Ach sch... doch drauf - unlogische Reaktion auf verkorkstes Jahr.

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Unverhofft kommt oft, als ich gestern die Gabel einbaufertig machte habe ich doch noch eine "richtige" Kralle mit 5g entdeckt.

Gabel ist gekürzt, Aufkleber ab und Steuersatzkonus ist verbaut. Ergibt netto ohne Kralle 1322g. Kann sich sehen lassen finde ich.





 

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Es kamen jetzt die letzten Teile an. Erstmal letzten natürlich. Wenn es etwas Neues leckeres gibt...keine Garantie für irgendwas. Leichtbautourette eben.

28er Garbaruk Blatt, 28 reicht erstmal bei dem Fitnesslevel.




Race Face PF30 Innenlager, jetzt ohne Aufkleber. Schön schwarz und 0,2g gespart.



X01 Grip Shift (XX1 passt farblich nicht). An sich leicht, aber der Klemmring ist ein schlechter Scherz - ich habe zwar schon eine Aluschraube verbaut, aber 7,6g? Das ist ja mehr als meine Sattelklemme. Hier wird sich also etwas tun.





Aheaddeckel. Besch.ssenes Bild, aber dafür ordentlich leicht.



Und hier noch die Griffe, einer passend abgeschnitten. Ich fahre schon seit Jahren geschlossene Griffe - sie retten Lenker und sind somit besonder nachhaltig!

 

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Fahre mal in die andere Richtung.
Und auf der Seite zur Autobahn hoch gibt es Richtung Limburg auch schöne steile Sachen.
 
Dass es Scheiße an einer Strähne gibt wusste ich gar nicht. Aber jetzt weiß ich es. Daher eine längere Pause, aber jetzt geht es weiter.

LRS ist fertig fertig, Reifen montiert. Sind Fast Trak S-Works mit 512/516g. Rollen gut, grippen ausreichend, bin zufrieden.
Da es sie aber so nicht mehr gibt habe ich schonmal aktuelle Renegades besorgt. Mit 590g/Stück wiegen sie halt soviel wie Allmountain Reifen.




Kleines Highlight am Bike ist das modifizierte XX1 Schaltwerk. Wiegt es regulär doch sonst deutlich mehr.

 

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Schmucker LRS (die neuen S-Works Versionen kommen ja bald) und das Schaltwerk ist auch lecker
Was wurde alles gemacht?
Ich denke mal das obligatorische Schraubentuning, andere Schaltrollen, ein Carbon-Parallelogramm und einen Carbon-Schaltwerkkäfig erkenne ich noch.
 
Ich habe es schon so gekauft (bis auf die Röllchen, die habe ich verbrochen) und bin es jetzt ein Jahr ohne jegliche Probleme auf dem Enduro gefahren.
LRS ist wirklich gut geworden. Sogar besser als ich dachte.

Wann kommen denn die neuen S-Works Reifen? Für Links mit Infos wäre ich dankbar.
 
Ihr könnt euch schon denken dass Eloxalblau nicht wirklich passt ans neue Rad. Wenn man ehrlich ist passt es nie. Davon hat die Fox aber ein paar Teile.
Ja, man hätte die eloxieren können, aber Sch.. drauf. Carbon muss her.
Somit hat die Gabel effektiv nur noch 1316g.





(Und wenn das Rad mal fertig ist verspreche ich schöne Detailfotos, auch von den Einstellern, die sind echt ein Highlight!)
 

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Wo hast du die Einsteller her? Die sehen echt gut aus!
 
Eile, Stress, Hektik, unüberlegte Entscheidungen, Schnellschüsse - nein, das sollte dieser Aufbau nicht als Motto haben.
Entspannt ein leichtes Rad nach meinen Bedürfnissen aufbauen. Genau die Komponenten die man haben will genau an den Rahmen bauen den man gut findet. Entspannt schrauben. Entschleunigen.

Resultat, 7,69kg:

 

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