Endlich - mein Bike ist fertig
9,17 kg fahrbereit mit Pedalen.
Veränderungen: ZTR Crest mit Tune-Naben und schlauchlos mit Milch.
@ : wdrex
welche Rahmengröße hast du denn?
2012 Cannondale Flash Carbon 29' 1
- Ersteller chickenz
- Erstellt am
@ : wdrex
welche Rahmengröße hast du denn?
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2012 Cannondale Flash Carbon 29' 1 .
ja ungefähr die gleiche Erfahrung. Ende Oktober 2011 bestellt. Aussage des Händlers war vielleicht noch 2011. Dann Liefertermin Mitte Februar. Dann der 06. März. Danach irgendwann im Mai. Ich hab es dann abbestellt und Online gekauft wo es lieferbar war...
Und übrigens:
Ich fahr jetzt seit 1990 MTB. Angefangen mit einem Stumpjumper ohne Federung, danach 1993 ein Stahl Rocky Mountain "Altitude" mit Frontfederung (Rock Shox Mag21), und 2003 mein erstes Fully Rocky Mountain Element T.O.
Und jetzt ein Flash 29er Hardtail. Und das ist mit Abstand das geilste was ich je gefahren bin. Leicht, 8,9kg, steif, komfortabel, wendig. Einfach gigantisch. Sicherer hab ich mich noch nie auf einem MTB gefühlt.
Gruß Thomas
Wie machst du das mit dem Gewicht --> 8,9 kg? Wie ich auf den Fotos sehe, hast du sogar den originalen LRS verbaut...
Ich komm mit dem LRS "ZTR Crest mit Tune-Nabe und Notubes" gerade mal auf 9,17kg inkl. XT Pedale in Gr. "M"
Ich hab Rahmengröße "M".
Triptube
Bergkaninchen !
Mein 2011, 29"er, 1er habe ich auch auf 8,9 kg mit dem original LRS in RH.: L !
Happy trails !
Steve
Happy trails !
Steve
Merkwürdig, da scheinen die 2011er echt um einiges leichter zu sein...
Aber "chickenz" hat auch das 2012er, auf dem Foto original wie es ausgeliefert wird, und wenn das 8,9 kg hat, dann frag ich mich, warum mein 1er 9,17 kg mit Crest+Tune+Milch hat....?
Aber "chickenz" hat auch das 2012er, auf dem Foto original wie es ausgeliefert wird, und wenn das 8,9 kg hat, dann frag ich mich, warum mein 1er 9,17 kg mit Crest+Tune+Milch hat....?
Nicht ganz:
Größe ist "M"
Laufradsatz ist gewechselt: Tune Naben Cannonball und Kong mit Sapim CX-Ray und NoTubes Crest. Kassette ist eine Sram XX 11-36. Reifen sind Schwalbe RacingRalph 2012 in 2,25" mit Milch.
Pedale Shimano XTR 980.
Sonst alles Original...
Ich habs noch schnell an die Waage gehängt. Gewicht inklusive 2 Flaschenhalter und Aufnahme für Werkzeugtasche.
Gruß Thomas
Triptube
Bergkaninchen !
AVID HSX Disc 180/160, Gore Schaltzüge, Syntace Duraflite 31.8/630mm, Schwalbe RoRo 2.25 Schwalbe Schläuche SV-19A, Eggbeater 3 silber/rot, X.O. Schaltwer Medium Cage black/polish, X.O Umwerfer 2x10, SRAM Kette PC-1091R, SRAM X.O. Cassette XG-1080/11-36, SRAM X.O. Twister auf 10-fach umgebaut by Fantic26
Gesamtgewicht 8,9kg
Nicht ganz:
Größe ist "M"
Laufradsatz ist gewechselt: Tune Naben Cannonball und Kong mit Sapim CX-Ray und NoTubes Crest. Kassette ist eine Sram XX 11-36. Reifen sind Schwalbe RacingRalph 2012 in 2,25" mit Milch.
