for your viewing pleasure,


https://web.archive.org/web/20200806002302mp_/http://cunninghambikes.com/bicycle-gallery/1766739380889.png


https://web.archive.org/web/2019041...es.com/vintage-bikes/1984-cunningham-big-red/
1766739336801.png


https://web.archive.org/web/2019041...ycles.com/vintage-bikes/1982-cunningham-road/
1767773303985.png


Und vielleicht nicht neu für manch einen,.. (Mini Homage/Reportage an CC und TR)
https://www.retrobike.co.uk/threads...neers-and-believers-in-mountainbiking.501294/

..das Tom anfangs auch wie CC extra lange Sattelstützen zaubern musste - allerdings wohl nie in extremer Überlänge (für damalige Verhältnisse / Road Standard) oder gar Sonderbreite wie Cunningham - zwecks seiner Rahmendesigns mit möglichst geradem Oberrohr ;)
https://www.retrobike.co.uk/threads...ed-offroad-infopac-worthy-componentry.441133/

(Überlegung eines Sammelthreads für UK bzw EU.. auf Mtbr gibt es ja schon genug für Ansässige der "Gattung eigenen" Kontinents)
https://www.mtbr.com/threads/all-things-charlie-cunningham.671321/#replies
 
Zuletzt bearbeitet:
Auf IG sind kürzlich schöne Bilder von CC aus einem JP Fotoarchiv gesurfaced..
Da sind sie allerdings seitenverkehrt,.. hab mal zwecks Antriebsseite und usw. die gespiegelt

edit
(Japan nicht die Namenskürzel von Charlies Frau..)

RIP

Dear Charlie-We met each other for the very first time way back 45 years ago or so in Marin Co...jpg
Dear Charlie-We met each other for the very first time way back 45 years ago or so in Marin Coun.jpg


Die Rahmen tauchen ja nicht so oft auf :)

667376447_1256393473342333_9210618048968589274_n.jpg
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Na wenigstens Bilder
 
Zuletzt bearbeitet:
Mal ein paar technische Fragen:
  • Welche Legierung haben die Rahmenrohre?
  • Sind sie vielleicht wärmebehandelt?
  • Warum gibt es das Gusset am Oberrohr? Das wird ja eigentlich nur auf Druck beansprucht?
  • Wie schwer waren die Rahmen in etwa?
Neugierige Grüße - Horrschti :)
 
vergiss es ! wehe du baust eins nach - das war meine Idee ! ;)

6061 Alu und Charlie hat die Wärmebehandlung selbst gemacht in Ofen + Pool ... die ersten Rahmen hatten das nicht und sind später dann gebrochen ...

zu der zeit gab es wohl noch keine höherlegierten alu-sorten ... und 6061 ist nicht so korrosionsanfällig ...

zum Gusset gibt es irgendwo einen Test - beim Frontalcrash waren seine Rahmen nicht tot zu bekommen im vergleich zu einem potts stahlrahmen ...

VG
Mike
 
Warum gibt es das Gusset am Oberrohr?
Ich lehne mich mal ganz gewagt aus dem Fenster und behaupte da ist gar kein Gusset, sondern nur Materialauftrag in Form einer Schweißnaht zur Verstärkung der Rohre im höher belastendem Bereich. Deswegen auch der Spitze Auslauf der Naht, wie früher mit gegossenen Muffen für Stahlrahmen.
 
Ich lehne mich mal ganz gewagt aus dem Fenster und behaupte da ist gar kein Gusset, sondern nur Materialauftrag in Form einer Schweißnaht zur Verstärkung der Rohre im höher belastendem Bereich. Deswegen auch der Spitze Auslauf der Naht, wie früher mit gegossenen Muffen für Stahlrahmen.
nee waren schon Gussets / Blechstreifen ... Manuel hat sicher das Foto bei dem man es erkennt ...
 
vergiss es ! wehe du baust eins nach - das war meine Idee ! ;)

6061 Alu und Charlie hat die Wärmebehandlung selbst gemacht in Ofen + Pool ... die ersten Rahmen hatten das nicht und sind später dann gebrochen ...

zu der zeit gab es wohl noch keine höherlegierten alu-sorten ... und 6061 ist nicht so korrosionsanfällig ...

zum Gusset gibt es irgendwo einen Test - beim Frontalcrash waren seine Rahmen nicht tot zu bekommen im vergleich zu einem potts stahlrahmen ...

VG
Mike
Vielen Dank. Morgen also dann gleich in den Garten: Projekt Pool ausheben :lol:
 
ok, .. wait iam coming :)

#in_some_detail
2 von 6 pics stammes aus dem batch der 3 29er die CC in 2013 nochmal nach langer Pause gemacht hat. Wie anfangs schweisste er alle selbst (die meisten seiner ca 200 Rahmen hat Dave von DKG gebrutzelt).

Bild 1 und 2 sind aus dieser Serie und zeigen die ebenfalls von DKG gefrästen Dropouts der drei Räder, sowie die 6 Tangs (wie Charlie seine Gussets nannte) mit Beschritung für die jeweiligen Rahmen.

Steuerrohr shot und der Blick auf Cunninghams Warmebehandlungsprotokoll sowie sein Pool gehören hier natürlich irgegendwie obligatorisch dazu...

Schönes WE and keep riding
DKG machined cunningham drop outs.jpg
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IMG_4443.jpg

1784392475077.jpeg

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1792328863908.png




edit
hier Charlie 3 mal im Interview, sozusagen 2mal pre und 1time post crash

und was das Marin Museum über ihn (sozusagen im Angedenken) verfasst hatte
 
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