Downhill World Cup 2026 – Südkorea: Boxengasse #1 – 7 würzige Race-Bikes

Downhill World Cup 2026 – Südkorea: Boxengasse #1 – 7 würzige Race-Bikes

Alle Teams haben es nach Südkorea geschafft – hier gibt's 7 der heißesten Downhill-Race-Bikes des Planeten vom DH World Cup in Korea!

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Downhill World Cup 2026 – Südkorea: Boxengasse #1 – 7 würzige Race-Bikes

Welcher Downhill-Hobel aus Südkorea hat es dir besonders angetan?

 

[Nd-60]

Witzig MTB News darf keine Bilder machen und bei der pinken Konkurrenz sind sie online.
Canyon experimentiert anscheinend am richtigen Flex

 

[cdF600]

Die Bremsaufnahme am V10 ist seltsam. Der gesamte Adapter verlegt den Bremskolben massiv nach hinten und gleicht nicht nur irgendwelche Scheibengrößen aus. Ist das beim Serienbike auch so?

 

[hellmono]

Die Bremsaufnahme am V10 ist seltsam. Der gesamte Adapter verlegt den Bremskolben massiv nach hinten und gleicht nicht nur irgendwelche Scheibengrößen aus. Ist das beim Serienbike auch so?

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Custom Mullet
Custom HR Aufnahme
Proto-Bremse

Serienbike kannst du dir bei SC auf der Seite ansehen.

 

[/dev/random]

Welcher Downhill-Hobel aus Südkorea hat es dir besonders angetan?

Von den im Artikel gezeigten: das Orbea und das Zerode.

Die, in meinen Augen, interessantesten Räder, die Gamux Sego von AON Racing, sind nicht aufgeführt. Deren Experimente mit der (Lenk-)Geometrie find ich richtig spannend.

 

[jk72]

Ja is gut, dass es wieder losgeht.

Mir gefällt die Canyon-Karre ziemlich gut. Wirkt auf mich irgendwie im Gesamtbild harmonisch.

Der Orbea Pink Panther wird durch das Fox-Orange quasi verunstaltet. Grausige Farbkombi.

Neues Prototypenzeug lässt immer fein spekulieren.

DH Worldcup beschte.

 

[connerthesaint]

Bruuuuuder ist das geil ey endlich mal wieder Jugend forscht wie zu Yeti 303 oder Honda Zeiten

 

[lxmeta]

ja, steht für Gravity. Das neue Saint Plattformpedal nennt sich PD-G8040, zu der Gruppe wird dann auch die Bremse gehören

Gibt es eigentlich schon Ideen wann die neue Gruppe endlich kommt?

 

[/dev/random]

Und ja, eine Hope 6-Kolben Bremse gabs ja schon mal

VitalMTB hat ein paar weitere (Detail-)Aufnahmen der V6 Ti:

 

[Nd-60]

VitalMTB hat ein paar weitere (Detail-)Aufnahmen der V6 Ti:

Den gibt's schon 10 Jahre

https://velomotion.de/2017/09/eurobike-2017-hope-rx-kurbel-v6-ti/#gsc.tab=0

Damals meinte man bei hope, der Performance Gewinn wäre nicht wie erwartet gewesen.
Vielleicht klappt es diesmal

 

[Yeti666]

Witzig MTB News darf keine Bilder machen und bei der pinken Konkurrenz sind sie online.
Canyon experimentiert anscheinend am richtigen Flex

Wie kommst du zu der Aussage das MTB News keine Bilder machen darf?
Davon abgesehen ist das Zerode das geilste Gerät im Feld überhaupt und endlich wieder ein 6 Kolben Wurfanker!

 

[Thomas]

Boxengasse Video Teil 2 ist online:

 

[kletskoek]

Lauter schöne Bikes!
Ausser die orangene Gabel an Seagraves Bike....

 

[Nd-60]

Wie kommst du zu der Aussage das MTB News keine Bilder machen darf?
Davon abgesehen ist das Zerode das geilste Gerät im Feld überhaupt und endlich wieder ein 6 Kolben Wurfanker!

Redaktion: #61 Der Hinterbau wirkt ziemlich seriennah, nachdem einige Teamfahrer Ende 2025 auf modifizierten Versionen unterwegs waren. – Das Rad von Troy Brosnan ist allerdings derartig krass modifiziert, dass wir es gar nicht zeigen durften.

