Neues Aenomaly SwitchGrade Pro: Mehr Rasterung, individuell begrenzbarer Verstellbereich

Neues Aenomaly SwitchGrade Pro: Mehr Rasterung, individuell begrenzbarer Verstellbereich

Den Sattelwinkel beim Fahren zu verstellen soll mit dem neuen Aenomaly SwitchGrade Pro noch leichter fallen.

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Neues Aenomaly SwitchGrade Pro: Mehr Rasterung, individuell begrenzbarer Verstellbereich

Wie sinnvoll findet ihr eine so fein abgestufte Sattelverstellung?

 

[Neuronoid_MTB]

Ich kann mir das gar nicht so recht vorstellen wie das ist.

Bei zünftigen Uphills fühlt es sich ein bisschen so an, als ob man sich in einer Standseilbahn befinden würde. Man sitzt waagerecht, obwohl es steil nach oben geht.

 

[William Foster]

Bei zünftigen Uphills fühlt es sich ein bisschen so an, als ob man sich in einer Standseilbahn befinden würde. Man sitzt waagerecht, obwohl es steil nach oben geht.

Wie mit einer absenkbaren Federgabel?

 

[goldencore]

Es gibt auch günstige Klone aus China. Qualität? Keine Ahnung!

 

[Neuronoid_MTB]

Die billigen China-Klone können als Test dienen, um festzustellen, ob das Teil für einen geeignet ist – im positiven Fall aus Fairness gegenüber dem Erfinder Original kaufen.

 

[senkaeugen]

Gibt ja auch eins von Reverse,

https://reverse-components.com/de/produkte/reverse-seatswitch

zwar nicht mit so vielen Positionen, aber mehr als zwei machen beim Fahren auch wenig Sinn bzw. findet man nur sehr schwer die mittlere Position, ganz zu schweigen eine der 6 mittleren

Wer ein schwarzes Switchgrade mit drei Stufen für ne Transfer ab MY20-24 sucht, kann sich bei mir melden. Hab nich eins in nem sehr guten Zustand zum verkaufen

 

[pseudosportler]

Puh, gar nicht so einfach das zu bewerten, wenn man es nicht selbst getestet hat.
Ich selbst nutze die 3 Fach Version am E-Bike und hätte lieber die 2 Fach Version, würde die dann in wagerechte für Flach und DH und die vorne abgeneigt für den Uphill nutzen, eine DH Position nutze ich eigentlich nie gewollt.
Klar so eine 8 Fach kann die unterschiedlichen Steigungen besser abdecken, man kann aber auch die nicht passende Position erwischen und muss ständig nachregeln.
Werde mal weiterhin nach Test ausschau halten und dann Entscheiden ob noch eine für ein anderes Bike ins Haus kommt.

 

[DeliriumTrails]

Puh, gar nicht so einfach das zu bewerten, wenn man es nicht selbst getestet hat.
Ich selbst nutze die 3 Fach Version am E-Bike und hätte lieber die 2 Fach Version, würde die dann in wagerechte für Flach und DH und die vorne abgeneigt für den Uphill nutzen, eine DH Position nutze ich eigentlich nie gewollt.
Klar so eine 8 Fach kann die unterschiedlichen Steigungen besser abdecken, man kann aber auch die nicht passende Position erwischen und muss ständig nachregeln.
Werde mal weiterhin nach Test ausschau halten und dann Entscheiden ob noch eine für ein anderes Bike ins Haus kommt.

Ist das so mit den ständigen nachregeln???
Gemäss Artikel kann man auch den Anschlag unterschiedlich begrenzen/einstellen.
Wenn ich nur nach vorne 5 Klicks brauche, setze ich den Anschlag entsprechend.

Wenn das so geht, würd ich es mir kaufen

 

[pseudosportler]

Ich habe da bei 3 Positionen schon manchmal Probleme, kommt aber wahrscheinlich auch daher das ich das Bike nur sehr selten nutze, wenn ich zur Flowtrails, Traiparks usw. fahre , auf den Hometrails nutze ich am liebsten mein HT BFe max.
Zudem bin ich da wohl auch einfach zu dumm für.

 

[davez]

klassische forenantwort normalerweise für solche teile:

ich hab keine probleme mit uphill, ich hab das bis jetzt auch nicht gebraucht, ich fahr set 30 jahren ohne und hab nichts vermisst, ich komm auch so schnell den berg runter, ich will mir kein zusätzliches unnötiges gewicht ans rad schrauben, ich will nicht noch ein teil was ein fahrrad verkompliziert, ich hab schon genug mit wartung am rad zu tun, das marketing will mir nur einreden das ich das brauche, die leute verlernen ohne damit zu fahren.

