Tooltime - zeigt her euer Bike Werkzeug

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Re: Tooltime - zeigt her euer Bike Werkzeug
Neuzugang Kipp-Verlängerung in 1/4"
 

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Den Vergleich der Abweichung kannst du dir sparen. Bei solchen Werkzeugen kannst du dir nur sicher sein, wenn du sie selbst kalibrierst oder kalibrieren lässt. Diese Angabe bezieht sich auch nur auf einen bestimmten Bereich und heißt nicht, dass er von Anfang bis Ende die richtigen Werte anzeigt. Entweder du kalibrierst ihn selbst auf deinen Einsatzbereich oder du nutzt ihn als Schätzeisen um den vermeintlich richtigen Anzugsmoment zu fühlen. Selbst sehr teure Stahlwilleschlüssel sind nicht konstant in der Abweichung über den gesamten Bereich. Also wenn du ihn beispielsweise oft bei 30nm brauchst kalibrierst du ihn auf 30nm. Bei 5nm oder 100nm ist er dann natürlich nicht mehr so präzise.
 
Den Vergleich der Abweichung kannst du dir sparen. Bei solchen Werkzeugen kannst du dir nur sicher sein, wenn du sie selbst kalibrierst oder kalibrieren lässt. Diese Angabe bezieht sich auch nur auf einen bestimmten Bereich und heißt nicht, dass er von Anfang bis Ende die richtigen Werte anzeigt. Entweder du kalibrierst ihn selbst auf deinen Einsatzbereich oder du nutzt ihn als Schätzeisen um den vermeintlich richtigen Anzugsmoment zu fühlen. Selbst sehr teure Stahlwilleschlüssel sind nicht konstant in der Abweichung über den gesamten Bereich. Also wenn du ihn beispielsweise oft bei 30nm brauchst kalibrierst du ihn auf 30nm. Bei 5nm oder 100nm ist er dann natürlich nicht mehr so präzise.
Gesucht ist ein Schlüssel mit einem festen Wert… und da finde ich die Angabe schon interessant
 
Den Vergleich der Abweichung kannst du dir sparen. Bei solchen Werkzeugen kannst du dir nur sicher sein, wenn du sie selbst kalibrierst oder kalibrieren lässt. Diese Angabe bezieht sich auch nur auf einen bestimmten Bereich und heißt nicht, dass er von Anfang bis Ende die richtigen Werte anzeigt. Entweder du kalibrierst ihn selbst auf deinen Einsatzbereich oder du nutzt ihn als Schätzeisen um den vermeintlich richtigen Anzugsmoment zu fühlen. Selbst sehr teure Stahlwilleschlüssel sind nicht konstant in der Abweichung über den gesamten Bereich. Also wenn du ihn beispielsweise oft bei 30nm brauchst kalibrierst du ihn auf 30nm. Bei 5nm oder 100nm ist er dann natürlich nicht mehr so präzise.
Präzision bei Drehmomentschlüsseln wird überbewertet.
Kleine Anektode, Serienproduktion im Automobilzuliefererbetrieb. Mein Dad war dort als Ingenieur für die Fertigungsmittel und Schrauber zuständig. Messungen ergaben 300% Streuung in der Vorspannkraft, trotz hochpräziser Drehmoment Schrauber. Das lag an dem undefinierten Reibfaktor der ungeschmierten (nagelneuen und augenscheinlich völlig unauffälliger) handelsüblichen Schrauben.
Nur durch genau definierte Beschichtung/Schmierung mit regelmäßig überprüften Reibwerten ist das halbwegs Aussagekräftig. Der Drehmomentschlüssel ist also nur ein Schutz gegen Abscheren der Schrauben, aber noch lange kein Mittel zum Erreichen einer definierten Verschraubung. Dafür braucht man eigentlich Drehmoment und Drehwinkelüberwachung, und ein streckgrenzengesteurtes Anziehen..
 
Präzision bei Drehmomentschlüsseln wird überbewertet.
Sehe ich genau so - auch wenn ich die Ausführungen dazu so nicht hätte geben können, danke dafür :anbet: !
Habe ich den genannten / gesuchten Wert von 6 Nm sind +/- 10% 5,4 bis 6,6 :)
Ich finde damit kann man sehr gut leben und es ist vielfach genauer als jedes "Schätzen aus dem Handgelenk" ... und wo doch gerade nachvollziehbar dargelegt wurde, dass die anderen Einflussfaktoren wesentlich größer sind :daumen:.
 
