Es sind die Beläge in der TNT. Hab sie heute demontiert und bin ein Stück gefahren -> alles ruhig. Beläge wieder rein -> Klappern. Nun bin ich ratlos, denn die Belaghaltefeder habe ich schon auseinandergebogen.
Last Cinto/Tarvo "All-In" [A]ufbau
- Ersteller TheTrailNomad
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Last Cinto/Tarvo "All-In" [A]ufbau .
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Das ist interessant, gestern mal wieder mit dem I-Train MK1 unterwegs gewesen, hatte das zuletzt auf Mullet mit dem großen Rocker umgebaut, dazu die Samurai EN gegen die Hero getauscht, und ich hatte auch so eine Art leicht metallisches Klappern. Verbaut ist auch die TNT, das teste ich jetzt auch mal ohne Beläge. Aber wenn die das sind wäre ich genauso ratlos.
Die Lyrik ist glaube ich anfälliger für Resonanzen von Schwingungen die von der Bremse ausgehen. Zumindest mit dem ich bei meinem Rad von der Fox 36 auf die Lyrik gewechselt bin, sind die normalen Schleifgeräusche beim Bremsen wesentlich lauter geworden. Hörte sich anfangs wirklich windig an, sodass ich an der Bremse mehrmals kontrolliert habe ob irgendetwas lose ist. Aber das ist wohl einfach so.
Ich versuche erst mal einen anderen Adapter. Vielleicht führt der von Intend zum Klappern. Wenn das nicht hilft, andere Beläge. Wenn das nicht hilft... andere Bremse? Ich schmeiß auch mal die Maven dran. Sollte es damit besser werden, dann muss ich wohl.... Optisch sicher ein Rückschritt....
Vielleicht ja damit nicht.
JDEM
Coil is goil
Edit: Okay, das mit der Feder wurde ja schon beantwortet. Klingt ja super nervig.
Zuletzt bearbeitet:
Die werden, so wie ich das verstanden hatte, dort eingeklipst, wo die normalen Ringe zur Erhöhung der Belagsauflage sind. Diese Ringe sind ja nur über zwei Kolben. Ich denke aber, dass sie das Klappern noch verstärken würden. Schon krass, dass das bei der Hero total still war. Selbes Problem ja auch mit der DRT an der Pike.
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Schwerer Massedämpfer im Trailbike ? Das wäre was für's kavenz gewesen oder so
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Warum nicht? Gerade mit der Pike wäre ein wenig mehr Komfort angebracht.
Weil du an dein leichtes Rad über 400g ranhaust und ob das im trailpark jetzt so der Gamechanger ist...da gibt's auch halt einfach bessere (leichter und effektivere) Lösungen
Osti
Gurkencommander
Die sind doch relativ fest in die Kolben geclipst, da kann eigentlich nix wackeln. Und mit dem minimalen Lüftspiel können die eigentlich auch nicht raus hüpfen. Haben die Beläge ggf Untermaß und hüpfen im Schacht rum? Bei mir klappert an zwei Paar Trinity nichts
Sie lassen sich in Fahrt- bzw. Scheibenrotationsrichtung vor und zurückschieben, was meines Erachtens auch das Klappern hervorbringt. Bei dir ist doch eine Intend montiert oder? Mit der Hero war bei mir auch alles leise, da aber ohne Adapter montiert. Ich probiere jetzt erst mal einen anderen Adapter, dann eine andere Bremse (Maven) und dann schauen wir mal.
Osti
Gurkencommander
Ja, Hero und Bandit im Moment. Hatte schon unterschiedliche Belagshersteller und keiner hat geklappert, ABER die gingen durchaus unterschiedlich gut bzw fummelig rein, am engsten war Trickstuff. daher auch die Vermutung dass der Belag rappelt
Macht er ja, nur leider in der Lyrik (und mit der DRT in der Pike) deutlich hörbar und so laut, dass ich verrückt werde.
Ich mach bald ein Video mit ihm. Er hatte sich vor kurzem sehr über den "Dreck" gefreut, den er "überall" hatte, nachdem er mal eine Tour auf dem Gravel unterwegs war.
Hab schon mit Crossworx abgesprochen, dass er ein Dash MK2 als Testrad bekommt. Ich kann mir vorstellen, dass er sehr competitive ist und auf dem MTB einiges riskieren wird. Rennrad ist ja nur Fitness und braucht keine Überwindung in dem Sinne.
Gibt ja bei YouTube einige Videos von Anfängern im TP Harz. Wenn man die als Bezugspunkt nimmt, dann war Maxim keiner. Der hat das richtig richtig gut gemacht heute. Klar, wenn Kiwi vor einem herfährt, dann will man dran bleiben.
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