Auf Felgen Krazter vom Bremsen?

[DerUnbeugsame]

Hallo zusammen,

kann es sein, dass durchs Bremsen Kratzer auf der Bremsflanke der Felge entstehen?

Gummi härter als Metal?

Gruß

 

[vx2200]

Natürlich können Kratzer enstehen.
Dreck zwischen Felge und Bremsgummi.

 

[basti138]

Die Gummies sammeln Aluspähne auf und irgrndwann ist die Belagoberfläche eigentlich Alu.

 

[DerUnbeugsame]

Die Gummies sammeln Aluspähne auf und irgrndwann ist die Belagoberfläche eigentlich Alu.

Und spätestens dann sollte man die Gummis wechseln?

Wie schnell können denn dann solche Kratzer entstehen? Schon nach der ersten Bremsung oder nach wie vielen ca.?

 

[basti138]

Die Felge verschleißt ja auch und irgendwann platzt sie auf.
Und wenn du mit steinharten Belägen fährst, die eben schon viel an Dreck und Alu aufgenommen haben gehts rasend schnell.

Das gibt beim Bremsen auch ein kratzendes Geräusch und bremst wesentlich schlechter.

Felgenbremsen: Du sägst immer ein wenig an dem Ast auf dem du sitzt.

 

[Powerhouse]

Das hängt unter anderem mit der Kombination Felge Bremsgummi zusammen. Da lohnt sich durchaus ein Tausch. Bei manchen Kombinationen ist die Felge sonst ruckzuck hin.

 

[DerUnbeugsame]

Och, welche Gummis ich da jetzt draufhabe, weiß ich gar nicht!

Welche sind denn zu empfehlen?

Kann man die Gummis abschmirgeln? Bringt das was?

 

[basti138]

Kannste abschmirgeln, kann nur besser werden.
Zieh die Gummies mal über so ein richtig fieses 80er Schmirgel.
Wenns geht baue die Gummies aus, lege das Schmirgelpapier auf den Tisch und ziehe die gummies dann drüber.

 

[RetroRider]

Du musst erst mal verraten, ob du V-Brakes oder Maguras hast. Ich tippe mal auf V-Brakes.
Ich bin mit den grünen Swissstop-Belägen und den originalen Avid-Belägen zufrieden. Die Shimano-Beläge sind meiner Erfahrung nach eine Katastrophe.
Aber mit jedem Belag kann es dazu kommen, daß die Bremsleistung nachlässt und evtl. zusätzlich ein schleifendes Geräusch zu hören ist. Dieser Zustand sollte schnellstmöglich abgestellt werden, was fast immer mit Intervallbremsung klappt (außer bei Shimanobelägen/Aluspänen).

 

[DerUnbeugsame]

Du musst erst mal verraten, ob du V-Brakes oder Maguras hast. Ich tippe mal auf V-Brakes.
Ich bin mit den grünen Swissstop-Belägen und den originalen Avid-Belägen zufrieden. Die Shimano-Beläge sind meiner Erfahrung nach eine Katastrophe.
Aber mit jedem Belag kann es dazu kommen, daß die Bremsleistung nachlässt und evtl. zusätzlich ein schleifendes Geräusch zu hören ist. Dieser Zustand sollte schnellstmöglich abgestellt werden, was fast immer mit Intervallbremsung klappt (außer bei Shimanobelägen/Aluspänen).

Jepp, V-Brakes!

 

[DerUnbeugsame]

Grad nen aktuellen Test gefunden:

http://www.testberichte.de/a/weiteres-fahrrad-zubehoer/magazin/tour-3-2012/309619.html

Vielleicht interessant für euch?

Aber woher weiß ich, ob Bremsbelag x mit Felge Y kompatibel ist, besonders bei Felgen, dies nicht mehr gibt?

Edit: kann mir jemand bitte verraten, wo ich den Testsieger kaufen kann? Wenn ich bei google den Bremsbelag eingeben, erhalte ich folgende Suchergebnisse:

http://www.google.de/#q=Kool-Stop+T...a100e1efdf3cb8&bpcl=35243188&biw=1920&bih=953

 

[Wurzelpedaleur]

Vorsprung durch Technik! Bei modernen Bremsen wird die Felge nicht beschädigt - nur der Gummi heiß.
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Fahrrad01.jpg&filetimestamp=20040823183318

 

[basti138]

Was haste denn für ne Felge?
Entweder alu, stahl, keramikbeschichtet oder diese uralten lackierten.

