[A] Bc Flint aufbau mit vielen Fragen

[lukabe]

Servus, kurze Frage aufgrund des aktuellen Angebotes, gerne mal Empfehlungen abgeben. Möchte ein Flint für eine Frau aufbauen. Wir haben leider keinen Vergleich und wollen das Angebot nutzen. Größe 169 SL 81 eher S was obere Grenze ist oder eher M was dann so im unteren Drittel liegt..? Ich würde ja aus dem MTB Welt zum größeren Rahmen tendieren. Was sagt ihr. Danke für den Input

Ich fahre bei 1,75 m und SL 81 Rahmengröße M mit 75mm Vorbau, Bilder s. oben auf dieser der vorherigen Seite.
Passt mir top, auch wenn die Überstandshöhe tatsächlich relativ knapp ist mit den kurzen Beinen. Mit kürzerem Vorbau bestimmt auch mit 1,69 bei gleicher SL noch gut fahrbar.

 

[simon__j]

Ich habe mir den Rahmen in Grün, Größe S bestellt und plane, ihn als Allroad-Tourenrad mit Dropbars aufzubauen.

Gibt's schon Erfahrungswerte in Kombination mit 26-Zoll-Laufrädern? Das hohe Tretlager würde das ja locker hergeben. Als Vorteile sehe ich etwas leichtere Gänge mit konventionellen Subkompaktkurbeln und einen reduzierten Trail. Hauptnachteil dürfte die kleinere Auswahl an geeigneten hochwertigen Reifen sein…

Aber erstmal suche ich eine passende Gabel. Könnt ihr was empfehlen? Ein Loch in der Gabelkrone für Schutzblech und Scheinwerfer wäre mir wichtig. Ansonsten gerne etwas weniger Bauhöhe (eher 395mm als 410) und nicht zu teuer.

 

[imkreisdreher]

finde keine Daten zu der Überstandshöhe, könnte da jemand helfen bei L vs XL?
Ich versuche zu eruieren, ob ich den XL bei meinen 178cm, SL ~84,5cm fahren kann.

 

[chris4711]

Puh, also ich würde mir (ähnliche Maße) keinen Rahmen in XL antun wollen.

 

[imkreisdreher]

@chris4711 eine Begründung wäre schon nicht schlecht.
Zum Kontext: Ich finde kurze Vorbauten, flache Lenkwinkel und Erkenntnisse aus den letzten 10 Jahren MTB auch bei Gravel und Road sinnvoll. Dazu möchte ich hier keine Diskussion starten, das wurde hier im Forum schon mehrfach mit teilweise zweifelhafter Konstruktivität versucht. Aber dann weißt wenigstens, wie meine Denkweise ist.

 

[Korbinator]

@chris4711 eine Begründung wäre schon nicht schlecht.
Zum Kontext: Ich finde kurze Vorbauten, flache Lenkwinkel und Erkenntnisse aus den letzten 10 Jahren MTB auch bei Gravel und Road sinnvoll. Dazu möchte ich hier keine Diskussion starten, das wurde hier im Forum schon mehrfach mit teilweise zweifelhafter Konstruktivität versucht. Aber dann weißt wenigstens, wie meine Denkweise ist.

Die Daten zur empfohlenen Rahmengröße in Relation zur Körpergröße sind klar in der Artikelbeschreibung nach Rahmengrößen sortiert gelistet. Auch Stack, Reach und Lenkwinkel etc., anhand derer man sich anschauen kann, ob das zu den eigenen Körpermaßen passen würde. Weiter oben in diesem Thread steht auch schon, dass die Überstandshöhe aufgrund der recht geringen Tretlagerabsenkung von 55mm und der eher klassischen Rahmenform ohne große Absenkung des Oberrohrs eher was für Langbeiner ist.

 

[OpasRatverleih]

@chris4711 eine Begründung wäre schon nicht schlecht.
Zum Kontext: Ich finde kurze Vorbauten, flache Lenkwinkel und Erkenntnisse aus den letzten 10 Jahren MTB auch bei Gravel und Road sinnvoll. Dazu möchte ich hier keine Diskussion starten, das wurde hier im Forum schon mehrfach mit teilweise zweifelhafter Konstruktivität versucht. Aber dann weißt wenigstens, wie meine Denkweise ist.

Wenn du ein Rad fahren willst, das dir zwei Rahmengrößen zu groß ist, dich aber wohlfühlst, passt es ja.

Auf- und absteigen kannst du zur Not ja auch mit Hilfe.

 

[korbi42]

Ich fahr das xl mit 188cm.
Passt so mit 60cm vorbau.
Und ich bin keiner der gerne kleinere Rahmengrößen fährt...

 

[milk]

Ich habe jetzt bei 187cm das L genommen. Werde aber Richtung 90mm Vorbau gehen.
Hoffe das passt.

 

[imkreisdreher]

Die Daten zur empfohlenen Rahmengröße in Relation zur Körpergröße sind klar in der Artikelbeschreibung nach Rahmengrößen sortiert gelistet.

klar, hab ich gesehen, hilft mit meinem Kontext nur bedingt.

