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Ich schmier meine Ketten immer mit dem alten Motoröl aus unserem Traktor... das is so schön schwarz :)

Das klingt weniger nach MTB-Rennen, sondern mehr nach Game-Show...

Es macht einfach Spaß...viel entspannter als ein DH Rennlauf nach 3 Tagen Training, der dann wenns blöd hergeht auch noch schief läuft... und dann gibts immer demotivierte Gesichter.

Den HR2 ST fand ich in harten Anliegern überhaupt nicht berauschend. Kein Vergleich zum Minion. Stichwort wegknickende Seitenstollen. Das tat die MM Vertstar oder Shorty Maxxgrip nie.

26" oder 650B? Wenn ersteres, dann den DHR2 Maxxpro DH. Hält sehr lange. Wenn 650B, dann gibts von Maxxis eh nur den HR2 in Maxxpro und DH Karkasse, der infrage käme. Der hält NUR dann lange, wenn du blockierte Hinterräder vermeidest. Ich hab mir jetzt einen Kenda Excavator in Stick-E (50a) für...

Ich musste beim Lagertausch auch die Achsen mittauschen, weil die sich an der Stelle, wo sie mit dem Gleitlager in Berührung kommen, eingerieben hatten. Deutlich (!) haltbarer waren meine E13 LG1. Besseren Grip gabs dazu. Hatten erst nach 2 Jahren DH Einsatz leichtes Spiel; weshalb sie gegen die...

Kann ich nicht behaupten...1,5 Saisonen alt und musste schon 2 mal Lager tauschen und eine Achse hatte sich auch schon stark verbogen. Der Pedalkörper ist auch zu weich, verbiegt sich doch relativ leicht. MMn nicht ihr Geld wert.

Nicht schön, aber mir wärs egal. Ist ja grad mal im Lack.

Brauchst eine LRS Empfehlung? :D Schaut aber schon gut aus und ganz nach meinem Geschmack: Funktionieren und halten muss das Ding. Alles andere ist optional.

Wären die nicht so teuer, würd ich sie sofort probieren. Die Ersatzteile sind leider auch nicht grad geschenkt.

Schon klar, ohne HR Bremse. Trotzdem ist es deutlich schneller, wenn das Hinterrad nicht quer daherkommt.

Doch, kostet schon ziemlich viel Geschwindigkeit...kann dich aber verstehen; fahre ja selber am Enduro-HR einen 3 Saisonen alten Reifen ohne nennenswertem Profil...irre witzig zu fahren.

Wir haben dazu immer Muskelkater gesagt...ist normalerweise nach ein paar Tagen Ruhe erledigt, wenn man etwas im Training ist. Wenn man aber eher wenig Sport macht kann das schon ordentlich lange dauern. Das Alter spielt da auch eine sehr große Rolle. Bei mir (21 Jahre alt und gut trainiert)...

Mein Kenda hatte auch solche Beulen auf der Lauffläche...allerdings NUR hinten. Vorne ist alles in Ordnung und der ist tatsächlich schon 2 oder 2,5 Jahre drauf. Ich glaube, dass die Beulen häufigen Durchschlägen auf die Felge geschuldet sind. Durchschlag => kleine Verletzung der Karkasse, aber...

Mag mich auch noch über die fehlenden Schoner "beschweren". Ohne die sähen die Tauchrohre bei häufigem Shutteln ziemlich bald schlimm aus; vor allem wenn wer anders die Bikes auflädt und nicht so genau schaut...da hätt ich auf den Gleitflächen schon so manch bösen Kratzer von den Pedalen anderer...

Bin aber noch keinen so weichen Lenker gefahren wie den Chromag Carbon in 35mm. Fühlte sich beim Fahren aber ziemlich geil an. Am Parkplatz hab ich mich aber direkt gefürchtet, weil man eben schon direkt sehen konnte, wie der bei jeder Belastung nachgegeben hat.

Das Intense (so wie fast alle Räder von denen) is schon geil... nur könnte ich so eins in Hinblick auf Haltbarkeit nur mit Bauchweh kaufen... Sehr teuer und gefühlt gabs noch kein Intense, das nicht zusammengeklappt is. Dass die nur 2 Jahre Garantie geben find ich auch weniger vertrauenerweckend.

Manitou, BOS und CC Federn sind von den ID mehr oder weniger ident; nur so am Rande.

Der Spalt ist normal und gehört so, damit sich beim VR-Einbau nichts verspannt und damit die Federungsfunktion beeinträchtigt. Hab da nach 3 Jahren Dorado-Nutzung schon viel probiert. Die Größe von dem Spalt hängt vor allem vom VR-Einbau ab. Ich machs so: Steckachsschraube mit 4,5Nm anziehen...

Gut, dass du für alle sprechen kannst... Bin erst vor kurzem auf 1-fach umgestiegen. Funktioniert auch wirklich gut, aber so extrem leichte Übersetzungen, wie sie mit 2-fach möglich sind, bekommt man kaum hin.