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Genau da wo es "zischt" wird Luft angesaugt. Bei dieser Bremse gibt es hier nur eine Möglichkeit: neuer Kolben inkl. Ausgleichbehälter (ist in diesem Fall eine Ausgleichsblase...). Avid bietet das als Kit an. Schau' mal auf der Homepage... Im übrigen Glückwunsch, die Bremse ist so nicht zu...

In diesem Fall tritt Bremsflüssigkeit aus. Der Druckpunkt ist dann logischerweise weg.

Da hier in diesem Thread Erfahrungen gewünscht sind: Ich fahre ein XT Shadow+ seit ca. 200km. Es funktioniert bis jetzt einwandfrei. Das Einzige was mich etwas stört sind die höheren Bedienkräfte. Es fühlt sich fast so an als hätte ich hinten wieder ein Shimano 200 verbaut haben. Sonst kann ich...

Anscheinend war die Bremse nicht 100% entlüftet. Wenn auch nur ein wenig Luft im Ausgleichsbehälter ist merkt man das nicht wenn das Rad normal steht. Stellt man es aber auf dem Kopf oder hängt es am Vorderrad auf, kann diese Luft vor dem Bremskolben, in die Bremsleitung wandern und man hat...

Moin, der Anschlag für die Druckpunktverstellung ist bei dir defekt. Also wieder anschrauben, entlüften und glücklich sein. Falls du noch Garantie hast und dich der Fehler stört->reklamieren.

Bei Motorrädern muß ich passen. Haben da die Nehmerkolben auch Gummidichtungen? Bzw. wenn ja, sind es auch EPDM Dichtungen?

1. Wenn es nur um eine einzelne Aussage ging dann solltest du diese auch so zieteren, bzw. besser, erklären. Keiner kann Gedanken lesen. 2. Es geht nicht darum ein Produkt schlecht zu machen oder nicht. Mir persönlich ist das völlig egal um welches Produkt es sich handelt. Entweder es...

Guten Tag Herr Dr. Stone, jetzt wird es mal Zeit diese ausführliche Mail auch zu interpretieren. 1. Das bedeutet, das auch die von Avid empfohlenen Schmierstoffe auch zu der gleichen EPDM Reaktion führen, da diese auch Silikon-Schmierstoffe sind. 2. Die Schmierung mit Silikon wird nur an den...

Ich bin mir sicher, dass die EPDM Unverträglichkeit sich auf die niedrigviskose Variante bezieht. Das Silkon muß man da irgendwie "verdünnen" bzw. verflüssigen. Diese Zusätze können EPDM angreifen. Das hochviskose Fett ist nur Silikon und dass reagiert mit keinem Werkstoff. Wie gesagt, ich...

Das ist auch nichts anderes als Silikonfett. Ich verwende seit Jahren reines Silikonfett. Und zwar dieses hier: http://www.conrad.de/ce/de/product/811940/SILIKONFETT-AERONIX-15-G/SHOP_AREA_19753&promotionareaSearchDetail=005

Erzähl mal was du vorhast, dann kann ich dir genauere Infos geben.

Hier wird keiner gehängt nur gevierteilt ;). zu deiner Frage: Vorne oder Hinten?

Reinige den Bremssattel gründlich, setze den Spacer ein (falls du den hast), wenn nicht, dann die Bremsbeläge und ziehe mal den Hebel fest an. Halte den für ca. 2Min (am besten fixieren). Danach wirst du ziemlich genau sehen wo die Bremsflüssigkeit austritt. Wenn es an den Kolben sifft gibt...

Wie kann ich das verstehen, dass es die Sattelkolben sein könnten? Tritt jetzt Bremsflüssigkeit aus oder nicht? Und wenn ja, wo? Du schreibst in deinem ersten Post, dass die Bremse undicht ist und in deinem zweiten, dass es die Nehmerkolben sein könnten. Das passt nicht zusammen. Oder kriegst...

Welche Kolben meinst du? Geber- (=Griff) oder Nehmerkolben (=Sattel)?

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=425934

Moin, beim Entlüften Druckpunktverstellung so einstellen, dass der Hebel nah am Lenker gezogen werden kann (siehe Sharkys Anleitung). Nach Avid soll das genau umgekehrt sein, was aber keinen Sinn macht. Schau dich mal in diesem Thread mal um. Dieses Thema wurde schon ausgiebig diskutiert.

Hi, wenn du noch Garantie hast schick die Bremse ein. Man kann sie selbst reparieren (siehe Ersatzteileliste auf der SRAM Seite) aber du wirst auf jeden Fall ordentlich Kohle los. Dein Defekt tritt relativ oft auf. Es ist die "Blase" des Ausgleichsbehälters bzw. dessen Abdichtung.

Moin, beim Kürzen der Leitung brauchst du definitiv neue Oliven und Stützhülsen. Vorsichtig oder nicht spielt keine Rolle, denn beim Festschrauben der Leitung werden die Oliven fest mit der Leitung verpresst. Die kriegst du auch nicht mehr mit roher Gewalt von der Leitung runter.

klassischer Fall: defekter Ausgleichsbehälter. Die Bremse verliert DOT und irgendwann ist nur noch Luft drin. Lösung -> Servicekit