Exakt so geht es mir mit dem KIS, alles Argumente treffen es auf den Punkt

Will sagen, Deine Argumente sind universell. Wahrscheinlich muss man es ausprobieren, um für sich den Vorteil zu erspüren (oder eben nicht)

 

[525Rainer]

Will sagen, Deine Argumente sind universell

hab noch ein paar vergessen: dein rad ist konstruktiver murks wenn du das brauchst, warum an den symptomen rumbasteln wenn man durch die richtige geo die ursache verhindern kann. arbeite lieber mal an deiner fahrtechnik. das knielot stimmt nicht mehr. geh zum bikefitter. das teil sieht optisch unmöglich aus, bevor ich das dranbaue hör ich mit dem sport auf.

 

[TheTrailNomad]

Switchgrade am Kavenz mit 213mm Stütze hat bei mir dazu geführt, dass der Sattel in der Downhillposition beim Bottom Out an den Reifen kam. Da hätte ich mir 2 Positionen gewünscht.

Derzeit teste ich gerade den SeatSwitch von Reverse. Den nutze ich mit seinen nur 6 Grad im Uphill deutlich eher als den 3 Positionen Switchgrade.

Dazu muss ich auch sagen, dass ein Rad mit sehr steilem Sitzwinkel davon weniger profitiert. Derzeit bin ich bei 79, das Kavenz hatte 77.5.

Ich finde zwei Positionen für mich ausreichend. Downhill brauche ich nicht. Dank langer Stütze ist der Sattel da nie im Weg.

 

[xMARTINx]

Switchgrade am Kavenz mit 213mm Stütze hat bei mir dazu geführt, dass der Sattel in der Downhillposition beim Bottom Out an den Reifen kam. Da hätte ich mir 2 Positionen gewünscht.

Derzeit teste ich gerade den SeatSwitch von Reverse. Den nutze ich mit seinen nur 6 Grad im Uphill deutlich eher als den 3 Positionen Switchgrade.

Dazu muss ich auch sagen, dass ein Rad mit sehr steilem Sitzwinkel davon weniger profitiert. Derzeit bin ich bei 79, das Kavenz hatte 77.5.

Ich finde zwei Positionen für mich ausreichend. Downhill brauche ich nicht. Dank langer Stütze ist der Sattel da nie im Weg.

Kann ja das Switchgrade erstmal gar nix für wenn eine Kollision passiert. Aber strange beim kavenz wo Heck nach hinten und oben geht.
Damit hab ich keinerlei Probleme, ich könnte sogar noch ne Ecke runtergehen mit der Stütze

 

[pipser93]

Ich kann mir das selbst irgendwie nicht wirklich vorstellen dass das während der Fahr gut zu bedienen ist. Ich fahren den SeatSwitch von Reverse Components und bin froh, das es nur zwei Positionen gibt. Wenn ich mir vorstelle, das ich noch eine dritte Position habe, würde es mir glaube ich beim Fahren zu kompliziert werden.

Was mich mal interessieren würde, sind die höheren Grad Zahlen des Verstellbereiches. Der SeatSwitch hat "nur" 6°. Bisher hat das für meine Einsätze (Allgäu) vollkommen ausgereicht. Steiler stell ich mir tatsächlich sogar wieder kontraproduktiv vor. Was sind eure Erfahrungen dazu?

 

[simon69]

Aus einer Mail von Aenomaly Constructs

While You're Waiting...

Thank you to those of you who've placed pre-orders for the new SwitchGrade Pro! We're overwhelmed at the reception it's received so far, and so early!
The historic first batch has already sold out but don't despair! Get your order in now and you'll still be among the first on the planet to have one. Shipping will begin at the end of January.
We've been getting some questions about the new features and figured its best to clarify.
"If the Pro has so many positions, won't it be hard to find the right one on the move?"
We totally understand why that perception may exist but really, it's never been easier to find the perfect saddle angle on the fly. Watch the video below if you want to see just how fast it works.
With SwitchGrade Pro, simply pull the lever up, rock your saddle into position, and let go the lever - that's it. The new Loc8™ mechanical indexing system ensures instant engagement and a positive lock in a heartbeat.
"What if I want to keep things simple with only 2 positions, not 8?"
With the SwitchGrade Pro, anything's possible, even fully locked out!
That's because we've developed a feature called Climb-it Control™ which lets you control the range of motion precisely how you want. The Pro model includes independent front and rear limiters to dial in the range that fits your riding style.
If you only want 2 positions, say, a flat saddle position and a nose down position, simply reset the front and rear hard stops to customize your tilt range. Check out the video below to see the new Climb-it Control and Loc8 features working together to give you ultimate control.
The pane on the right shows Climb-it Control fully open (ie with the limiters at the furthest extents). In the clip you can see the SwitchGrade Pro moving through its full 35 degree range with the ability to drop the saddle anywhere along the arc. The moment you let go the lever it will lock in place.
The pane on the left shows a 2 position configuration example where the rear stop is set at 0 degrees to prevent over-rotation, and the front is set to -5 degrees.

