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Das Öl welches du von außen einfüllst dient nur der Schmierung. Kaputt geht da nix. Wenn du regelmäßigen Service machst sollten 5ml reichen, 10ml schaden aber auch nicht ;)

Würde mich auch interessieren...

Danke euch. Bin mit dem DebonAir sonst recht zufrieden. Falls es noch Erkenntnisse im Vergleich zu anderen Dämpfern dieser Kategorie gibt, bin ich auch für weitere Hinweise dankbar.

Danke für den Tipp, wenn das tunefähig ist, wär das natürlich eine Möglichkeit... Falls die Frage falsch angekommen ist, nochmal anders gefragt: würde der Wechsel auf einen Monarch ohne Debon-Air etwas bewirken? Oder gibt es noch andere vergleichbare Dämpfer die ein besseres Lock-Out haben?

Hi, gibt es Unterschiede beim Monarch Plus mit/ohne DebonAir bzgl. Wippen des Hinterbau's in der "Firm" Einstellung? Mein 601 Hinterbau könnte im Uphill etwas straffer sein. Tune ist M/L, ein anderer Tune kommt auch nicht in Frage da sonst der Federweg nicht vernünftig genutzt wird. Mit mehr...

Thx... also was in der Artikelbeschreibung steht hab ich auch gelesen (bzgl. Camber/Stumpy). Die Frage war eigentlich, ob sich der untere Teil, der an den Link kommt, von der Bauart her unterscheidet. Auf dem Foto sehen die alle ziehmlich gleich aus ?

Hi, https://www.bike-components.de/de/Rock-Shox/Monarch-RT3-Auto-Sag-Daempfer-Modell-2015-p39638/ Kann mir wer sagen ob dieser Dämpfer im Stumpjumper 2012 verbaut werden kann? Von der Länge her müsst's passen, wie sieht das mit der Hardware aus? Hat jemand Erfahrung mit dem Teil, funktioniert...

Is schon was älter, aber da ich grad am Bilder sortieren bin... Fährt wie auf Schienen :D

Es muss spritzig sein!

Vergleich mal Reach und Stack mit anderen Rädern die du gefahren bist. Das Entourage fällt recht lang aus. Mit 177 passt M gut, ich könnte mir aber auch ein S vorstellen, da ist noch ausreichend Spielraum bis es wirklich eng wird.

Hi, der Thread kommt gerade recht.. hab auch spiel in der unteren Dämpferbuchse. Welche Ausführung (wieviel mm.. 8mm x ??mm) brauch ich für's FRX 2009?

Chancen sind bei essential-bikes.com wohl noch am größten ;) Ist eigentlich ein versandhandel aber du kannst da auch persönlich vorbeitingeln wenn du vorher anrufst.

die gefühlte trägheit kommt eher aus dem plüschigen fahrwerk. wenn du das aber richtig nutzt, und es die kicker nicht wegschluckt, fliegt das torque ziehmlich gut ;)

Ist Gewöhnungsache bzw. auch 'ne Frage der Technik, ging mir am Anfang genau so (erst ein Nerve dann ein FRX gefahren). 2-3 Ausfahrten und du hast es raus. Und im richtigen Umfeld bewegt, macht so ein bike dann auch viel mehr Spass als ein Tourenbike :) Man gewöhnt sich sogar an das etwas zähere...

sorry wenn ich hier so reinplatze... :D ... aber ich find die farbkombi von dem oben gezeigten fahrrad ziehmlich geil! (bis auf dne braunen sattel, aber irgendwas is ja immer). warum immer ein oder 2 farbig?

klingt plausibel. aber woran erkenne ich nun eine "gute" pumpe? ich hab eine pumpe von canyon mitgeliefert bekommen. hat da jemand erfahrungen mit?