Laufradwechsel ohne Neueinstellung von Bremssattel möglich?

[harig]

Ich möchte mir fürs Trailbike ein komplettes zweites Vorderrad mit einem Reifen für nasse/rutschige Bedingungen vorbereiten welches ich bei Bedarf dann statt dem Vorderrad mit dem "Sommerreifen" einbauen möchte.

• Gabel ist eine MY24?/25? Fox36 mit floating Kabolt Achse
• Laufräder wären einmal die XMC1501 bzw. XRC1501-hat jeweils die gleiche Nabe, nur die Felge ist bei der XRC leichter
• Bremsscheiben sind jeweils (leider) Centerlock-also vermutlich keine Möglichkeit bei Bedarf die Bremsscheibe wie etwa bei 6-Loch entsprechend mittels dünnem Spacer auf die gleiche Position zu bringen
• Bremsscheiben sollten natürlich neu bzw. auf die selbe Dicke verschlissen sein. Momentan verwende ich die SRAM Centerline X rounded in 180mm

Funktioniert das sinnvoll OHNE das ich jedesmal die Bremskolben zurückdrücken oder sogar den Sattel neu ausrichten muss?
Ich bin da eher penibel und kann es nicht leiden wenn da permanent ein Belag streift.


Was sind da eure Erfahrungen?

 

[NunAuchDa]

Meine Erfahrung: kann funktionieren bei gleicher Nabe.
Problem ist bei mir fast immer das ich einen Bremssattel neu ausrichten muss wegen unterschiedlichen Verschleiß der Bremsscheibe.

 

[AundBscheuert]

Bremsscheiben sind jeweils (leider) Centerlock-also vermutlich keine Möglichkeit bei Bedarf die Bremsscheibe wie etwa bei 6-Loch entsprechend mittels dünnem Spacer auf die gleiche Position zu bringen

Doch https://r2-bike.com/TUNE-Passscheiben-Set-fuer-Centerlock-Naben-4-Stueck

 

[SickEdit]

Mit gleichen Naben bekommst du es mit 1/10 spacern hin, zuerst ausmessen welche der beiden Scheiben weiter draußen sitzt und dann die andere rausspacern.

Habe selber einen Wechsel LRS mit Dt Swiss Naben. Unterschiedlicher Scheibenverschleiß macht sich leider sehr schnell bemerkbar.

 

[harig]

Doch https://r2-bike.com/TUNE-Passscheiben-Set-fuer-Centerlock-Naben-4-Stueck

also doch-danke, wieder was gelernt

 

[TomaschK]

Also ich mach das genau so bei meinem und auch dem Rad von meiner Freundin. Jeder hat 2 Laufradsätze, teilweise sind die Naben nicht die gleichen. Die Bremscheiben und auch die Kassetten bleiben verheiratet mit dem jeweiligen Laufrad. Einfach austauschen, prüfen ob die Bremse stark schleift und dann bei Bedarf nur von außen nen Kolben bisschen zurückdrücken. Ich richte generell die Bremssättel mit dem Schacht mittig zur Scheibe aus (nicht den Sattel lose durch die ranrutschenden Kolben), und sorge dann dafür dass die Kolben ordentlich ranfahren ohne die Scheibe aus der Mitte weg zu biegen.