 

[Sloop]

Wuchtiger Bremssattel bei Shimano also und dann kommt Hope mit 6- Kolben
Passt der SC Rahmen Kolb so überhaupt nicht denn die Gabel so weit zurück und der Sattel nach vorne am Anschlag ist schon extrem.

 

[nofootpaule84]

VitalMTB hat ein paar weitere (Detail-)Aufnahmen der V6 Ti:

What

Echt wieder mit den golden TI Kolben die damals schon nicht so der Knaller waren , wegen der Dichtigkeit bei Temperaturen

 

[xMARTINx]

What

Echt wieder mit den golden TI Kolben die damals schon nicht so der Knaller waren , wegen der Dichtigkeit bei Temperaturen

Reicht wohl für Weltcup

 

[nofootpaule84]

Witzig MTB News darf keine Bilder machen und bei der pinken Konkurrenz sind sie online.
Canyon experimentiert anscheinend am richtigen Flex

Die Alu "flex" streben sehen aus wie aufs Carbon geklebt und sich durch den flex langsam wieder lösen...gerade unten an der Kettenstrebe

 

[freier Reiter]

Das cube erinnert mich ein wenig an das 2011 ghost von Markus Klausmann

 

[/dev/random]

Echt wieder mit den golden TI Kolben die damals schon nicht so der Knaller waren , wegen der Dichtigkeit bei Temperaturen

Was war damals das Problem? Andere Hersteller, die Titan-Kolben verbauen (bspw. Intend, die hatten mal eine Sonderserie), scheinen mit der Materialwahl keine Probleme zu haben.

 

[Nd-60]

Was war damals das Problem? Andere Hersteller, die Titan-Kolben verbauen (bspw. Intend, die hatten mal eine Sonderserie), scheinen mit der Materialwahl keine Probleme zu haben.

Wärme Koeffizient von titan . Die temperaturen im Sattel steigen schneller an im vgl. zu Edelstahl

Ok. Ihr habt Recht ist fast gleich.

Man hat später auf Phenol Harz und Edelstahl mit Einsätzen aus Harz umgestellt, um weniger Temperatur in die bremse zu leiten. Wieso sie keine Edelstahl Kolben nehmen. Wahrscheinlich weil sie es können


Längenausdehnungskoeffizienten (bei ca. 20–100 °C)


TitanGrade 5 (Ti-6Al-4V)8,6 10-6K
Grade 2 (Reintitan)8,6
Grade 23 (Ti-6Al-4V ELI)8,6

EdelstahlAISI 304 (V2A)16,0
AISI 316 (V4A)16,0
AISI 430 (Ferritisch)10,4

 

[lxmeta]

Wärme Koeffizient von titan . Die temperaturen im Sattel steigen schneller an im vgl. zu Edelstahl

Ist mir neu das Edelstahl diesbezüglich signifikant besser als Titan sein soll. Welche Legierung sollte das sein?
Dafür sollte sich Titan deutlich weniger ausdehnen, was auch wichtig ist…
Keramik war grundsätzlich eine gute Idee von Shimano, wenn es nicht so leicht brechen würde.
Hightemp resin scheint aktuell die Lösung zu sein…

 

[Nuss_95]

Ist mir neu das Edelstahl diesbezüglich signifikant besser als Titan sein soll. Welche Legierung sollte das sein?
Dafür sollte sich Titan deutlich weniger ausdehnen, was auch wichtig ist…
Keramik war grundsätzlich eine gute Idee von Shimano, wenn es nicht so leicht brechen würde.
Hightemp resin scheint aktuell die Lösung zu sein…

Naja eine sehr häufige Titanlegierung wie z.B. Ti64 leitet 3-4 mal schlechter Wärme als austenitischer Edelstahl. Wärmeausdehnungskoeffizient ist ca. die Hälfte vom Edelstahl.

 

[GrazerTourer]

Danke für die Fotos und Details!

rein nach Optik:
Cube, Lapierre, Yeti -> in der Reihenfolge für mich am schönsten.

Bremse: Die "Saint" wurde ja letzte Saison schon viel verwendet. bin gespannt was da kommt.

 

[Schmalte]

Bin ich doof oder ist das da wirklich ein gestanzte Scheibe am V10?!

 

[machmit]

ja.