Pedale Shimano XTR 980.
Sonst alles Original...
Ich habs noch schnell an die Waage gehängt. Gewicht inklusive 2 Flaschenhalter und Aufnahme für Werkzeugtasche.
Gruß Thomas
Hallo Thomas,
das erklärt alles
Hallo zusammen,
bin neu hier und durch Internetrecherche auf diesen interessanten Thread gestoßen.
Folgender Hintergrund: Ich interessiere mich sehr für ein 29er Flash, ein absolutes Muss ist allerdings, dass dieses in den Kofferraum passt. Dazu müsste ich das Vorderrad demontieren. Ist dies ohne weiteres möglich? Soweit ich das auf den Bildern erkennen kann, wäre eine Inbusschraube zu lösen - ok. Aber was ist mit der Bremse?!
Vielen Dank schonmal für aufschlussreiche Antworten!
bin neu hier und durch Internetrecherche auf diesen interessanten Thread gestoßen.
Folgender Hintergrund: Ich interessiere mich sehr für ein 29er Flash, ein absolutes Muss ist allerdings, dass dieses in den Kofferraum passt. Dazu müsste ich das Vorderrad demontieren. Ist dies ohne weiteres möglich? Soweit ich das auf den Bildern erkennen kann, wäre eine Inbusschraube zu lösen - ok. Aber was ist mit der Bremse?!
Vielen Dank schonmal für aufschlussreiche Antworten!
- Registriert
- 23. September 2009
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hallo
-inbusschrauben bei den bremssatteladapter lösen (5mm)
-bremssattel nach hinten wegziehen
-inbusschraube bei der radnabe lösen (abzieher intergriert) 5mm
bist in einer halben minute fertig; normal braucht man die bremse nicht neu einstellen!
-inbusschrauben bei den bremssatteladapter lösen (5mm)
-bremssattel nach hinten wegziehen
-inbusschraube bei der radnabe lösen (abzieher intergriert) 5mm
bist in einer halben minute fertig; normal braucht man die bremse nicht neu einstellen!
Wahnsinn, das ging ja fix mit euren Antworten! Vielen Dank!
Also die "Arbeit" hält sich dann wohl wirklich im Rahmen. Vorausgesetzt es verstellt sich wirklich nichts an der Bremse und das Rad läuft nach dem Aufstecken auch wieder einwandfrei rund. Werde diese Prozedur nämlich wohl oder übel täglich durchführen (müssen). Simpler Fahrradständer fällt dank fehlender AHK leider aus.
Also die "Arbeit" hält sich dann wohl wirklich im Rahmen. Vorausgesetzt es verstellt sich wirklich nichts an der Bremse und das Rad läuft nach dem Aufstecken auch wieder einwandfrei rund. Werde diese Prozedur nämlich wohl oder übel täglich durchführen (müssen). Simpler Fahrradständer fällt dank fehlender AHK leider aus.
Die Bremsadaptereinstellung bleibt eigentlich erhalten da er ja komplett
mit Sattel von der IS Aufnahme abgenommen wird.
Nur sollte man für alle drei Schrauben einen Drehmomentschlüssel
verwenden ....
mit Sattel von der IS Aufnahme abgenommen wird.
Nur sollte man für alle drei Schrauben einen Drehmomentschlüssel
verwenden ....
Drehmomentschlüssel ist ein guter Tip - auÃer ich bekomme den Anzugswert halbwegs gefühlt hin 
Davon ab: Ich sollte nicht soviel recherchieren. Es stand eigentlich fest, dass ich morgen ein "Flash Alloy 1, Modell 2012" für 2199⬠bestellen werde. Durch Zufall habe ich nun gerade online bei einem anderen Händler ein "Flash Carbon 3, Modell 2011" für 2399⬠entdeckt.
