Rohloff Nabe -- Alles rund um die "Cola" Dose !!! - Teil 2

Endurowanderer schrieb:
Achsplatte bzw. Speedbone (wenn ich nicht irre, muss nochmal genau nachgucken), Bremssatteladapter wo der Speedbone reingreift ... Sowas halt.

Danke, dann grase ich mal die Shops nach entsprechenden Teilen ab
:)
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... wenn Prinzip klar ist, dann bestellen (Rohloff selbst ist B2B-Shop für gewerbliche Kunden). Wenn nicht 100% sicher, dann hier Bilder von beiden Ausfallenden und der Bremsaufnahme mal posten. Ganz simpel ist die Geschichte nicht. Fully heißt auch Kettenspanner.
 
Endurowanderer schrieb:
Mal ein andere Frage:
Wie weiter oben erwähnt, möchte die beste Freundin gern eine Rohloff in ihrem Fully haben.
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Wie kompliziert das wird, hängt davon ab, ob sie beim Treten immer fest im Sattel sitzt, oder gern im Stehen reinpowert.
Wenn sie sitzt, gibt es mehr Freiheiten.
Diese z.B. (Fa. Rohloff bitte wegschauen):

Drehmomentabstützung.JPG

Der Hinterbgau hat an einer geeigneten Stelle eine Ausmagerung im Gussteil. Ich habe einen Alu-Klotz zurechtgefeilt, der eine M6 Gewindebohrung hat, und da mit Flüssigmetall eingeklebt. Eine M6-Innensechskantschraube hat einen Kopfdurchmesser von 10 mm. Das passt perfekt zu der kleinen Achsplatte.
Da ich immer im Sitzen fahre, fällt mir auch im kleinen Gang nicht die Nabe aus dem Ausfallende. Das funktioniert schon seit zehn Jahren so.



Beim original Kettenspanner besteht die Gefahr, dass das Federende von der originalen Abstützung runterfällt. Wenn das beim Ausbau des Rades passiert, dann tut das richtig weh. Deshlab habe ich einen Messingklotz gemacht, in dem das Ende der Schenkelfeder in einer passenden Bohrung steckt. Da kann es nicht mehr raus.

Kettenspanner.JPG
 
So, hier nun Fotos:

Die Achsplatte ließ sich auch so gedreht einbauen, dass sie in Richtung Kettenstrebe zeigte.

Helfen diese Fotos weiter bei der Beurteilung, wie ich die Nabe korrekt eingebaut (abgestützt) bekomme? 🙂

"Einfach" mit einem PM Bone?

1791918511973.png


1791918603849.png


1791918665657.png
 
warsaw schrieb:
Braucht den PM Bone und die PM Achsplatte



PM Bone alleine wird wahrscheinlich nicht reichen weil zu kurz
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Bzw.

www.bike-components.de

Rohloff CC PM Set aus Achsplatte und PM Bone Scheibenbremsadapter

Das CC PM Set von Rohloff aus Achsplatte und PM Bone Scheibenbremsadapter dient der Ableitung des Drehmoments auf den Rahmen Das Rohloff CC PM Set besteht aus CC PM Achsplatte und PM Bone Scheibenbremsadapter. Dies ermöglicht Dir eine Montage der Spe
www.bike-components.de www.bike-components.de

oder?
 
Die von @warsaw verlinkten Teile könnten passen. Das hohe Rückdrehmoment der Nabe bei Schwerlast im ersten Gang versucht die Achsplatte im UZS zu drehen (also gegen die Raddrehrichtung) und will sozusagen die Bremsaufnahme nach hinten vom Rahmen reissen. Als Widerlager dient die Radachse, die bei der Anordnung auch in die Aufnahme gedrückt wird. Genau das muss so sein, sonst würde sie herausgezogen. Noch überprüfen, ob die Auflagefläche der Nabe links innen im Rahmen genügend glatt ist und nicht Schweißnähte da stören.
 
Moin.

Hier schleift was, als wäre der "Achskörper" krumm oder lose. Im eingebauten Zustand am Radständer beim Drehen der Kurbel hört man nichts, bzw sind die Nebengeräusche und Freilauf lauter. Sitze ich drauf und rolle, quitscht es wie eine Bremsscheibe mit Schlag.

