Kleine Impression vom heutigen Oster"spaziergang".
Bike ist noch komplett Serie, mit Invisiframe, Marshguard und Xpedo Spry.
Verzeiht die kleine Spielerei mit den Filtern.
Invisiframe ist sehr einfach anzubringen, ist alles super forgeformt und zugeschnitten...mit ein wenig Geschick ist das absolut kein Problem, man sollte halt auf Sauberkeit am Arbeitsplatz achten um Schmutz und Staub auf den Klebeflächen zu vermeiden...ansonsten hängt das Ergebnis von deinem Perfektionismus ab, wie genau du die Folien zueinander positionierst, je genauer du arbeitest desto schöner natürlich das Endergebnis...ist aber auch alles auf einer Anleitung beschrieben in welcher Reihenfolge man am besten vorgehen sollte...Funktioniert das gut mit dem invisiframe?ist das schwer um das sauber anzubrigen?
primär fahren nicht kleben, naja...investiere halt mal nen halben bis dreiviertel Tag in ne Klebesession, dann kannst halt mal 6 Stunden nicht biken, aber das Endergebnis schaut einfach gut aus... ;-) bei mir ist es schon der 3. Invisiframe, einfacher geht's einfach wirklich nicht mehr, wobei die matte Folie auch nochmal viel einfacher zu verarbeiten ist als die glänzende, denn die matte ist um einiges dünner als die glänzende...
ja auf 3 Rädern... auf meinem Tues die glänzende Folie, und 2x aufm Capra die matte, hatte mal nen Rahmentausch auf Garantie, da musste halt dann wieder ne neue Folie her ;-)Danke marc1984 für den eindruck. Aber warum hast schon das dritte mal inivisframe? Auf auf 3 Rädern oder weils es nach einem halben jahr zum wechseln ist?
Und, wie fährt es sich so mit dem coil? Bin am überlegen mir auch einen zu gönnen! Wie kann ich herauszufinden was für ne federhärte ich brauchen werde?
Hi Danke. Ist ein L
schöne Büxe haste =)