Nun bin ich sehr verunsichert... welches nehmen? Vom Carbonrahmen mal abgesehen, nimmt sich die Ausstattung im Vergleich so viel? Gut, Lefty 100mm im Vergleich zu Lefty 90mm. Aber dafür 200⬠mehr ausgeben? Mir kommt es auch nicht unbedingt soooo auf das letzte Gramm an.
Ãber Tips würde ich mich freuen!
Davon ab: Ich sollte nicht soviel recherchieren. Es stand eigentlich fest, dass ich morgen ein "Flash Alloy 1, Modell 2012" für 2199⬠bestellen werde. Durch Zufall habe ich nun gerade online bei einem anderen Händler ein "Flash Carbon 3, Modell 2011" für 2399⬠entdeckt.
Nun bin ich sehr verunsichert... welches nehmen? Vom Carbonrahmen mal abgesehen, nimmt sich die Ausstattung im Vergleich so viel? Gut, Lefty 100mm im Vergleich zu Lefty 90mm. Aber dafür 200⬠mehr ausgeben? Mir kommt es auch nicht unbedingt soooo auf das letzte Gramm an.
Ãber Tips würde ich mich freuen!
Zuletzt bearbeitet:
Triptube
Bergkaninchen !
Moin fjura,
das Carbon wird dir immer etwas mehr an Komfort geben und es ist leichter (Rahmen).
Die Gabel sollte aber bei allen 29"er Flash Hardtail 90mm Federweg haben.
Das 29"er Scalpel hat 100mm.
Happy trails !
Steve
das Carbon wird dir immer etwas mehr an Komfort geben und es ist leichter (Rahmen).
Die Gabel sollte aber bei allen 29"er Flash Hardtail 90mm Federweg haben.
Das 29"er Scalpel hat 100mm.
Happy trails !
Steve
Zuletzt bearbeitet:
schon allein die schickere lackierung sind die 200 wert 
Hallo,
bekomm in Kürze (vielleicht, wenn Cannondale denn mal liefert) einen neuen 29er Flash Carbonrahmen im Austausch gegen meinen defekten 26er.
Meint ihr, ich kann meinen 60er FSA-Lenker weiter verwenden? Oder ist er für ein 29er zu schmal?
bekomm in Kürze (vielleicht, wenn Cannondale denn mal liefert) einen neuen 29er Flash Carbonrahmen im Austausch gegen meinen defekten 26er.
Meint ihr, ich kann meinen 60er FSA-Lenker weiter verwenden? Oder ist er für ein 29er zu schmal?
bin vom originalen 680er Lenker auf nen FSA mit 620mm gewechselt, ähnlich viel backsweep damit die Sitzposition gleich bleibt. Handling ist etwas nervöser aber immernoch präzise und gutmütig. Je mehr Trails man fährt desto breiter sollte der Lenker schon sein, bietet einfach mehr Sicherheit und Kontrolle.
Gruß
Gruß
Triptube
Bergkaninchen !
Tja, was soll ich sagen, Cannondale hat sein Versprechen gehalten. Seit heute bin ich stolzer Besitzer eines Flash Carbon 1er in USA-design.
Echt klasse!!!
Bei den Unterlagen zum Rad lag noch ein Teil (siehe Anhang). Was ist das für ein Ding? Könnt Ihr mir helfen?
Ach ja, und gibt es eigentlich einen Steuersatz, welcher passt und eine Winkelbegrenzung hat? Bei mir könnte sonst der Schalthebel beim Sturz ins Oberrohr "einschlagen".
Danke.
Echt klasse!!!
Bei den Unterlagen zum Rad lag noch ein Teil (siehe Anhang). Was ist das für ein Ding? Könnt Ihr mir helfen?
Ach ja, und gibt es eigentlich einen Steuersatz, welcher passt und eine Winkelbegrenzung hat? Bei mir könnte sonst der Schalthebel beim Sturz ins Oberrohr "einschlagen".
Danke.
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Karl-Rudolf
Weichei
*neidmodus an*
Herzlichen Glückwunsch! Das muss so ähnlich wie ein 6er im Lotto sein ... ;-)
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
