Hallo zusammen, zwei Wochen konnte ich nun meine Ausrüstung auf Herz und Nieren testen und kann hier mein Erfahrungen präsentieren.
System war das Set von Ortlieb, bestehend aus Lenkertasche, Rahmentasche und der Satteltasche. Zusätzlich hatte ich noch Lenkertaschen von Alpkit, zwei Stem Cell XL und eine Fuel Pod Large. Gefahren wurde mit dem Specialized AWOL.
Lenkertasche:
In der Lenkertasche war das koplette Schlafzimmer verstaut, außen befestigte ich das Zelt (Außenzelt) und hatte ein Gewicht von ca. 3 kg.
Die Befestigung an der Außenseite der Tasche war wegen des elastischen Gumminetzes und der zusätzlichen Gurten sehr praktisch. Zudem ergab sich dadurch die Möglichkeit einer weiteren Ablagefläche für z.B. Bananen oder Handy (zusätzliche Navigationshilfe).
Das anbringen der Tasche war grundsätzlich einfach, allerdings ergab sich dir korrekte Befestigung erst nach den ersten gefahren Metern und Schaltvorgängen. Die Schalthebel verhedderten sich gerne mal an den Rollverschlüssen der Tasche, die Tasche musste schon sehr gut komprimiert werden, damit es passt. Damit kann ich das bestätigen, was hier schon diskutiert wurde mit der Lenkertasche in Verbindung mit einem Dropbarlenker, das Volumen der Tasche reduziert sich erheblich.
Satteltasche:
In der Satteltasche befand sich die Wäsche und Hygieneartikel, außen befestigte ich noch die Regenklamotten. Bepackt hatte die Tasche ein Gewicht von ca 4 kg. Das befestigen der Tasche war immer ein wenig gefummel wenn sie dann aber saß musste man sich darüber keine Gedanken mehr machen. Als Regenschutz/Dreckschutz funktioniert die Tasche allerdings nicht, der ganze Schmodder der von den
Reifen nach oben befördert wird landet überall auf der Tasche und am Rücken, entsprechend sehen auch die Sachen aus, die man auf der Tasche befestigt hat.
Zudem ist von der Tasche eine Stecklinse gebrochen, was der Funktionsweise der Tasche aber keinen Abbruch tat.
Lenkertasche und Satteltasche:
Das komprimieren der Taschen empfinde ich als etwas mühselig, bis man die Taschen auf ein geeignetes Maß zusammengepresst hat vergeht eine gewisse Zeit. Meiner Meinung ist das ein Vorteil der klassischen Reiseradlertaschen die einfach nur eingehängt werden und fertig.
Rahmentasche:
In der Rahmentasche war der Medizinschrank, Lager für Essensvorräte und später kam noch das Kochset hinzu. Das Gewicht variierte, ich schätze mal im Schnitt waren es 2 - 3 kg. Wenn die Tasche einmal befestigt ist, brauch man sich einfach keine Gedanken mehr machen. Außerdem ist die Tasche ein echtes Raumwunder. Dennoch fällt mir ein Kritikpunkt ein: die Laschen des Klettverschlusses stehen etwas ab, wenn die Tasche voll ist schleifen die Laschen bei jeder Kurbelumdrehung an den Beinen, ist nicht schlimm kann aber an einem "schlechten" Tag nerven.
Fuel Pod Large
Das ist die Tasche die man am Steuerrohr und am Oberrohr befestigt. Leider kippt die Tasche bei mir immer etwas seitlich weg und ich habe noch nicht rausgefunden wie ich die Tasche besser stabilisieren kann. Inhalt war das gesamte
Werkzeug, zwei
Schläuche und das ganze elektronische Zeugs ich schätze es waren dann doch ca 1 kg. Ähnlich wie die Rahmentasche, ist Tasche befestigt und befüllt hat man keine Sorgen mehr auf der Tour und genauso erstaunlich was da alles reinpasst.
Stem Cell
Die Taschen hatte ich zusätzlich als Backup für mehr Volumen gedacht. Anfangs hatte ich noch das Kochset dort verstaut, es hat sich aber herausgestellt, dass sich dadurch der Lenkwinkel reduziert, daher hatte ich später in den Taschen nur noch Snacks gelagert.
Insgesamt bin ich mit dem Setup sehr zufrieden, bis auf die erwähnte doch umständliche Befestigung. Das gleicht sich aber durch die sehr gute Gewichtsverteilung am Rad wieder aus und das Fahren ist super entspannt. Diese Gewichtsverteilung spiegelt sich auch bei Tragepassagen aus. In diversen deutschen Bahnhöfen Deutschlands war des Tragen des Rades samt Gepäck kein Problem. Ebenso half ich dem ein oder anderen Reiseradler beim aus- und einsteigen von Zügen und da fällt es schon auf wenn die Hauptlast nur am Gepäckträger befestigt ist.
Transparenz sieht anders aus.
Das am Steuerrohr passte auch nicht bei mir. Außerdem irgendwie extrem kratzig, das hätte mir den Lack auf den ersten 100km zerrieben...
) kommen lassen. Mal sehen wenn der nachher aus der Post kommt... Machte so nen ganz guten Eindruck, Daisy Chains etc. Von Specialized find ich auch die drypacks noch ganz interessant mit dem wasserdichten Reißverschluss quer.
