[A]ufbau meines ersten Enduros Crossworx Dash275

[DaniT]

Mag sein, dass er lügt und was auch immer bleibt kein schönes Rad und war‘s schon hübscher unterwegs, darf ich fragen warum Carbon?

 

[Cpt_Oranksch]

Mag sein, dass er lügt und was auch immer bleibt kein schönes Rad und war‘s schon hübscher unterwegs, darf ich fragen warum Carbon?

Ich mag das OPEN WI.DE sehr. Optisch eins meiner Lieblingsgravelbikes. Alternativ hab ich noch das Mason Exposure auf der Liste.
Ich bin dem Material gegenüber eher gleichgültig.
Der Rahmen ist schon sehr teuer mit 3.500 Euro.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Gravel mit solchen Reifen?! Da kannst doch auch ne CC Pfeile fahren und hast wenigstens noch bisschen Reserve für gemässigtere trails.
Wenn's dir taugt...ich bin bei Gravel eh raus. Räder die nix richtig können, alles nur men bisschen irgendwie...(meine Meinung)
Aber am Ende wie gesagt, dir muss das taugen. Schade ums Dash aber ist ja eh zu klein

 

[Pres_Skroob]

Ich mag das OPEN WI.DE sehr. Optisch eins meiner Lieblingsgravelbikes. Alternativ hab ich noch das Mason Exposure auf der Liste.
Ich bin dem Material gegenüber eher gleichgültig.
Der Rahmen ist schon sehr teuer mit 3.500 Euro.

Hab zwar keine Ahnung vom Gravel…. Kenne da nur das Video von Wu-Tang…. Aber, kann es sein, das die die Asiat*innen das Know-how von Open gemopst haben? Einen ähnlichen Rahmen gip‘s wohl auch von Carbonda

 

[DaniT]

Ich verstehe so‘n Gravel schon, gemäßigte Racer Geo und Reifen für Waldwege und Kopsteinpflaster kann man halt auch noch Sonntags nach 10.00h morgens radeln gehen ohne Todesängste auszustehen.
Aber klar das ist Rennrad+ und kein XC was halt noch MTB ist und das merkt man auch beim fahren.
Das ist aber nicht meine Entscheidung sofern die des Captains und wenn ich mich zwischen XC und Gravel entscheiden müsste wäre es auch wieder mein 60er Roberts Audax ;-)
Wir ham ja noch die ganze Saison Zeit für den Findungsprozess aber die Richtung wurde zumindest schon gewiesen.

 

[Cpt_Oranksch]

Ich verstehe so‘n Gravel schon, gemäßigte Racer Geo und Reifen für Waldwege und Kopsteinpflaster kann man halt auch noch Sonntags nach 10.00h morgens radeln gehen ohne Todesängste auszustehen.
Aber klar das ist Rennrad+ und kein XC was halt noch MTB ist und das merkt man auch beim fahren.
Das ist aber nicht meine Entscheidung sofern die des Captains und wenn ich mich zwischen XC und Gravel entscheiden müsste wäre es auch wieder mein 60er Roberts Audax ;-)
Wir ham ja noch die ganze Saison Zeit für den Findungsprozess aber die Richtung wurde zumindest schon gewiesen.

Ich hätte grundsätzlich auch nix gegen XC, bin ich ja früher selbst gefahren. Ich finde einfach nur Dropbars um ein vielfaches bequemer.

 

[Cpt_Oranksch]

Gravel mit solchen Reifen?! Da kannst doch auch ne CC Pfeile fahren und hast wenigstens noch bisschen Reserve für gemässigtere trails.
Wenn's dir taugt...ich bin bei Gravel eh raus. Räder die nix richtig können, alles nur men bisschen irgendwie...(meine Meinung)
Aber am Ende wie gesagt, dir muss das taugen. Schade ums Dash aber ist ja eh zu klein

Gravel ist ja auch nur XC ohne Federgabel, aber mit Dropbar. Grundsätzlich kann beides Spaß machen.

 

[DaniT]

Dann fahr XC finde ich aktuell die spannenderen Räder, als so nen Open Wide.
Da war doch dieses geile Mason…
Und ne Dropbar Conversion kannst Du ja dann hier im nächsten Jahr gemütlich testen/ hin und her bauen…!