Die Hervorhebung habe ich gemacht.

 

[MetalWarrior]

Sagt mal, fährt jemand den Pro an einem Ergon SM Sattel? Laut Aenomaly Seite sollen min. 32 mm Platz zwischen Mitte Sattelstreben bis Sattelunterseite sein.
Das ist bei meinem Ergon SM Comp leider nicht gegeben.

Das ist ja jetzt echt doof, wenn ich da erst einen Sattel finden muss, der sowohl zu meinem Poppes, als auch zum Switchgrade Pro passt...

Hat sich erledigt. Habe im Aenomaly Chat gefragt und die fahren selbst gerne die Ergon SM, Switchgrade Pro passt doch.

Bin echt gespannt, wie das wird. Hab mir genau solche Verstellmöglichkeiten immer gewünscht...

 

[Neuronoid_MTB]

Hat sich erledigt. Habe im Aenomaly Chat gefragt und die fahren selbst gerne die Ergon SM, Switchgrade Pro passt doch.

Bin echt gespannt, wie das wird. Hab mir genau solche Verstellmöglichkeiten immer gewünscht...

Und wie machen die das? Habe nämlich selbst den Ergon SMS Sport und kann den nicht mittig montieren, sondern muss ihn so weit nach vorne schieben, dass der Verstellhebel vom Switch durch die Sattelstrebe hindurchpasst. Und es ist nicht mein einziger Sattel, bei dem das so ist. Das finde ich sehr schade. Gibt es tatsächlich eine Lösung für dieses Problem? Das wäre ja klasse.

 

[MetalWarrior]

Und wie machen die das? Habe nämlich selbst den Ergon SMS Sport und kann den nicht mittig montieren, sondern muss ihn so weit nach vorne schieben, dass der Verstellhebel vom Switch durch die Sattelstrebe hindurchpasst. Und es ist nicht mein einziger Sattel, bei dem das so ist. Das finde ich sehr schade. Gibt es tatsächlich eine Lösung für dieses Problem? Das wäre ja klasse.

Ok, das klingt ja nicht so dolle.
Mir wurde nur gesagt, dass es kompatibel ist. Ich hätte auch noch andere Sättel hier, die mehr Platz bieten, aber der Ergon ist schon sehr gut. Würde den gern weiterhin nutzen...

Puh, dann wird es also doch spannend...

 

[Neuronoid_MTB]

Puh, dann wird es also doch spannend...

Ja, in der Tat ... auch weil ich mein Posting noch etwas präzisieren muss: Ich habe nämlich nicht den SwitchGrade Pro, sondern den EVO. Und wenn man genau hinsieht, hat der PRO im Gegensatz zum EVO einen leicht spitz zulaufenden Verstellhebel (der auf den Bildern insgesamt dafür aber auch irgendwie länger aussieht (?)).

Kannst du dann mal Bescheid geben, ob der Ergon SMS Sattel mit dem PRO tatsächlich an beliebiger Postion montiert werden kann? Wäre für mich nämlich durchaus ein Grund auf den PRO zu wechseln, zumal ich die feinere 8-fache Abstufung auch gebrauchen könnte.

 

[MetalWarrior]

Na klar, ich werde dann umgehend hier berichten und Bilder posten.
Die Angabe zur nötigen Clearance beim Pro ist zu allem Überfluss auch noch größer, als beim Evo.
Optisch wirkt der Pro, wie du schon sagst, tatsächlich länger. Flacher wage ich nicht zu sagen.
Na ja, hab keine Lust zu stornieren, jetzt wird es durchgezogen. Der 10 % Code soll sich schließlich gelohnt haben...

 

[simon69]

Heute angekommen, gleich montiert. Erste Ausfahrt steht noch aus.

 

[GuyGood]

Und wie ist dein Fazit?
Eine Frage in den Raum: Wie beziehe ich denn das Switchgrade? R2 bikes hat wohl "nur" die Evos. Da bleibt quasi nur der Import inkl. der Mehrwert-Steuer, die dann noch drauf kommt. Dann ist es schon recht happig vom Preis.

 

[simon69]

Nach ein paar Ausfahrten:
Ich habe 1 Klick Nase runter und 2 Klick Nase runter, dazu die Neutralposition. Damit komme ich hier sehr gut zurecht. Die Downhillposition mit Nase hoch habe ich ausprobiert, brauche ich nicht.