Suchergebnisse

  1. High_Flow

    Lieferanten für Rahmenbauteile

    Hallo Zusammen Bin auch wieder auf der Suche nach etwas ungewöhnlichem: Brauche Edelstahl Kettenstreben für ein Mountainbike! Oder ein schönes paar schöne Edelstahl Yokes würden auch gehen. Kann mir das jemand anbieten? Danke und beste Grüsse Max
  2. High_Flow

    Lieferanten für Rahmenbauteile

    Hallo Finn was du brauchst wäre sowas: https://motorsport-metall.de/rohre/25crmo4-1.7218/8/stahl-rohre-nahtlos-kaltgezogen?number=A00001.0002_0.5 Aber das muss du mindestes für €100 bestellen und dann kommen noch 30.- für den Versand obendrauf... Oder du probierst es hier...
  3. High_Flow

    Lieferanten für Rahmenbauteile

    Ok, die Suche geht weiter. Bin jetzt zumindest auf dem Pfad für eie 27.2mm Sattelstütze. Also ein 28.6mm Rohr. Ich habe eines, doch erst jetzt beim Bau bin ich draufgekommen, dass es 15° statt 12° gebogen wurde. :wut: Kann mir jemand ein 28.6mm Rohr biegen? Zum Beispiel Columbus Zona ZON113620...
  4. High_Flow

    Lieferanten für Rahmenbauteile

    Hi Anti, 400mm Radius klingt schon mal super! Ich habe ein Columbus Zona ZONM13635 Rohr mit einem Aussendurchmesser von 31.7mm, welches für 30.6mm Stützen gedacht ist. Hättest du dafür eine Matritze? Danke,max
  5. High_Flow

    Lieferanten für Rahmenbauteile

    Hallo Zusammen und Grüsse aus der Schweiz! Kann jemand von euch ein Sattelrohr biegen? Ich habe eine Zeit lang bei bikefabsupply in den USA bestellt und Andrew konnte alles auf Wunsch biegen. Letztlich habe ich jedoch fast nur noch bei Ceeway bestellt und Peter macht das leider nicht...
  6. High_Flow

    Specialized Stumpjumper Evo S-Works im Test: Leider geil

    Schade an dem ganzen ist dass die Magazine immer die S-Works testen, bzw diese zum Testen bekommen. Klar sind die S-Works geile Bikes! Mich würde aber viel eher ein Test von Comp Alloy oder vielleicht Comp Carbon interessieren, denn das sind die bikes die tatsächlich gekauft werden. Ja auch mal...
  7. High_Flow

    Specialized Stumpjumper Evo S-Works im Test: Leider geil

    Nein ganz und gar nicht, hambini hat schon oft erklärte dass Pressfit tretlager geschraubten überleben sind, wenn sie denn nur korrekt also mit den richtigen Toleranzen ausgeführt werden. Ebenso stellt er klar, dass die meisten Herstellern das relativ gut im Griff haben. Dennoch probieren alle...
  8. High_Flow

    Lieferanten für Rahmenbauteile

    Hallo, habe mir den Thread mal angesehen, hat viel gute Infos. Ich habe in den letzten Monaten das WIG schweissen geübt und möchte bald den ersten Rahmen bauen. Wo bekomme ich einen Komplettset für ein 29er MTB mit 12mm steckachse? Finde vor allem amerkianische Lieferanten. Es muss nichts...
  9. High_Flow

    Niner Forum

    Die Drehmomente und die dauraus resultierende Aäaxialen Vorspannkräfte von unterschiedlichen Gewindegrössen, insbesondere unterschiedlichen Gewindesteigungen sind nicht vergleichbar.
  10. High_Flow

    Niner Forum

    Ich verwende ein ein Wheels Manufacturing PF30 Innenlarger (für GXP) an meinem Jet9 Carbon. War super simpel beim Einbau, kann mich nicht andas anzugsmoment erinnern, bzw habe gar keinen grossen Drehmomentschlüssel. einfach nicht "zu fest" = ) hatte bisher keine probleme damit, es ist jedoch...
  11. High_Flow

    Rotor Kurbel Spider Lockring-Tool 30mm Achse

    Suche das Tool um den Locking an Rotor Kurbeln zu lösen. Ausführung: für 30mm Achsen. Würde mich freuen, wenn das jemand rumliegen hat und nicht mehr braucht! Die Kurbel ist eine 3Df mit 30mm Achse.
  12. High_Flow

    Wie viele Cannondale Fahrer gibt es hier im Forum und welches Modell? - Teil 2

    bis auf die dünnen Schlappen echt hammer geil! Das waren noch Räder... Damals war ich wohl 15 und ich habe stundenlange in den Katalogen geblättert....
  13. High_Flow

    Niner Forum

    komischerweise passt mir das JET9 gut in L, das AIR9 RDO L war mir aber zu klein. Das Sattelrohr beim AIR ist 2-3 cm kürzer als beim JET. Beim AIR würde ich bei 183cm und sehr langen Beinen zum XL gehen.
  14. High_Flow

    Tubeless fürs Rennrad?

    Druck rauf rauf rauf ist eh klar. Kraft ist Druck x Fläche und die Fläche ist ja viel kleiner als beim MTB reifen. Da muss wirklich maximaler Druck plus Volumen rein. CO2 Patronen sind sehr geeignet.
  15. High_Flow

    Tubeless fürs Rennrad?

    Manche schmieren Reifen und Felgenbett nach der Montage es Reifens nochmal mit Seifenwasser ein. Wie derhier bei ca 9:40 : Ich habe auch schon gesehen dass der Reifen von Hand für den haben Umfang auf beiden Seiten nach aussen gezogen wird. Dabei unbedingt im Bereich des Ventils bleiben, sonst...
  16. High_Flow

    Tubeless fürs Rennrad?

    Bei mir haben die Schwalbe Pro One tubeless extrem einfach funktioniert. Sowohl in 25 als auch 28mm. Zum Teil sogar ohne Kompressor oder C02. Einfach nur mit etwas Herzblut an der Standpumpe. Das hilft dir natürlich auch nicht.
  17. High_Flow

    Tubeless fürs Rennrad?

    Das hilft zwar nur bedingt um den Reifen nach aussen zu bekommen. Aber probieren würde ich es trotzdem. Zudem das Ventilherz ausbauen, dann geht mehr luft schneller rein. Nach dem Kompressor finger aufs Ventil und dann das Herz schnell einbeinbauen. Das sollte reichen, dass genügend luft im...
  18. High_Flow

    Tubeless fürs Rennrad?

    Dicht-Milch schon eingefüllt? Im idealfall klappts auch ohne, ich mache sie jedoch immer schon vor dem aufpumpen rein.
  19. High_Flow

    Niner Forum

    Hier ein 'review' von meinem Jet9 Carbon 2016:
  20. High_Flow

    Tubeless fürs Rennrad?

    Das hilft dir jetzt zwar nicht weiter, trotzdem möchte ich meine Erfahrung teilen: Ich habe schon 4x einen Schwalbe Pro One Tubless (2x28mm 2x25mm) auf die Stans Notubes ZTR 340 Felge aufgezogen und es hat jedes mal sehr einfach funktioniert: Ganz von Hand oder mit etwas Nachhilfe von einem...
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