Back to the roots - Intense Uzzi 2009

Das gutes noch besser werden kann, wissen wir alle - obwohl häufig auch Verschlimmbesserungen als neue "Benchmark" verkauft werden.
Trotz der rasenden Entwicklung in unserem Sport, bei der manches sich in manchmal nicht gewollte Richtungen entwicke


→ Den vollständigen Artikel "Back to the roots - Intense Uzzi 2009" im Newsbereich lesen

 

[Ope]

Wirklich toller Rahmen und das Ausfallende ist wirklich inovativ und gut gemacht


Gruß Ope

P.S: ERSTER !!!

 

[TigersClaw]

Geiles Teil! Wo wirds ca. preisslich liegen?

 

[Don Trailo]

Geiles Teil! Wo wirds ca. preisslich liegen?

auf einer seite war er mit 2399dollar gelistet

 

[noco]

Dadurch kann über nur ein Parameter sowohl die Kettenstrebenlänge, der Radstand, die Innenlagerhöhe als auch Sitz und Lenkwinkel verändert werden. Ziemlich gute Idee, oder? Anstatt wie bisher verschiedene Ausfallenden anzubieten, stecken nun mehrere Ausfallenden in einem. Das spart Zeit und Geld - gute Idee!

Weiß nicht ob ich das richtig sehe, aber das hört sich immer so toll an und in der Praxis veränderst du mit einem Parameter zwangsläufig, dh. eben auch ungewollt, alle anderen.
In vielen Fällen in eine ziemlich unsinnige Richtung.

Bernd

 

[Taxoffice!]

MEGAGEIL

 

[Freeman_1982]

zw. Rahmen und Dämpfer (DHX) siehts ziemlich eng aus.

Sonst... Lecker.

 

[ShogunZ]

Wow....gefällt mir richtig gut!
Schon wieder ein Versuch die "eierlegende Wollmilchsau" zu finden!

 

[average.stalker]

im MTBR.com - Forum ist das Teil schon einige Zeit Thema.
auch super, wie "Mr. Intense" immer wieder neue Protos von den Bikes postet und wirklich jede Frage der leute beantwortet. verdient respekt, finde ich.

das UZZI ist eines der schönsten Bikes überhaupt, ohen Zweifel.
Leider wird mein Nomad dieses Jahr noch nicht den Anschein machen, das es das zeitliche segnet - denn das UZZI wäre der einzig mögliche Ersatz!

das obere mit 36 und Monarch ist wohl mit deutlich unter 15 kg aufgebaut

 

[stscit04]

Erinnert mich vom Einsatzzweck und Aufhängung des Dämpfers an Spicy/Froggy. Auf jeden Fall sehr schön!

 

[Helium]

Sehr geil!! Aber was wiegt der Rahmen ohne Dämpfer?

 

[Phil-Joe]

Schönes Bike. Kann ich nicht anders sagen. Definitiv ein optisches Highlight und angenehme Abwechslung vom ständigen Carbon-Hype.

 

[Stompy]

Gibt es irgendwo technische Daten zu dem Bike? Auf der Homepage von Intense gibts noch keine Angaben zum neuen Uzzi.
Gewicht z.b. Und der Lenkwinkel sieht auf den Bildern ungewöhnlich steil aus. Würde mich interessieren wie die Winkel wirklich sind.

 

[Grinsekater]

...Als letztes Feature zieht Intense dann das neue G3 Ausfallende aus dem Hut. Wie schon bei den M6 WC FRO Rahmen von Chris Kovarik und anderen Teamfahrern kann über das Ausfallende die Geometrie beeinflusst werden. Während bei Chris Kovarik jedoch nur eine Position möglich war, bietet das Uzzi nun drei verschiedene Montagepositionen für das Ausfallende an.



Dadurch kann über nur ein Parameter sowohl die Kettenstrebenlänge, der Radstand, die Innenlagerhöhe als auch Sitz und Lenkwinkel verändert werden. Ziemlich gute Idee, oder? Anstatt wie bisher verschiedene Ausfallenden anzubieten, stecken nun mehrere Ausfallenden in einem. Das spart Zeit und Geld - gute Idee!

Gute Idee oder gut abgeschaut?
(bei Devinci)

 

[average.stalker]

ich glaube der rahmen liegt bei 3 kg (wer braucht da ein langweiliges liteville?)

 

[Taxoffice!]

ich glaube der rahmen liegt bei 3 kg (wer braucht da ein langweiliges liteville?)

Zumal das Intense wesentlich besser aussieht, ganz objektiv betrachtet!

 

[average.stalker]

meine meinung!

gerade noch mal nachgelesen:
die "AM" version wiegt ca 14 kg
und die version mit Coil-Dämpfer, Totem, stabileren Parts und Reifen: 15,8 kg

 

[derpedda]

Gute Idee oder gut abgeschaut?
(bei Devinci)

Wer hat den nun abgeschaut



Intense M1 anno 1995 und mit drei verschiedene Montagepositionen ^^
Da passt die Headline "Back to the roots"

Das neue UZZI ist nur geil.

 

[kuka.berlin]

meine meinung!

gerade noch mal nachgelesen:
die "AM" version wiegt ca 14 kg
und die version mit Coil-Dämpfer, Totem, stabileren Parts und Reifen: 15,8 kg

hmm ..hier wird etwas von 15,5 und 18kg geschireben ..

 

[average.stalker]

nur die waage kennt die wahrheit

 

[cote]

Tolles Konzept! Hoffentlich fährt es sich auch seiner Optik enstprechend.

 

[waldman]

da man mit dem schaltauge immer gleich alle parameter auf einmal verändert ist das wohl ziemlich für de katz.
sattelstütze kann auch nicht ganz versenkt werden.

pessimismus ab:
schön ist es.
vor allem die lackierung ist ein traum.

 

[theworldburns]

türlich macht das sinn so wie es is, wenn ich mir das richtig vorstelle wird die sattelstrebe in der dh position länger und alle winkel flacher sowie das tretlager tiefer. bei fr nunmal genau andersrum - passt doch.

geil siehts auf jeden fall aus

 

[hands diamond]

Parameter einzeln zu ändern wird schwer, solange man in seiner Garage nicht Alu schweißen kann. Es ist doch immer so, egal ob man die Geo über Dämpferschlitten / -einbaulänge, Gabeleinbauhöhe oder eben über das Ausfallende anpasst, es ändert sich immer eine Vielzahl an Geometriedaten. Aber je mehr Stellschrauben man hat, desto eher kann man ungewünschte Änderungen vermeiden.
Wenn man bspw. eine niedrigere Gabel mit gleich bleibendem Lenkwinkel einbauen möchte, kann man das beim Uzzi evt. übers Ausfallende anpassen.
Ich finde das auf jeden Fall super!

 

[Sir Galahad]

Keine voll versenkbare Sattelstütze - schade, die Prototypen hatten noch ein gerades Sitzrohr. Damit kein Enduro für Leute über 1.80 ... so ein Bike mit Teleskop-Stütze geht ja ästhetisch gar nicht.