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Wegen dem Tubeless musst Du Dir keine Gedanken machen das hält auf jeden Fall,fahre es im DH und hatte noch nie Probleme damit. Vermutlich wirst Du wohl auf andere Reifen wechseln müssen. Eventuell sogar bei dem von Dir beschriebenen Untergrund auf 2ply Karkasse setzen,oder Du schaust Dich nach...

Alles klar,werd ich machen :) Wird wohl nur am Wochenende möglich sein,weil ich erst da die Zeit finden werde das andere Laufrad auch umzurüsten. Habs mal spasshalber am meinen FR600 versucht und hat ganz gut und mit recht einfachen Mittel funktioniert und fand es viel sauberer als mit dem...

Wenn die Felgen schon Tubelessready sind reichen sogar nur die Ventile,mehr muss da nicht rein und die Milch halt :) Auch ist es nicht zwingend notwendig,dass es ein Tubeless Reifen ist,fahre selbst schon ne ganze weile Tubeless mit ganz normalen Reifen und das nicht nur an einem Bike. Hatte...

Hier steht auch nochmal alles ausführlich drinnen und auch alle Möglichkeiten,die zu Fehlern bei Tubeless führen können. http://www.mtb-news.de/forum/t/tubeless-verliert-permanent-luft.629441/

Genau,dass Yellowtape kommt direkt auf die Felgen drauf,es darf nichts unter dem Yellowtape sein. Felgenbamd muss selbstverständlich davor entfernt werden.

Hallo TomTom An den Ventilen kann es normalerweise nicht liegen,außer der Ventileinsatz ist nicht richtig fest. Vorraussetzung für die Dichtheit ist,dass die Felgen schön sauber sind und das Yellowtape wirklich gleichmäßig und sauber sitzt ( kann ruhig bis zu 30 cm überlappen ). Dann wie oben...

Wenn Du bisher ne 40 Coil gefahren bist,wirst bei der Bos einfach nur noch denken WOW ;) Jop,gib mal ein Feedback,wie sie Dir taugt,wenn Du sie getestet hast.

Wenn Du mit der Fox 40 bereits Erfahrungen gemacht hast,probier einfach mal die Bos,mit der Gabel machst Du absolut nichts falsch ist ne hammer Gabel,dass ist sicher. Und die wird auch mit Sicherheit locker all Deine Rennen und auch mal unsaubere Flips wegstecken können. Versuch einfach mal die...

Kommt natürlich ganz auf dich an, was du von ner Gabel erwartest und wie die Performance sein soll. Beide genannten Gabeln sind bedenkenlos für DH Rennen geeignet.

Sieht echt brutal geil aus das Scalp,sehr schöner Aufbau :daumen:

Hehehe war ich wohl etwas voreilig ;)

Die sieht fast so aus wie die originale von Hope. Ich würde an deiner Stelle ne originale Hope Scheibe nehmen, denn vom Preis nehmen sich die Scheiben ja nichts. Gruß Edit: :D ich seh grad ist ja ne Hope Scheibe :lol:

Was da jetzt genau der Unterschiede zwischen 2013 und 2014 ist kann ich leider auch nicht sagen, könnte mir auch nicht vorstellen was da jetzt großartig geändert worden ist um 155g einzusparen...

Jap,hab selbst vorher danach geschaut ;) 2013=2850g 2014=2695g

Tatsächlich,da steht 2695g. Komisch,hab erst am Montag mit Sportsnut telefoniert und auch genau nach dieser Gabel gefragt und da meinten die zu mir,dass sich an der Gabel selbst nichts geändert hat(bis auf die Decals),auch nicht im Innenleben... Wird wohl doch ein wenig was an der Gabel geändert...

Echt? Moment ich guck mal :)

Laut Hersteller wiegt die Bos Idylle Rare Air 2850g (MY 2013 und auch 2014) die Air ist schon die leichteste Doppelbrückengabel die Bos im Sortiment hat. Die 2014 ist absolut baugleich wie die 2013 es haben sich lediglich die Decals ein wenig geändert, ansonsten identisch.

Hmm,ob das Kashimazeug wirklich nen Unterschied macht sei mal dahingestellt,ich jedenfalls merke nichts davon.

Bisher nur im Santa gefahren die Bos

Dann die Bos, definitiv ;) sollte besser zu deinem Fahrstil passen.