege schrieb:
So, hier muß es auch mal weitergehen. Immerhin steht das Rad jetzt schon mal auf eigenen Füßen:



Ich habe es jetzt erstmal mit der Bontrager ausgestattet. Es ist aber so gemacht, daß man die Krone mit den Gabelbeinen einfach nach unten abziehen kann, ohne am Steuersatz etwas zu machen. Dann kann ich zack zack die RS1 aufstecken und mal ausprobieren, wie die so fährt! :)



Als Vorbau steckt erstmal der Cook Brothers drin, wobei der mir wahrscheinlich zu lang und flach sein wird. Das letzte mal saß ich ja vor rund 30 Jahren auf dem Rad. :) Nichtsdestotrotz ist das einer meiner Lieblingsvorbauten, allein weil er so selten ist.





Eigentlich müßten dafür natürlich auch Cook Brothers Kurbeln rein. Aber woher nehmen... Ich habe noch einen Satz schwarze Tune Kurbeln gefunden als Alternative zu den schon angedachten RaceFace Forged. Da muß ich nochmal sehen, für welche ich mich entscheide. Die Tune würden halbwegs zum Vorbau passen, aber wie gesagt ist ja fraglich, ob der drinbleibt, wenn ich wirklich mal damit fahren will.

Laufräder habe ich noch auf dem Dachboden gefunden: Eigene Naben und MA40, da war nur eine Säuberung nötig. Sogar mit Messerspeichen und teilweise radial! Auf einem schnellen Kurs unschlagbar! :)





Ich habe mich dazu entschieden, als Schaltung XT 8fach mit Triggerschaltern zu verwenden. Zwei meiner anderen Kleins haben Daumies, das andere Rascal hat Mavic Schalter, also gibt es hier mal was anderes. Muß ich nur noch nach Bremsen suchen, aber vermutlich wird sich da was finden lassen. :)

Viele Grüße,
Georg
Zum Vergrößern anklicken....
Holla die Waldfee...
Alleine beim Anblick des Vorbaus und der Sattelüberhöhung bekomme ich "Rücken". Steigst Du da echt noch drauf?
Ibuprofen-Grüsse,
Patrick
 
Keine Angst, die Stütze ist nur so reingesteckt. :)
Im Grunde sind die alten Kleins ganz gut fahrbar, wenn man sie nicht zu klein wählt und der Vorbau nicht zu lang ist. Im Vergleich zu den meisten Rädern der Zeit haben sie vergleichsweise lange Steuerrohre. Diesen Hype um superkleine Rahmen habe ich zum Glück damals nicht mitgemacht...
Und ob der Vorbau bleibt, werden wir sehen. Ich habe es hauptsächlich als Möglichkeit gesehen, das Teil mal wieder aus seiner Kiste zu locken. :)
Jetzt muß ich mir erstmal was zu den Kurbeln überlegen, ob die RaceFace oder die Tune drankommen. Beide bräuchten eine kürzere Achse als die 125er, die ich dahabe, aber das ist machbar... Eine silberne XT will ich auf jeden Fall nicht verbauen, die wäre auch noch da.

Viele Grüße,
Georg
 
Edelziege schrieb:
Laufräder habe ich noch auf dem Dachboden gefunden: Eigene Naben und MA40, da war nur eine Säuberung nötig. Sogar mit Messerspeichen und teilweise radial! Auf einem schnellen Kurs unschlagbar! :)



Zum Vergrößern anklicken....
Die Naben sind interessant. Ist das Freilauf-System selbst konstruiert oder hast du da auf Shimano zurückgegriffen?

Btw.: der Vorbau ist furchteinflößend lang. :eek:
 
So, Nummer 4 ist vorerst fertig. Allerdings fehlt noch das RockShox RS1 Tauschset für grobes Geläuf. :)
Die Kamera hat offensichtlich ein paar Schwächen mit frischem Grün. :)







Das Grün der Bremse hinten stimmt nicht ganz, aber was soll´s. Dafür konnte ich endlich mal die NOS Vans verwenden:









Der Horsebooster macht sich gut. In den Ritzen noch der original Turf von etwa 1990. :)





Die Bremse vorne ist kugelgelagert und hätte den Horsebooster nicht unbedingt nötig. Aber da das Pferd für die RS1 zu kleine Füße hatte, mußte er an die Bontrager. Für die RS1 gibt es einen anderen in Größe "R1". Heißt wirklich so und steht als Größe für "Reitpony 1". :)





Bei der ganzen Schrauberei ist mir aufgefallen, wie viele Teile ich noch habe. Vielleicht baue ich noch ein kleines Rädchen damit auf, dann sind sie wenigstens aufgeräumt. :)

Viele Grüße,
Georg
 
Mittlerweile ist auch die Austauschgabel fertig. Die Idee war, eine RS1 komplett so aufzubauen, daß man sie mit Bremse usw einfach nur noch umhängen muß. Allerdings macht man das ja doch nicht und mir gefällt das Rascal mit der Starrgabel ausgesprochen gut. Also bleibt sie draußen und kommt in ein Mantis FlyingV, das hier auch noch herumlungert und wo sie gut reinpaßt:



Außerdem fand Rita, daß es völlig unsinnig ist, Gabeln zu fotographieren und daß ich lieber sie ablichten soll. Eigentlich hat sie recht:



Bei der ganzen Teilewühlerei ist mir noch eine RS1 in die Hände gefallen. NOS, noch nie verbaut. Auch nicht verblichen, das Bild täuscht da etwas:





Was man nicht so alles findet...

Viele Grüße,
Georg
 
Ganz schön lange nichts los hier, aber die Welt ist nunmal Klein. Vor bestimmt schon zwei Jahren hat noch ein MountainKlein Rahmen in 23" zu mir gefunden. Ein 23" MountainKlein in Aurora war ja in den 80ern mein erstes Klein. Irgendwann hatte ich dann auch wieder eins, aber 21". Das bin ich nur einmal zur Arbeit und zurück gefahren, um Fotos zu machen. :) Seitdem steht es herum...
Der 23" Rahmen war relativ vermackt von den Fotos her und ich dachte daran, den neu zu lackieren und dann zu fahren. Aber als er hier war, sah er doch besser aus als gedacht und das Schwarz hatte dezente Glitter, so daß ich es nicht mehr über´s Herz gebracht habe, den alten Lack zu entfernen. :) Also wird es jetzt ein schwarzes Klein.
Mal sehen, wie ich den aufbaue, Teile habe ich genug. Vielleicht muß auch der 21er seine Teile lassen und kann gehen. Eigentlich hatte ich immer noch die Hoffnung, den eventuell mal gegen einen 23er tauschen zu können, aber ein MountainKlein in Aurora ist nunmal selten...

Eine Interloc Aluminium ist schon mal drin. Das Tretlager braucht noch neue Lager, aber das ist Kleinkram. Und dann weiter schauen...









Das 21er:



 
...so´ne krasse Sattelüberhöhung kenn ich doch.:(
Das wird mit den 23ziger natürlich entspannter zu fahren sein.
Wie groß bist du ?
 
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