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Der Satz "mit motor berg auf is was ganz anderes... da kann sogar ich als nicht so fitter fahrer stellen erreichen die sonst nur profis erreichen..." ist schlichtweg DER Albtraum für die, die den Wald jetzt schon als zu voll beschreiben. Schürt es auch noch zusätzlich den Konflikt zwischen...

Interessanter Punkt. Ich hätte jetzt auch gesagt, dass es alleine auf die Größe der Bremsscheibe ankommt, ob eine Bremse an einem "Rahmen" erlaubt ist oder nicht.

Meiner Meinung nach passt die Origalbereifung genau auf Dein Einsatzgebiet. Also MM und BB in SuperTrail. Jedes Gramm weniger erhöht die Durschlagsgefahr. Das Gewicht der SuperTrails kommt nicht von ungefähr.

Bei den Amazon Nachbauten ist auf jeden Fall zu empfehlen, die mitgelieferten Griffe gleich in die Tonne zu werfen. Die stinken so dermaßen nach Chemie, dass man schon vom Hinschauen Krebs bekommt. Ist mir ein Rätsel, wie sowas ein CE Zeichen bekommen kann. Ansonsten funktionert der Nachbau seit...

Hübsch isses nicht ...

Fett schadet nicht. Ich behandle meine Gleitlager schon immer mit Fett und hatte nie Probleme. Zumindest nicht mit dem PM600.

Sieht mir an der Bremse schwer nach 2-Fingerhebel aus, der aber nur mit einem Finger bedient wird. Weiß nicht ob das so ok ist.

Seh ich ein. Wenn ich aber an meine Kindheit zurückblicke, habe ich ohne zu Fragen einen Helm getragen, obwohl meine Eltern das nicht taten. Bei meinen isses heute genauso. Anyway, ich zieh mich hier mal lieber zurück, bevor mir jemand das Jugendamt nach Hause schickt. :D

Und Du trinkst auch in Anwesenheit Deiner Kinder kein Bier? Oder noch schlimmer, Du fährst Auto und Dein Kind sieht das? Ich habe auch Kinder, aber man muss nicht für alles immer gleich ein Vorbild sein. Sonst kann ich mich gleich in den Sarg legen.

Gib unterschiedliche Philosophien. Aber die meisten, und auch ich, messen im Stehen. Letztendlich ist der SAG aber auch egal, da man im Gegensatz zu Air diesen sowieso nicht verstellen kann/soll. Wenn der Dämpfer gerade nicht durchschlägt mit der Feder, ist schonmal die RIchtung gut. Ob man...

Auf jeden Fall mal testen. Ich würde hier wohl auch richtig 600 tendieren, je nach Einsatzgebiet und Vorlieben.

Hab heute mal nach nem Jahr einen Lower Leg Service bei der Lyrik gemacht und dabei den Steuersatz angeschaut. Der war noch fast wie neu, genug Fett drin und kein Rost weit und breit. Muss also nicht immer trocken sein. Auch in der Lyrik war zumindest auf der Dämpfungsseite ordentlich Schmieröl...

Das spielt weder bei Coil noch bei Air eine Rolle. Wenn überhaupt, ist das nur eine Mehrbelastung des Hinterbaus/Rahmens.

Die Säge ist dein Freund. :D

Ausprobieren heißt die Devise. Zugstufe und Luftdruck passt über die Trailhead App schon recht gut. Ich hab minimal mehr Luft drin und die Zugstufe glaub einen Klick schneller. Druckstufe hab ich je nach Strecke, Wetter und Temperatur zwischen 8 und 12 Klick von geschlossen. Also irgendwo in der...

Man braucht da kein Fett, da durch den Bolzen die Buchsen zwischen der Aufnahme eingeplemmt werden und somit fest mit der Wippe verbunden sind. Es soll sich ja die Buchse im Lager drehen und nicht die Buchse in der Wippe. Letzteres ist oft bei den zu strammen RS Buchsen der Fall. Da aber die...

Jop, ich glaube ich hab nichts falsches gesagt.

Laut Manual 2 Umdrehungen mindestens. Wichtig ist nur, dass die Feder nicht wackelt, auch nicht beim schnellen Ausfedern. Ob es dann 1 1/2 sind oder 2 ist dann auch egal. Auch wenn SAG passt ohne Vorspannung, Experiementiegen mit der LSC kann nicht schaden. Ich hab auch nur minimal preload und...

Noch ein kleiner Tip. Mit so wenig preload fahren wie möglich. Falls der gewünschte SAG nicht mit max 4-5 Umdrehungen einstellbar ist, härtere Feder kaufen.