Präzision bei Drehmomentschlüsseln wird überbewertet.
Kleine Anektode, Serienproduktion im Automobilzuliefererbetrieb. Mein Dad war dort als Ingenieur für die Fertigungsmittel und Schrauber zuständig. Messungen ergaben 300% Streuung in der Vorspannkraft, trotz hochpräziser Drehmoment Schrauber. Das lag an dem undefinierten Reibfaktor der ungeschmierten (nagelneuen und augenscheinlich völlig unauffälliger) handelsüblichen Schrauben.
Nur durch genau definierte Beschichtung/Schmierung mit regelmäßig überprüften Reibwerten ist das halbwegs Aussagekräftig. Der Drehmomentschlüssel ist also nur ein Schutz gegen Abscheren der Schrauben, aber noch lange kein Mittel zum Erreichen einer definierten Verschraubung. Dafür braucht man eigentlich Drehmoment und Drehwinkelüberwachung, und ein streckgrenzengesteurtes Anziehen..
Dein Dad und ich waren wohl beide da :awesome:

In der Serienproduktion sind sie digital und messen jede Schraube genau nach solche. Faktoren raus. So ist auch jede Schraube digital dokumentiert.
 
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Was man machen kann, ist Gewinde zu schmieren(*), und dadurch eine möglichst hohe und reproduzierbare Vorspannkraft zu erhalten.
Das Drehmoment wird dann entsprechend reduziert. Man sollte sich dann halt nach Tabellen richten, die entsprechende Reibwerte berücksichtigen.
Hohe Vorspannkräfte will man eigentlich immer, um die verschraubten Teile fest aufeinander zu pressen. Das verhindert Scherbelastungen auf die Schraube, und eine ordentlich vorgespannte Schraube löst sich auch nicht so leicht wie eine schlecht Vorgespannte. Ohne Schmierung "verpufft" das Drehmoment in Reibung, anstatt Vorspannkraft zu erzeugen. Man braucht also höhere Drehmomente, und belastet die Schraube unnötiger weise mit zusätzlicher Torsionsspannung.

(*) Edit: nicht bei sicherheitsrelevanten, vibrationsbelasteten Schrauben wie z.B. Bremssätteln, Bremsscheiben. Da ist man mit nem Tropfen Loctite sicher gut beraten.
 

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Was man machen kann, ist Gewinde zu schmieren(*), und dadurch eine möglichst hohe und reproduzierbare Vorspannkraft zu erhalten.
Das Drehmoment wird dann entsprechend reduziert. Man sollte sich dann halt nach Tabellen richten, die entsprechende Reibwerte berücksichtigen.
Hohe Vorspannkräfte will man eigentlich immer, um die verschraubten Teile fest aufeinander zu pressen. Das verhindert Scherbelastungen auf die Schraube, und eine ordentlich vorgespannte Schraube löst sich auch nicht so leicht wie eine schlecht Vorgespannte. Ohne Schmierung "verpufft" das Drehmoment in Reibung, anstatt Vorspannkraft zu erzeugen. Man braucht also höhere Drehmomente, und belastet die Schraube unnötiger weise mit zusätzlicher Torsionsspannung.

(*) Edit: nicht bei sicherheitsrelevanten, vibrationsbelasteten Schrauben wie z.B. Bremssätteln, Bremsscheiben. Da ist man mit nem Tropfen Loctite sicher gut beraten.
War auch mal im Geek Warning Podcast ein Thema. Da haben sie sich über die oft fehlende Dokumentation in dem Anleitungen ob geschmiert oder trocken beschwert.
 
Empfehlung für ISK Bits mit Loch für Sicherungsstift anyone?

Brauche das eigentlich nur (hoffentlich) ein Mal, um dieses mistige Schaltwerk zu zerlegen und reparieren.

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Kein teures Zeug. Tut was es soll. Neue Einlagen für den Koffer zum mitnehmen. Paar Griffmulden fehlen zwar noch, aber zumindest schon mal reisefähig.
In der untersten Lage sind noch Sortimentboxen für Kleinkram, Tupperdose für Bremsmedien und Tirebooster.
 

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Empfehlung für ISK Bits mit Loch für Sicherungsstift anyone?

Brauche das eigentlich nur (hoffentlich) ein Mal, um dieses mistige Schaltwerk zu zerlegen und reparieren.

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Wenn Du es wirklich nur einmal brauchst, frag mal im Bekanntenkreis ob jemand den Aldi Workpro Ratschenschraubendrehersatz, da sind welche dabei (gibt auch ein Pendant von Lidl).
Ansonsten Wera:
https://www.wera.de/de/werkzeuge/abtriebe/innensechskant-bo
 
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