Auch Stack, Reach und Lenkwinkel etc., anhand derer man sich anschauen kann, ob das zu den eigenen Körpermaßen

ruft nach angleset. Hab schon einen Krummbügel mit möglichst wenig Drop/Reach

Weiter oben in diesem Thread steht auch schon, dass die Überstandshöhe aufgrund der recht geringen Tretlagerabsenkung von 55mm

Überstandshöhe hat mit dem BBdrop gar nix zu tun. Ganz abgesehen davon ists sehr wenig BBdrop, stümmt.

gibts jetzt noch was hilfreiches wie ein Maß zur Überstandshöhe?

Falls es jemand mit Ritchey Corralitos aufgebaut hat, wäre in der Tat die zur Körpergröße gewählte Vorbaulänge, Rahmengröße interessant und auf welche Griffposition die Größe gewählt wurde. Körpergröße ist eine unzureichende Hilfsgröße, wenn man die Varianz der Körpermaße betrachtet. Aber das steht hier schon oft im Forum.

 

[korbi42]

Ich hab dem corralitos verbaut.
Schrittlänge 88cm. Also eher kurze Beine.
Ich weiss nicht was du für physische Voraussetzungen hast - aber XL würd ich mal pauschal nicht empfehlen. ( eigtl klassisch Large)
Rad steht in der Werkstatt. Kann die überstandshöhe grad nicht messen...

 

[fpeter]

Wie konservative ist die Angabe der Hersteller: Max. Kettenblatt 1x42T? Ich habe einen Rotor 44T oval (entspricht einem 46T rund). Da meine 9-46T Kassette derzeit nur im Karton sitzt, wäre es sinnvoll die zwei miteinander zusammenzubringen.

PS (31.01.2026): Auf dieser Frage kann ich schon nach der Aufbau antworten. 46 rund oder 44 oval geht sich mit Rotor NS24 (Q-factor 152.5 mm) aus. Größer würde ich nicht gehen. Rotor hat eine breitere Q-factor, also bei GRX sollte man eventuell 2 Zähne kleiner wählen, oder einen Kettenblatt mit diversem Offset von einem Drittanbieter wählen.

 

[fpeter]

Ich habe erneut und nun mit schmaleren Reifen (Conti Terra Speed 40x700 statt 45ern) versucht ein SKS Bluemels Schutzblech hinten zu montieren. Schleift stark an 2 Stellen, keine Chance so zu fahren.

Testweise habe ich ein 27,5er Laufrad mit 45er Conti Terra Trail vom Gravelbike meiner Nachbarin hergenommen, und mal bei mir eingesetzt. Da sind es auch nur 1,1cm, und auch da schleift der Reifen auf Höhe der Querstrebe. Außerdem ist die originale Schraube von SKS unten am Rahmen zu nah am Reifen. Da musste ich mit Lochband die 90 Grad Winkel ums Eck umschiffen, ein Winkel aus dickerem Blech brächte wieder ein mm weniger Platz.

Wenn ich mir die Bilder von Euren Aufbauten ansehe, dann ist schon ohne Schutzblech bei mir zwischen Reifen und Hinterbauquerstrebe locker 1,5cm weniger Platz als bei anderen Rahmen in Größe M. Um genau zu sein sind es bei mir beim 28er Laufrad nur 8mm. SKS schreibt mindestens 1,5cm vor.

Ich werde demnächst eine Radreise mit 3000km machen, da wäre mir ein festes Schutzblech wichtig. Das kann ich jetzt wohl vergessen. Werde den Rahmen bei BC reklamieren. Man kann ihn nicht bewerben mit der Tauglichkeit für Montage von Schutzblechen, wenn das nur bei Verwendung von Rennradreifen passt je nach Toleranzen bei der Hinterbaustrebe.

Ich experimentiere gerade mit Reifenbreite mit einer 27,5" i25 Fulcrum Felge. 47 mm Continental Terra Reifen sah schmal aus. 2,25" G-One (sh. Bild) sieht grenzwertig mit 3-3,5 mm Reifenfreiheit aus. Ich weiß nicht, ob das im Winter fahrbar. Wenn du unbedingt Schutzbleche haben möchtest, kaufe eine Quick-release Bleche für die Sattelstütze. (Ich habe tolle Erfahrung mit SKS Monkey) Oder du kannst günstig ein 27,5" LRS nehmen.

 

[fpeter]

Ich experimentiere gerade mit Reifenbreite mit einer 27,5" i25 Fulcrum Felge. 47 mm Continental Terra Reifen sah schmal aus. 2,25" G-One (sh. Bild) sieht grenzwertig mit 3-3,5 mm Reifenfreiheit aus. Ich weiß nicht, ob das im Winter fahrbar. Wenn du unbedingt Schutzbleche haben möchtest, kaufe eine Quick-release Bleche für die Sattelstütze. (Ich habe tolle Erfahrung mit SKS Monkey) Oder du kannst günstig ein 27,5" LRS nehmen.

Ich war mit den 27,5" nicht zufrieden, deshalb habe ich ein Paar 47x622 Reifen genommen (WTB 50 mm von der bikemarkt). Es gibt ca. 4 mm Reifenfreiheit. Das ist wesentlich besser als 3 mm, aber ich muss das noch testen. Bei 27,5x2,25" und 47x622 gibt es ca. 30 mm Unterschied beim Durchmesser.

 

[Korbinator]

Hat jemand einen Tipp für eine Full-Frame-Rahmentasche für die Rahmengröße M?