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https://hardstrongwheel.wordpress.com/2022/02/13/dt-swiss-oder-sapim/

200€ für 10 Jahre abschreiben sind 20€ pro Jahr und 1,67€ pro Monat. Geht schon mit den Kosten. Technisch ist alles dazu gesagt.

Felge tauschen ist die technisch beste Lösung. Mit 19mm IW würde ich keine 2,3" bzw. 58mm Breite Reifen drauf machen. Eine Felge mit 30mm IW ist da empfehlenswert, sofern du den Reifen behalten willst. Willst du die Felge behalten, dann einen 45mm bzw. 1,8"-1,9" breiten Reifen drauf machen.

DT Swiss 350 als stabile und robuste HR Nabe. Die lässt sich bei Bedarf umbauen. Eine passende Felge für 3,0" Reifen ist die Race Face Arc 40 mit 40mm Innenweite. Mit Sapim Race + D-Light qualitativ hichwertig zusammen gebaut, bekommst du das zuverlässige und stabile Hinterrad passend zum Budged.

Hallo Viktor, Ich komme mit der Kombination aus DT 240s EXP SP CL und Duke Lucky Star HD 6TERS 30mm IW auf ca 1560g inkl. Sapim Race 1.8mm und Sapim D-Light 1.65mm. Das ist leicht, stabil und passt sehr gut zu deinen Bedürfnissen. Beste Grüße Minh

Felge tauschen auf 35mm IW in meine Empfehlung bei 2,6" Reifen.

Die Zugfestigkeit und Streckgrenze von 6069 T6 ist etwas höher als 6082 T6, wobei es bei Gravel nicht so relevant ist. Das zulässige Fahrergewicht von 100kg bei der Grav24 bzw. Bighorn deckt schon sehr sehr viele Fahrer ab. Für Fahrer, die 120-130kg wiegen gibs andere Lösungen. Insgesamt sind...

DRC Bighorn hat ne T6000 er Legierung und ein asymmetrisches Profil, 25mm IW und 19 mm Höhe. Vergleichbar vllt. mit der RaceFace Arc 25, 25mm IW und 20mm Höhe, Legierung T6069. RaceFace Arc 25 ist ziemlich gut, u.a. wegen der sehr guten hochwertigen Legierung T6069. Welche Legierung DRC Bighorn...

Hier ein Beitrag von mit zur Alu-Legierung: https://hardstrongwheel.wordpress.com/2022/02/12/ein-laufradbau-beitrag-zur-legierung-von-felgen/

12 Fach geht auch mit 11-Fach Shimano Freilauf mit SunRace 12 Fach Kassetten. 12 Fach gibs ja mittlerweile in 3 Varianten: Sram XD 12-Fach Kassette auf XD 11/12-Fach Freilauf Shimano Microspline 12-Fach Kassetten auf Microspline 12-Fach Freilauf Sunrace 12-Fach Kassette auf Shimano 11-Fach...

Spank hat bei neueren Felgen mittlerweile Schaum als Füllung (VibroCore) die Profilhöhe ist nach und nach reduziert worden. Der Schaum soll gut dämpfen auf rauhen Gelände und ein weicheres Fahrgefühl erzeugen.

Nein. Allerdings kann ich dir sagen, dass die Legierung von Alu 6069 (SL Evolution 30) auf weicheres Alu 6061 (SL Performance). Laut Herstelleraussage wiegt die Performance 30 Felge - 615g - Alu 6061...

Bei105kg Systemgewicht gehen auch 28 Speichen hinten wenn du eine passenden Felge nimmst. Zumindest wenn ich es persönlich verbaue und garantiere laufen auch 28 Speichen Hinten. Die XR 391 fällt da leider raus (für mich) bei 105kg Systemgewicht und Gravel aus mehreren (technischen ) Gründen.

Du musst die Speichen reduzieren können auf 24/24 wenn du schneller sein willst. Weniger Speichen -> Weniger Verwirbelungen bzw. bessere Aerodynamik bei höherer Geschwindigkeit >30km/h. Weniger Speicher sind auch weniger anfällig ggü. Seitenwind. Das ist eines der Schlüssel zu schnelleren...

Vielleicht ist der Beitrag hier interessant: https://wordpress.com/post/hardstrongwheel.wordpress.com/135 Hier ein Betrag zu DT Swiss oder Sapim Speichen: https://wordpress.com/post/hardstrongwheel.wordpress.com/67

Die Sapim Nippel mit 7075 Alu sind ja auch spröde und reagieren daher mit Ermüdungsbruch. Die weicheren DT-Squorx Alu-Nippel sind da vllt. doch besser geeignet, weil sie sich plastisch verformen unter Belastung. Auch die Nippelform ist von DT perfekt ausgelegt für die Verwendung mit PHR Scheiben...

Mit der DT Swiss GR531 Felge (bis 130kg) ist eine 28/28 Kombination und DT350 EXP Naben möglich. Das Gewicht beläuft sich dann auf ca. ~ 1715g Mit DT 240EXP 24/24 wird es deutlich teurer und auch leichter ca. ~ 1577g Ja, 24/24 sind auch bei 110kg sehr gut machbar. Die 24/24 Speichen...

Die Torsion kannst du nicht festhalten mit einer Zange ohne die Speichen schon beim Aufbau zu zerstören. Der Übergang vom 2.0mm Gewinde zum 1.5mm Mittelteil wird beim Festhalten mit der Zange sehr empfindlich gegen Torsion und Spannung. Wer Laser 1.5mm probieren will, soll lieber zur...

Alle Speichen sind qualitativ hochwertig genug. Es liegt meistens daran ob derjenige beim Aufbau mit der Torsion und Spannungsaufbau, insbesondere bei 1.5mm Speichen überhaupt umgehen kann. Die meisten können es nicht und sollten daher die Finger davon lassen.