 

[DaniT]

Dann wäre auch so nen Mullet Aufbau sinnig weil beides gehen sollte inkl. C42 Bremssätteln etc. das kann ich mir richtig geil vorstellen und so bist Du auch immer Top zu den Rudeltreffen angezogen ;-)

 

[stecko]

Ich bin dem Material gegenüber eher gleichgültig.
Der Rahmen ist schon sehr teuer mit 3.500 Euro.

Also wird es wieder so ne “hauptsache viel Geld verbrannt Möhre“?
Und ich dachte schon es sein unvernünftig als drittes Bike fürn XC bissle über 4k auszugeben

 

[sr-34]

Ich mag das OPEN WI.DE sehr. Optisch eins meiner Lieblingsgravelbikes. Alternativ hab ich noch das Mason Exposure auf der Liste.
Ich bin dem Material gegenüber eher gleichgültig.
Der Rahmen ist schon sehr teuer mit 3.500 Euro.

Ist doch n Schnapper… versteh das Problem nicht

 

[Cpt_Oranksch]

Ist doch n Schnapper… versteh das Problem nicht

Verglichen mit einem S Works Diverge schon

 

[Pres_Skroob]

aus dem Weg ihr Geringverdiener Meme in 3,2,1

 

[Cpt_Oranksch]

Die einzigen Hardtails, die mich noch interessieren. Der Vollständigkeit halber und so

 

[Nd-60]

Anhang anzeigen 1530889
Die einzigen Hardtails, die mich noch interessieren. Der Vollständigkeit halber und so

Das Argon hat die hippere Geo

Nur die KS wären mir eine Idee zu kurz, wobei die für 650b schon gut sind.

Edith die II.
Die Tretlagerabsenkung ist evtl. einen ticken zu groß. Die ORL ist top für einen alten Roadie wie dich. Und du könntest das Dash wahrscheinlich komplett umziehen
Und mit einer 150er Gabel noch etwas fein tunen

 

[DaniT]

Ich bin jetzt nicht soo der Geo Spezialist, aber sind die Rahmen nicht etwas klein?

 

[Cpt_Oranksch]

Das Argon hat die hippere Geo

Nur die KS wären mir eine Idee zu kurz, wobei die für 650b schon gut sind.

Edith die II.
Die Tretlagerabsenkung ist evtl. einen ticken zu groß. Die ORL ist top für einen alten Roadie wie dich. Und du könntest das Dash wahrscheinlich komplett umziehen
Und mit einer 150er Gabel noch etwas fein tunen

Das GEN wäre tatsächlich 100% umzugfähig
Die fast 7cm Oberrohr wären auch gut. Das GLF, den Vorgänger mit fast identischer Geo fahren viele als Allrounder.

 

[Waldschrat63]

Aber wie DaniT schon schrieb. Diese Rahmen scheinen mir für dich zu klein zu sein.

 

[Bacara]

Also das GEN ist ja schon deutlich länger und sollte passen. Das Dash ist ja in XL noch kürzer vom Oberrohr.
Ist mir bisher gar nicht aufgefallen wie kurz die Crossworx sind

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Das GEN wäre tatsächlich 100% umzugfähig
Die fast 7cm Oberrohr wären auch gut. Das GLF, den Vorgänger mit fast identischer Geo fahren viele als Allrounder.

Wie gross bist du ?

 

[Cpt_Oranksch]

Wie gross bist du ?

1,83m SL87

 

[EL_BOB]

1,83m SL87

Eigentlich ja perfekt fürs Dash in Large wenn man es nicht nur zum graveln nimmt

 

[Cpt_Oranksch]

Eigentlich ja perfekt fürs Dash in Large wenn man es nicht nur zum graveln nimmt

Denke ich auch. Gerade auch am Uphill taugt die Geo voll.
Für mein Terrain war es leider die falsche Wahl.

 

[Waldschrat63]

@Cpt_Oranksch
Hast du schon Mal bei Nicolai angefragt? Sin 1. Nicht ganz billig. 2.soweit ich weiß Recht lange Wartezeit.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Das Dash ist schon arg kompakt, ich fahre mit 1,78 beim G1 über 500mm Reach...ohne im Ansatz gestreckt zu sitzen. Beim Dash hätte dir ne XL nicht schlecht gepasst