Das Teil hat keine 1000km. Bekam vor Ersteinsatz ein neues Gehäuse von Rohloff, nachdem der Radladen das Einspeichen verkackt hatte und ich hatte vor 2 Wochen einen Ölwechsel gemacht.


Hatte das schon mal jemand und/oder weiss was da ggf. los ist. Dachte ich stell gestern nur mal die Bremse ein und könnt heute auf eine Tour.
 
Zuletzt bearbeitet:
Endurowanderer schrieb:
So, hier nun Fotos:

Die Achsplatte ließ sich auch so gedreht einbauen, dass sie in Richtung Kettenstrebe zeigte.

Helfen diese Fotos weiter bei der Beurteilung, wie ich die Nabe korrekt eingebaut (abgestützt) bekomme? 🙂

"Einfach" mit einem PM Bone?



Anhang anzeigen 2452590
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Wenn es mein Rad wäre, würde ich kurzerhand einen neuen Spacer für den Bremssattel machen, der so nach hinten verlängert wäre, dass sich die Achsplatte in der gezeigten Stellung daran abstützen kann.
Aber dafür sind natürlich ein paar Werkzeuge nötig, die nicht jeder hat.
 
Velociped schrieb:
Wenn es mein Rad wäre, würde ich kurzerhand einen neuen Spacer für den Bremssattel machen, der so nach hinten verlängert wäre, dass sich die Achsplatte in der gezeigten Stellung daran abstützen kann.
Aber dafür sind natürlich ein paar Werkzeuge nötig, die nicht jeder hat.
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... Werkzeuge, Material und Kenntnisse.

Schicker wäre das auf jeden Fall, als die beiden recht weit ausladenden Teile zuzukaufen.
Habe diese in der Praxis an einem anderen Rad und weiß darum, wie es fertig aussieht.
 
... da muss man aufpassen und bei Rohloff ist das auch beschrieben.
Wenn man die Achsplatte Richtung Kettenstrebe dreht und den Haltepunkt vor die Radachse, dann versucht das Rückdrehmoment die Radachse aus dem Ausfallende zu ziehen. Einfach gedanklich einen Kreis um den (geplanten) Haltepunkt durch die Radachse ziehen. Auf dem Kreis wirkt das Rückdrehmoment. Wenn die Orientierung des Ausfallendes genau in der Richtung liegt, dann hält nur die schwache Klemmkraft der Spannachse und das Gewicht auf dem Rad dagegen.
 
Mario8 schrieb:
... da muss man aufpassen und bei Rohloff ist das auch beschrieben.
Wenn man die Achsplatte Richtung Kettenstrebe dreht und den Haltepunkt vor die Radachse, dann versucht das Rückdrehmoment die Radachse aus dem Ausfallende zu ziehen. Einfach gedanklich einen Kreis um den (geplanten) Haltepunkt durch die Radachse ziehen. Auf dem Kreis wirkt das Rückdrehmoment. Wenn die Orientierung des Ausfallendes genau in der Richtung liegt, dann hält nur die schwache Klemmkraft der Spannachse und das Gewicht auf dem Rad dagegen.
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Ja und nein.
Es kommt auf die Fahweise an.
Wer wie ich nie im Stehen in die Pedale wuchtet, der kann das durchaus so machen. Denn dann hält nicht nur die Klemmkraft dagegen, sondern auch die stets hinreichend gewährleistete Radlast.
Ich praktiziere das nun schon seit über zehn Jahren so (siehe #9.853). Wenn man auch im Stehen kräftig reintreten will, sollte zusätzlich ein Formschluss gegeben sein. Manche Ausfallenden bieten den.
Wenn man ohne nachzudenken pauschal nichts falsch machen will, hält man sich besser an die Vorschriften von Rohloff. Damit ist man immer auf der sicheren Seite.
 
dudsen schrieb:
Moin.

Hier schleift was, als wäre der "Achskörper" krumm oder lose. Im eingebauten Zustand am Radständer beim Drehen der Kurbel hört man nichts, bzw sind die Nebengeräusche und Freilauf lauter. Sitze ich drauf und rolle, quitscht es wie eine Bremsscheibe mit Schlag.

Das Teil hat keine 1000km. Bekam vor Ersteinsatz ein neues Gehäuse von Rohloff, nachdem der Radladen das Einspeichen verkackt hatte und ich hatte vor 2 Wochen einen Ölwechsel gemacht.


