Angerissener Alurahmen

[flx093]

Hi Community.

Ich habe mir vor Kurzem ein älteres Rad gekauft dessen Alu Rahmen an der Gabel angerissen ist. Nun steht die Frage im Raum, wie dramatisch das ist und ob man das fixen kann. Die Risse sind jedenfalls nicht nur Lack. Es gibt aber keine Schleifpunkte beim drehen der Gabel.

Danke im Voraus!
Felix

Keine Ahnung, wie man sowas hinkriegt.

 

[Asko]

Rad zurück geben. Das geht garnicht.

 

[flx093]

Rad zurück geben. Das geht garnicht.

Habe den Preis gut gedrückt vor Ort, sodass mit bisschen Suchen/Warten ein alternativer Rahmen finanziell drinnen ist. Ich habe nur überlegt, ob ich da was machen kann.

 

[gMax]

Wenn du mutig bist und Zugang zu einer Drehmaschine hast, kannst du im Grunde Stahlhülsen um das Steuerrohr pressen. Habe ich bis jetzt nur beim Yeti arc von Chris King gesehen, scheint aber gehalten zu haben. Leider finde ich den Artikel dazu auf die schnelle nicht, hier aber ein Bild dazu.

Die Alten Alurahmen hatten öfters mal Probleme mit aufplatzenden Lagerschalen

 

[Deleted 124581]

Sorry....weg damit,ein gerissener Steuerkopf = Sicherheitsrelevantes Teil,da ist rumfrickeln keine gute Idee.

 

[norman68]

War bei Rahmen von Cube recht normal das dort die Lagersitze zu eng waren und dann irgend wann gerissen sind. Machen kannst da nichts wenn es im Kleingeldbereich bleiben soll. Als Stadtschlampe haben so was wohl ein paar wenige mit großem Schlauchschellen "geflickt". Ich würde das Teil aber ohne wenn und aber dem Verkäufer zurückgeben und mein Geld wieder verlangen.

 

[on any sunday]

Ist doch nur ein Rennrad, das hält schon...................nicht. Aber für einen 5er war das schon ok. Leichtbau hat übrigens nichts mit Leichtsinn zu tun.

 

[---]

Keine Ahnung, wie man sowas hinkriegt.

Oder warum man sowas kauft?! Wo hast du denn da hingeschaut. Das ist ja mehr als deutlich.

 

[yellow-faggin]

Wo hast du denn da hingeschaut.

Anscheinend nur auf den Preis
Für mich gehört das aber auch einfach in die Tonne oder zur Not saubergemacht an die Wand.

 

[red_hook]

Wenn du mutig bist und Zugang zu einer Drehmaschine hast, kannst du im Grunde Stahlhülsen um das Steuerrohr pressen.

geht, passt hier aber wegen der Schweißnaht nicht

 

[gMax]

geht, passt hier aber wegen der Schweißnaht nicht

 

[flx093]

Die Einzelteile sind so wesentlich mehr wert als das, was ich bezahlt habe. Das heißt ich war mir schon darüber klar, was das bedeutet - ich habe es gekauft mit dem Gedanken "neuer rahmen oder Einzelteile verscherbeln".

 

[flx093]

Danke bis hierhin an alle. Ich überlege mir das mit der Stahlhülse, werde aber simultan nach einem alternativen Rahmen Ausschau halten

 

[Aalex]

Rahmen neu. Alles andere is Pfusch

 

[MarkusL]

Also wenns jetzt nur auf einer Seite ein bisschen angerissen wäre...Aber links und rechts, oben und unten??? Ab in die Tonne damit!

 

[michael66]

Der Rahmen hat ja eh keinen großen Wert,so einen bekommst du für kleines Geld neu oder gebraucht.
Ich würde den alten Rahmen entsorgen,wäre mir für Experimente zu gefährlich.

 

[nopain-nogain]

Der ist durch!

 

[Basti138]

Flicken an der Stelle ist lebensgefährlich!!
Es reißt der Steuerkopf samt gabel und Lenker und Flickschusterei vom Rahmen ab.
Und dann hauts dich mal richtig auf die Fresse

 

[spetznas]

Flicken an der Stelle ist lebensgefährlich!!
Es reißt der Steuerkopf samt gabel und Lenker und Flickschusterei vom Rahmen ab.
Und dann hauts dich mal richtig auf die Fresse

Würd ich bei dem Rahmen auch nicht machen grad da es Alu ist bei nen Stahlrahmen kann man das sicher ohne probleme reparieren aber man sollte sich halt im klaren sein das ne Reparatur meistens nie so belastbar ist wie nen unbeschädigtes Teil.

 

[Basti138]

Die Risse sind die Vorwarnung vor dem Restgewaltbruch.
Die Reparatur wird den Riss nur verdecken. Die Risse werden richtung Schweißnaht zu Oberrohr und Unterrohr weiter wandern und irgendwann ohne Vorwarnung abbrechen.
Das Material ist "müde", nicht umsonst sind da vier Risse.


Ehrliche Meinung: Keinen Meter mehr.
Du hast den Lenker in der Hand weil das ohne Vorwarnung passiert... den Rest kann sich jeder denken.

 

[spetznas]

Die Risse sind die Vorwarnung vor dem Restgewaltbruch.
Die Reparatur wird den Riss nur verdecken. Die Risse werden richtung Schweißnaht zu Oberrohr und Unterrohr weiter wandern und irgendwann ohne Vorwarnung abbrechen.
Das Material ist "müde", nicht umsonst sind da vier Risse.


Ehrliche Meinung: Keinen Meter mehr.
Du hast den Lenker in der Hand weil das ohne Vorwarnung passiert... den Rest kann sich jeder denken.

ich würd behaupten das entweder jemand mit gewalt die lagerschalten reingeschlagen hat oder das die toleranzen von lagerschale oder rahmen zu groß bzw klein sind und ja bei solchen riesen brauch man nix mehr machen.

 

[Basti138]

Diese Risse sieht man tatsächich öfters bei dem verbauten Lagerstandard mit vielen km. Klassiker.
Ich glaube, dass hoher Luftdruck den Stress fürs Material erhöht.

Könnte so enden