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  1. arrows24

    Pumpgeräusche bei Fox 36

    Hallo, Beim Einfedern meiner Fox 36 Performance Elite entstehen leichte Pumpgeräusche, hört sich nach Luft und nicht nach Öl an. Vor einiger Zeit wurde erstmals der kleine Service daran vollzogen, unter Umständen ist mir da beim Zusammenbau vielleicht ein Fehler unterlaufen. Die Luftkammer...
  2. arrows24

    Conti MK2-Wolfpack Vergleich

    Doch, war Black Chili Compound. Mittlerweile fahre ich aber den Maxxis Dissector
  3. arrows24

    Galfer-Trickstuff HD Scheiben im Vergleich

    Ja, bekommt man schleiffrei eingestellt. Ich entlüfte meist sogar mehr als es nötig ist, um den Leerweg zu verringern und richte die Sättel/Scheiben dann nochmal aus
  4. arrows24

    223/246er Scheibe sinnvoll?

    Okay, dann fahr doch die Maxima erstmal mit 203er, das wird Dir sicher reichen. Ich fahre die Direttissima auch auf dem Downhiller und die bringt schon massive Bremspower und Dosierbarkeit. Ich war auch neugierig auf die Maxima, da die Direttissima mir aber reicht und es die Maxima leider nicht...
  5. arrows24

    223/246er Scheibe sinnvoll?

    Hallo Evil, Bei mir sind mittlerweile vorne an allen Rädern vorne 223er Galfer montiert. Unter Umständen würde ich am Megatower hinten auch mal eine 223er probieren, auch wenn die Bremskraft im Grunde ausreicht, mir geht es da hauptsächlich um geringere Bedienkräfte. Eigentlich würde ich die...
  6. arrows24

    Sattel verrutscht

    Ich werde mal Maß nehmen, denke aber nicht dass das das Problem ist, da es vorher mit längerem Sattelrohr noch funktioniert hat. Die Sattelstütze hat auch keinerlei seitliches Spiel wenn sie drin ist
  7. arrows24

    Sattel verrutscht

    Schon gefunden, danke
  8. arrows24

    Sattel verrutscht

    Auch schon probiert 😄 Aber diese doppelte Klemmung würde ich mir mal anschauen, hast Du Beispiele?
  9. arrows24

    Sattel verrutscht

    Die Klemmschlitze hab ich bereits angepasst und der Durchmesser der Stütze passt auf jeden Fall, auch das Drehmoment wurde mehrfach überprüft und eher etwas überschritten
  10. arrows24

    Sattel verrutscht

    Hallo, Ich habe ein kleines Luxusproblem, was nichtsdestotrotz etwas nervt. Ich habe das Sattelrohr etwas eingekürzt, seitdem verrutscht der Sattel schon mal geringfügig seitlich weg bei grobem Gelände, sprich die Stütze bzw. die Sattelklemme hat nicht mehr genug Klemmkraft. Der Abstand zwischen...
  11. arrows24

    Welcher ist der einzig wahre XC-Reifen fürs Trailbike ...

    Wolfpack Trail sind auch ganz gut
  12. arrows24

    Welcher ist der einzig wahre XC-Reifen fürs Trailbike ...

    Welche MK fährst Du, 2 oder 3?
  13. arrows24

    223/246er Scheibe sinnvoll?

    Die großen Scheiben erhitzen nicht so schnell durch das Plus an Material und Durchmesser. Auch müssten die Kräfte, auch wenn sie quasi dieselben sind wie vorher, durch den größeren Abstand vom Zentrum einen anderen "Hebel" und somit mehr Bremskraft erzeugen. Ich habe die 203er Trickstuff...
  14. arrows24

    223/246er Scheibe sinnvoll?

    Genau die meine ich auch. Dürften ja umgerechnet ca. 130 € sein, wobei ich nicht weiß ob Strafzoll mit inbegriffen ist
  15. arrows24

    223/246er Scheibe sinnvoll?

    Ja, 130 Euro für eine Scheibe ist schon deftig. Ich hätte Sorge, dass sie sich schneller verzieht durch die Größe und das unter Umständen das Rad zu schnell blockiert beim Bremsen
  16. arrows24

    223/246er Scheibe sinnvoll?

    Ach guck mal, die hab ich noch nicht gesehen. Danke 🙂
  17. arrows24

    223/246er Scheibe sinnvoll?

    Ja den Gedanken in Hinsicht auf das Hebelverhältnis hatte ich auch schon. Was mir nicht so gefällt ist diese Aufstockung mit 2 Adaptern. Ich denke ich werde die 223er mal für vorne ausprobieren
  18. arrows24

    223/246er Scheibe sinnvoll?

    Doch die bremst schon gut. War nur eine Überlegung z.B. für den Bikepark. Wenn man schon den halben Tag unterwegs war werden ja die Hände schon mal etwas lahm. Da kämen einem geringere Bedienkräfte sicher entgegen. Wie gesagt, ist nur so ein Gedanke und ich hätte gerne Berichte aus erster Hand...
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