Avid X.0 Trail
- Ersteller ehren
- Erstellt am
Anzeige
Avid X.0 Trail .
sharky
Si fiduciam
die storm SL würde ich auf keinen fall nehmen. die hat bei mir schon in 180mm an der elixir r nix getaugt. zeigte genau das, was du nicht willst. die G3CS tun bei mir sehr gut. steht aber alles auch auf den beiden letzten seite zu hauf...
Hope Floating
Hallo Leute!
Kann mir jemand sagen was eigentlich der genaue Unterschied zwischen der XO Trail und der X9 Trail.
Teilweise sieht man auch bei beiden Bremsen Ausführungen mit und ohne werkzeugloser Griffweitenverstellung (also mit Inbus) ??
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Zwischen den beiden Bremsen liegen doch ca. 100 Euros Unterschied.
Viele Grüße
Markus
Kann mir jemand sagen was eigentlich der genaue Unterschied zwischen der XO Trail und der X9 Trail.
Teilweise sieht man auch bei beiden Bremsen Ausführungen mit und ohne werkzeugloser Griffweitenverstellung (also mit Inbus) ??
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Zwischen den beiden Bremsen liegen doch ca. 100 Euros Unterschied.
Viele Grüße
Markus
Die 2014er Modelle sind mMn alle ohne Griffweitenverstellung. Meine Elixir 9 Trail hat jedenfalls keine mehr. Hängt glaube ich mit den Drehgriffschaltern zusammen. Mit der Griffweitenverstellung bekommt man da evtl. Montageprobleme.
Die X0 hat ein Kugellager am Bremsgriff statt Buchse und Bremsbeläge mit Aluträgerplatte.
Mir war es der Mehrpreis nicht wert.
damage0099
nick sagt alles...
Also die "neuen" Avid-Bremsen wie z.B. die Code 2011/2013 sind wirklich sehr einfach zu entlüften (wenn man sich einwenig auskennt).
Zudem ist bei den neueren Modellen auch mehr Luft zw. Belägen und Scheiben (Modell 2013).
(Das schrieb ich schon einmal hier irgendwo...).
Ich bin nach wie vor begeistert.
Und was mir zudem sehr gut gefällt: Für 'n Apl und 'n Ei gibts alle möglichen Ersatzteile wie Dichtungen, Kolben, ganze Service-Kits....
Bin kein Fanboy, habe auch an nem anderen Bike ne XTR-Bremse, sorglos und macht einen guten Job, die Magura auch, und meine beiden Codes 2011 und 2013 ebenso
Zudem ist bei den neueren Modellen auch mehr Luft zw. Belägen und Scheiben (Modell 2013).
(Das schrieb ich schon einmal hier irgendwo...).
Ich bin nach wie vor begeistert.
Und was mir zudem sehr gut gefällt: Für 'n Apl und 'n Ei gibts alle möglichen Ersatzteile wie Dichtungen, Kolben, ganze Service-Kits....
Bin kein Fanboy, habe auch an nem anderen Bike ne XTR-Bremse, sorglos und macht einen guten Job, die Magura auch, und meine beiden Codes 2011 und 2013 ebenso
Ja tut er selbst eben verbaut
- Registriert
- 17. Juli 2012
- Reaktionspunkte
- 120
Hallo,
vielleicht könnt ihr mir helfen.
Mein riesen Problem:
Ich hab bei meiner X0Trail die Leitung hinten gekürzt und auch nach Anleitung entlüftet.
Hab einen guten Druckpunkt, aber keine Bremsleistung auf der HA nicht einmal wenn ich voll ziehe.
Hat jemand Ahnung an was es liegen kann
Gruß
vielleicht könnt ihr mir helfen.
Mein riesen Problem:
Ich hab bei meiner X0Trail die Leitung hinten gekürzt und auch nach Anleitung entlüftet.
Hab einen guten Druckpunkt, aber keine Bremsleistung auf der HA nicht einmal wenn ich voll ziehe.
Hat jemand Ahnung an was es liegen kann
Gruß
sharky
Si fiduciam
mal nachdenken... also druckpunkt 1a... luft im system somit ausgeschlossen... die scheibe flutscht durch die beläge... welchen rückschluss könnte man da wohl ziehen?
- Registriert
- 17. Juli 2012
- Reaktionspunkte
- 120
Beläge sind neu, sind aber organische.
Hab hier schon gelesen das die sinter besser sein sollen.
damage0099
nick sagt alles...
kontrolliert?
- Registriert
- 17. Juli 2012
- Reaktionspunkte
- 120
Hab ich auch schon...sind aber trocken.
Mach die Scheibe mal mit Aceton oder Ethanol absolut sauber und fettfrei. Und dann hau mal den vorderen Belag hinten rein.
- Registriert
- 27. August 2013
- Reaktionspunkte
- 16
Trickstuff
Ich brauche mal schnelle Hilfe:
Sind das die Trickstuff die ich für die x0 brauche?
http://www.bike-components.de/products/info/p31203_Bremsscheibe-6-Loch.html
Und bei den 203ern brauche ich welchen Adapter? Weil vorher ja auch die normalen 180er drin waren?
Ich will vorne 203 und hinten die 180er drauf machen.
Danke für eure Hilfe!
damage0099
nick sagt alles...
Wenn du so gebremst hast, ohne große Bremswirkung, sind sie sicher auch verglast.
Auf feinem Schmirgelpapier etwas abziehen, falls dem so ist.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