Standart Alu ohne Beschichtung,oder?

Und welche Bremse? Die einzelnen Einschübe wie bei LX und XT, oder irgendeine einfache V Brake?

 

[RetroRider]

Vorsprung durch Technik! Bei modernen Bremsen wird die Felge nicht beschädigt - nur der Gummi heiß.
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Fahrrad01.jpg&filetimestamp=20040823183318

Wow, da werden weder die Felgen noch die Speichen belastet - besser als Disc und Felgenbremse. Und der Reifen wird auch noch optimal vorgeheizt.

 

[basti138]

Stempelbremse und Stollenreifen = Wurfanker

 

[DerUnbeugsame]

Was haste denn für ne Felge?
Entweder alu, stahl, keramikbeschichtet oder diese uralten lackierten.

Standart Alu ohne Beschichtung,oder?

Und welche Bremse? Die einzelnen Einschübe wie bei LX und XT, oder irgendeine einfache V Brake?

Felgen von NoTubes, müsste Alu ohne Beschichtung sein!?

Avid-V-Brake.

 

[Wurzelpedaleur]

Stempelbremse und Stollenreifen = Wurfanker

Die muss eben ganauso sorgfältig wie eine V-Brake mit 12° Spalt bzw Anpresswinkel montiert werden. Aber man hat - wie du schon sagst - die Möglichkeit für den Freeride-Einsatz die Bremskraft zu erhöhen.
Weiterer Vorteil: man braucht gar nicht mehr so große Stollen. Denn mit Schlamm setzt sich der Reifen nicht zu, wenn er von dem Stempel gereinigt wird. Man könnte sogar eine Bürste davor anbringen!!!

 

[Wurzelpedaleur]

Felgen von NoTubes, müsste Alu ohne Beschichtung sein!?

Avid-V-Brake.

Die ZTR Olympic 2012er Modell? Irgendwie hab ich's geahnt.
Von NoTubes gibt's für die Felgen so spezielles, sehr festes Klebeband: "Yellow-Tape". Das muss man bei den Leichtbaufelgen sicher irgendwie an die "Bremsflanken" kleben, um die Kratzer zu verhindern.

 

[DerUnbeugsame]

Die ZTR Olympic 2012er Modell? Irgendwie hab ich's geahnt.
Von NoTubes gibt's für die Felgen so spezielles, sehr festes Klebeband: "Yellow-Tape". Das muss man bei den Leichtbaufelgen sicher irgendwie an die "Bremsflanken" kleben, um die Kratzer zu verhindern.

Ne, ein älteres Modell. Gibts, glaub ich, gar nicht mehr!? Hab ich nie benutzt. War damals einfach noch zu schwer! ;-) Aufkleber sind aber nicht mehr drauf! Irgendwas mit ZRT ists und danach, meine ich, ne Zahl!?

Du meinst

http://www.bike-discount.de/shop/a32058/stans-rim-tape-25-mm.html?lg=de&cr=EUR&cn=de

?

Wie soll ein Felgenband innen Krazter außen vermeiden (können)?

 

[basti138]

Habs ja immer geahnt, dass es dafür was gibt

 

[DerUnbeugsame]

Wenn die Felge sogar reißen kann, dann ists doch bestimmt möglich, wenn auch Höhen- und Seitenschläge entstehen, oder!?

 

[Wurzelpedaleur]

Wie soll ein Felgenband innen Krazter außen vermeiden (können)?

Einfach dick herum wickeln. Muss nicht mal der Reifen demontiert werden.
Was soll das Band innen? Da Bremst man doch nicht?

 

[DerUnbeugsame]

Einfach dick herum wickeln. Muss nicht mal der Reifen demontiert werden.
Was soll das Band innen? Da Bremst man doch nicht?

Hier

http://www.bike-discount.de/shop/a32058/stans-rim-tape-25-mm.html?lg=de&cr=EUR&cn=de

steht:

"Stan´s Rim Tape von NoTubes dient zum Abdichten von Tubeless Laufrädern oder ganz normal als super leichtes Felgenband."

 

[Wurzelpedaleur]

Puh, jetzt weiß ich auch nicht weiter. Gibt's da keine richtige Bedienungsanleitung dazu?

 

[potsdamradler]

4 Lagen Tesafilm reichen ebenso

Die alten Bremsbeläge wechseln und da dort die Metall und- Sandeinschlüsse mit Madenzieher rauspopeln. Brille als Schutz aufsetzen !! Das geht auch bei Reifen ;-)