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Servus,

Ihr kennt wohl das Bike jetzt von kleinzeigenbay und es wurde ja bissl darüber schon berichtet und diskutiert.

Die Bilder waren unverfälscht und es war deutlich sichtbar das da viel schandluder mit dem Bike getrieben wurde. Aber es ist halt ein Summit und mit der Syncros Powerlite gabel ein Projekt das definitiv gerettet werden muß.

Ich war schon spät drann als ich den Besitzer angeschrieben hatte.. vor mir waren schon über 380 Klicks. Also hab ich Ihm mein Angebot gemacht und direkt einen Persönlichen Abholtermin angeboten. 2Tage später war ich schon dort und ich hab nicht lange rum gemacht.

Pedale abmontiert, sattelstütze abgeklemmt mit halber Hülse und leicht festgehalten mit der Kraft des Hammers und Fingerspitzengefühl aus dem Rohr raus geklopft. Vorbau war zum Glück ordentlich ein balsamiert und hat keine makken gemacht.
Mir viel auch schon sofort der Mavic rd116 Patronentretlager auf. Shit ja nicht so nice aber auch egal.. hat mein Wes Williams auch und funktioniert nach dem ich das richtige mavic Tretlager eingebaut hab perfekt und die Sgx mit xtr900 laufen butterweich.

Zum glück keine Risse nur eine dicke fette schramme am oberrohr aber das kann man auch mit lot füllen wenn man so will.

Ich werde es erstmal nur reinigen und nicht lackieren das würde den Rahmen dann doch sprengen. OG ist mir im Moment mal wichtiger.

Die Kurbel war antriebsseitig am vierkant der staubkappe durchgedreht hab alles versucht um es ab zu bekommen aber ohne Flex ging da nix und jetzt hängt die welle noch im Vierkant und weder Kälte noch hammer Schläge konnten beide voneinander Trennen. Muss sowieso einen neuen Kaufen da von anfang an eine falsche verbaut wurde.

Die schönen Arbeiten und das Vergnügen kommt halt dann immer zum Schluß. Ich konnte gestern einen Mavic Ceramic LR satz vorne syncros Nabe hinten Bees Titan per Zufall abholen.. so könnte das Projekt schon mal in naher Zukunft weiter aufgebaut werden. Die schmalen Ritchey K-force waren schon drauf ^_^ die richtigen Belege hab ich natürlich auch noch.

Hier jetzt die Bilder nach dem ganzen wirwar und sorry für meine nicht so schöne akkurat Schreibweise.. ich kann nicht anders hab 16 Schulen in 10jahren gewechselt 🫣👍 am ende kommt es ja auch nur auf das eigentliche an das was man aus dem ganzen macht und hier und dort mit gleichgesinnten teilt und austauschen kann.

Viel Spaß 😂 und jegliche Kritik und Anregungen zu dem Thema Aufbereitung sehr herzlich willkommen 🪬
 

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Hilfreichster Beitrag geschrieben von Thomas Sommer

Hilfreich
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Hier noch nach der Reinigung. einigermaßen zeitaufwendigen Hand arbeit und für weitere innenversiegelung mit Fluid muss noch viel mehr Hand angelegt werden. Ja und die weiteren schrammen am Hinterhaus ganz vergessen zu erwähnen..
 

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Hilfreichster Beitrag geschrieben von Thomas Sommer

Hilfreich
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Exakt, erstmal alles gut reinigen, Rahmen, Gabel und alle Gewinde überprüfen und ggfs nachschneiden.
Kannst ja mit Politur versuchen noch ein Quäntchen Glanz aus dem Lack herauszukitzeln.Ein bisschen bringts immer.
Danach kann man den Rahmen mit Wachs oder Öl bearbeiten, um dem Weiterrosten entgegenzuwirken.
So weit es geht, den Rahmen mit Fluidfilm hohlraumkonservieren und dann wieder mit XT aufbauen.
Schönes Projekt!
Gruß,
Oppa
 
Hi Qalpno1981
danke, dass du übernommen hast, aber mir war nach dem 1.ten Kennenlernen die Baustelle zu groß und der Preis dafür auch, da ich eh nicht so der ECS - Fan bin hab ich ihm einfach ein Abwehrangebot gemacht.

Schöne Doku bis dato, dann hau rein und rette den Canadier

VG Martin
 
Was Bedeutet eigentlich die Initialen am Tretlager gestanzt unterlack E.S. ist das Initialen vom Schweißer? Weiß da jemand mehr dazu? Die Initialen sind eincadriert.. hab leider grade kein bild parat.

Danke
 
Ey, das ist doch das, was ich im Classic Bikes Forum gepostet habe?!?!??
Schön, dass es in die Gruppe ging, da bekommt man mit, was damit passiert 🤗🤗🤗
Gutes Gelingen 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
 
Update zum Tretlager und ein paar teile die ich noch zum Aufbau habe... Mischmasch
 

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hast Du nicht zufällig noch ne etwas ältere Kurbel, noch mit Standard Lochkreis?
Die Tune mit den 9spd Kettenblättern erscheint mir jetzt gleich auf Anhieb als etwas arg modern für den 1990ziger Rahmen. Nix gegen was custom-mäßiges, aber das müsste dann schon ne alte Cook oder ähnliches sein. Der Rahmen ist ja eh der Mittelpunkt bei dem Bike.
Nur mal so als Anregung...
 
hast Du nicht zufällig noch ne etwas ältere Kurbel, noch mit Standard Lochkreis?
Die Tune mit den 9spd Kettenblättern erscheint mir jetzt gleich auf Anhieb als etwas arg modern für den 1990ziger Rahmen. Nix gegen was custom-mäßiges, aber das müsste dann schon ne alte Cook oder ähnliches sein. Der Rahmen ist ja eh der Mittelpunkt bei dem Bike.
Nur mal so als Anregung...

Ich hab silberne und purple Cooks
Schwarze und silberne XT 735
Die Tune hatte ichbgrad nur zur Hand und überlege schwarze kurbel zu installieren mit TC kettenblätter natürlich;) tausche gern gegen Revos 😎
 

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So langsam aber sicher bin ich aussen am rahmen durch mit sauber machen. Ausgeputzt, ROST abgeschliffen und versiegelt anschließend wachs auf poliert. Strahlen tuts jetzt mehr als vorher aber natürlich nicht vergleichbar mit neulack dafür aber im Originallackkleid für weitere Jahre sicher vor Rost. Fluid Film jetzt im Anschluss.

Gabel wurde zerlegt und die Beine haben eine Rostkonverter Füllung an der Theke verdient.
Die sind definitiv ein paar gramm leichter als vorher und machen auch keine Komischen Geräusche mehr nach der konverter kur😎.

Möchte Jemand mit mir ein Tausch handel machen meine 27,2er IRD stütze gegen 26,8 syncros oder was anderes gutes passendes für mein Summit?

Wünsche ein schönen Start ins WE
🪬
 

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Original ist für das Summit eine Sattelstütze mit einem Durchmesser von 27.0 mm vorgesehen.



Nur als Hinweis.



Einen schönen Abend wünscht
kalihalde
 
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Also nachdem was da im Sattelrohr drin steckte würde ich erst mal ein paar Stützen probieren, oder ist 27,0mm dein Versuchsergebnis?
 
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