68/113mm ISIS innenlager mit möglichst vielen gewindegängen auf der antriebsseite..

[Ph187]

moin -

wie oben erwähnt bin ich auf der suche nach einem innenlager mit möglichst vielen gewindegängen auf der antriebsseite.
momentan ist ein fsa platinum drinnen, das hat bloß 10 und wenn dann noch die kettenführung drunter kommt gehen davon vielleicht 7-8 in den rahmen rein ..

vielleicht hat ja jemand einen tip,
vielen dank schonmal,
philipp

 

[maik-the-bike]

tachchen.

versuchs mal mit:

- skf bfr600
- truvativ giga pipe team dh

evtl. hat race face noch was im programm, oder nc-17...je nach preislage

 

[Ph187]

das truvativ sieht gut aus.
aber wie funktioniert das denn, da es ja auch auf der hülse der nicht-antriebsseite einen bund hat? bei meinem fsa lager dreh ich momentan die hülse der linken seite einige gewindegänge in den rahmen hinein, bis das ganze fest ist.

was mir noch aufgefallen ist:
zB das srx von raceface kann sowohl für 68 als auch für 73mm verwendet werden und wird je nachdem mit nem space angepasst. wenn ich diese kettenführung

montiere, wirkt die ja wie ein spacer und ich müsste für den 68er rahmen ein 73er lager nehmen?

schönen abend noch,
philipp

 

[RetroRider]

Der Postmann hat mir gerade das Giga Pipe Team DH von bike-mailorder mit 100mm-Breite/148mm-Achse gebracht, und das wird mit Spacer verbaut, der bei E-Type Umwerfer oder KeFü weggelassen wird.
Wenn sich mein altes Hirn nicht täuscht (*koppkratz*), muß man bei der 68/73mm-Version darauf achten, die E-Type-Version zu nehmen.

 

[maik-the-bike]

tachchen,

das truvativ wird rechts und links bis anschlag eingeschraubt und auf der linken seite mit einem gummiring abgedichtet. achte darauf, dass dein rahmen ziemlich genau das maß besitzt, welches das lager erfordert, evtl. nachfräsen(lassen) oder beilegen.

was das srx betrifft, sollte dir der folgende link behilflich sein:
http://www.raceface.com/tech/inst/EvolveSRX.pdf

 

[Ph187]

der rahmen ist ein nicolai helius mit 68mm und laut digital massschieber hat er die auch genau, fräsen sollte also nicht nötig sein.
allerdings brauch ich für das truvativ lager wieder spezielle werkzeuge..
der raceface-link is genau das was ich meinte.. ohne alle spacer passt das lager in nen 73er für 68er rahmen wird der spacer verwendet und sofern man was e-type-mäßiges dranbaut kommt das lager ohne spacer in einen 68er rahmen...

philipp