Hatte das schon mal jemand und/oder weiss was da ggf. los ist. Dachte ich stell gestern nur mal die Bremse ein und könnt heute auf eine Tour.
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Keiner?
 
dudsen schrieb:
Moin.

Hier schleift was, als wäre der "Achskörper" krumm oder lose. Im eingebauten Zustand am Radständer beim Drehen der Kurbel hört man nichts, bzw sind die Nebengeräusche und Freilauf lauter. Sitze ich drauf und rolle, quitscht es wie eine Bremsscheibe mit Schlag.

Das Teil hat keine 1000km. Bekam vor Ersteinsatz ein neues Gehäuse von Rohloff, nachdem der Radladen das Einspeichen verkackt hatte und ich hatte vor 2 Wochen einen Ölwechsel gemacht.


Hatte das schon mal jemand und/oder weiss was da ggf. los ist. Dachte ich stell gestern nur mal die Bremse ein und könnt heute auf eine Tour.
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Ist es den in allen Gängen? Alle Bremsscheibenschauben fest? Achsplatte fest?
 
Velociped schrieb:
Ja und nein.
Es kommt auf die Fahweise an.
Wer wie ich nie im Stehen in die Pedale wuchtet, der kann das durchaus so machen. Denn dann hält nicht nur die Klemmkraft dagegen, sondern auch die stets hinreichend gewährleistete Radlast.
Ich praktiziere das nun schon seit über zehn Jahren so (siehe #9.853). Wenn man auch im Stehen kräftig reintreten will, sollte zusätzlich ein Formschluss gegeben sein. Manche Ausfallenden bieten den.
Wenn man ohne nachzudenken pauschal nichts falsch machen will, hält man sich besser an die Vorschriften von Rohloff. Damit ist man immer auf der sicheren Seite.
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... ok, wenn man weiss, was man macht und das abgeschätzt hat.
Hier ist ein Fully mit Zahnriemen, konzentrisch zum Tretlager das Schwingenlager (kein Riemenspanner), CC-Achse und horizontalen Ausfallende. Die mit 3 Schrauben fixierte Blechplatte - eine ist auch das Widerlager für die Achsplatte - ist genau passend zur Riemenspannung gesetzt.
Es geht alles mögliche, wenn man weiss, was man da tut.
 

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warsaw schrieb:
Ist es den in allen Gängen?
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Ja
warsaw schrieb:
Alle Bremsscheibenschauben fest?
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✅
warsaw schrieb:
Achsplatte fest?
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✅
randinneur schrieb:
Hört sich an, als wenn eine Bremscheibenschraube raussteht und an der Schaltbox schleift?
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Alles an seinem Platz und fest.

Das kommt hier aus dem Spalt...
IMG_0831.jpeg

...oder weiter im Inneren.

Mal aufmachen. Da sind zwei Risse in der Dichtung. Die ist zudem ölig bis furztrocken. Was sollte sie denn sein? Was unten links aussieht wie ein ausgefranzter äusserer Rand, ist nur Reflektion vom Licht.
IMG_0832.jpeg

IMG_0833.jpeg


Weiss jemand was das rote ist, das sich da auflöst?
IMG_0835.jpeg



Kann man das so, inkl. blöder Fragen, an Rohloff schicken, oder drf das nur so ein "Partner Laden" machen?
 
Also das Rote zeug könnte ein Dichtmittel sein. Vielleicht kannst Du Rohloff erstmal die Fotos schicken, Laufrad schicken geht nur über Händler normalerweise

Vielleicht reicht aber auch erstmal etwas sauber machen mit nem trockenen Tuch und dann wieder zusammenbauen, vielleicht wars nur Schmutz der am Dichtring geschliffen hat.
 
dudsen schrieb:
Ja

✅

✅

Alles an seinem Platz und fest.

Das kommt hier aus dem Spalt...
Anhang anzeigen 2453105
...oder weiter im Inneren.

Mal aufmachen. Da sind zwei Risse in der Dichtung. Die ist zudem ölig bis furztrocken. Was sollte sie denn sein? Was unten links aussieht wie ein ausgefranzter äusserer Rand, ist nur Reflektion vom Licht.
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Weiss jemand was das rote ist, das sich da auflöst?
Anhang anzeigen 2453107


Kann man das so, inkl. blöder Fragen, an Rohloff schicken, oder drf das nur so ein "Partner Laden" machen?
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Terra Communis* ?


*) gemeiner Dreck
 
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