BikeStage 2022 – Salsa Cassidy: Feuriges Enduro mit modularer Rahmen-Plattform

BikeStage 2022 – Salsa Cassidy: Feuriges Enduro mit modularer Rahmen-Plattform

Hoher Besuch bei der BikeStage 2022: Tibor Simai war bei uns zu Gast, um das neue Salsa Cassidy ausführlich zu präsentieren. Beim neuen Enduro-Bike der US-Amerikaner hat man nicht nur die Wahl zwischen Carbon und Aluminium, sondern kann den 165 mm-Boliden auf Wunsch auch in ein All Mountain umwandeln.

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BikeStage 2022 – Salsa Cassidy: Feuriges Enduro mit modularer Rahmen-Plattform

Wie gefällt dir der modulare Ansatz der neuen Salsa-Modelle?

 

[tufkad]

Schönes Cannondale Habit.... ach sorry! Schönes Specialized Status....ach Mensch ey, jetzt aber: Schönes Salsa Cassidy!

 

[JensDey]

Bei den vielen alternativen Namen hätte ich grad keinen im Kopf gehabt. Ansonsten gleicher Gedanke.
Gibt es irgendwas, was zum Kauf reizt?
Ok, silber/ grün ist durchaus schick.

 

[Akai]

SP hat aber keines von den genannten.

Mir gefällt es. Lieber optisch hübsch und funktional solide, als krampfhaft innovativ.

 

[MaxZero]

Ihr müsst euren Text überarbeiten.
Oben schreibt ihr, dass das kurzhubige Modell Hawthorn heißt. Unten Blackthorn, wie schon seit 2-3 Jahren

 

[Racer90]

Schönes Cannondale Habit.... ach sorry! Schönes Specialized Status....ach Mensch ey, jetzt aber: Schönes Salsa Cassidy!

Du hast noch das Commencal vergessen!

 

[Zweiradfahrer]

Gefällt mir ganz gut. Aber kein coil shock erlaubt, erlischt sogar die Garantie

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Schade daß null Eigenständigkeit vorhanden ist.
Man darf an nen Enduro keinen Coil Dämpfer verbauen...das ist wie Selbstmord bei einer Präsentation

 

[Nd-60]

Der extra flache Sitzwinkel für Langbeiner ist sicher ein Feature.

 

[chris_at]

Ich verbind mit dem Aussehen ja mehr die YTs aber muss ja nicht schlecht sein. Vor allem nicht bevor man es noch nicht gefahren ist.

Irgendwie hab ich aber das Gefühl dass man evtl. zu viele Kompromisse eingeht wenn man einen Rahmen baut der mit 165 und 140 mm gefahren werden kann, wo doch gefühlt eine kleine Welt zwischen diesen Kategorien liegt.


Die Helix Kassette find ich gut - aber grün und violett ... eins davon hätte für mich gereicht aber das ist ja Geschmackssache

 

[mswob]

Als hätte ich das Bikedesign schon gesehen!?

 

[JensDey]

SP hat aber keines von den genannten.

Und, taugt Split Pivot was? Habe gegoogelt und finde eher wenig, was als Vergleich taugt.
Beim Horsethief wird immerhin positiv beschrieben.

 

[Zweiradfahrer]

Irgendwie hab ich aber das Gefühl dass man evtl. zu viele Kompromisse eingeht wenn man einen Rahmen baut der mit 165 und 140 mm gefahren werden kann, wo doch gefühlt eine kleine Welt zwischen diesen Kategorien liegt.

Diesen Trend verstehe ich auch nicht. Wenn ich schon ne Federwegsklasse niedriger fahren will möchte ich auch niedrigeres Gewicht.

 

[reo-fahrer]

Diesen Trend verstehe ich auch nicht. Wenn ich schon ne Federwegsklasse niedriger fahren will möchte ich auch niedrigeres Gewicht.

RAAW Jibb schaut vorwurfsvoll

 

[Tillus]

Apropos schon mal gesehen: Moritz sieht im Bild des Videos auch aus, als hätte er mit Terrence Hill zusammen Western Filme gedreht.

 

[Akai]

Und, taugt Split Pivot was? Habe gegoogelt und finde eher wenig, was als Vergleich taugt.
Beim Horsethief wird immerhin positiv beschrieben.

Ja äh, klar. Trek und Devinci setzen da seit zig Jahren drauf.
Ich mein jedes Hinterbaudesign ist mit einer Vielzahl von Kompromissen behaftet, schön wenn man sich was individuell passendes aussuchen kann.
Gehört dann natürlich mehr Erfahrung dazu als nur unterschiedliche Bikedesigns über die Optik einsortieren zu können.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Diesen Trend verstehe ich auch nicht. Wenn ich schon ne Federwegsklasse niedriger fahren will möchte ich auch niedrigeres Gewicht.

Kommt halt auf das Rahmengewicht an, wenn das passt gebt das schon.

 

[Elwood_huang]

Can I run a coil Shock?

No, the leverage rate of the Cassidy is optimized for the natural progressivity of air spring shocks. A coil shock will not produce enough end-stroke support at the rear wheel, leading to frequent and harsh bottom-outs that will likely result in frame damage. Fitting a coil shock to this frame voids the warranty.

https://www.salsacycles.com/bikes/2021_cassidy_alloy_frame
Es wäre interessant, wenn man auf solche Besonderheiten eingeht...zb. mit einem Plot über das Verhältnis von Federweg zu Dämpferhub von 0mm FW bis Bottom out.

 

[Orby]

Das Blackthorn finde ich vom Gesamtpaket stimmiger

https://www.salsacycles.com/bikes/2021_blackthorn_alloy_frame

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

https://www.salsacycles.com/bikes/2021_cassidy_alloy_frame
Es wäre interessant, wenn man auf solche Besonderheiten eingeht...zb. mit einem Plot über das Verhältnis von Federweg zu Dämpferhub von 0mm FW bis Bottom out.

Harsh bottom Outs können Rahmen zerstören...das geht mit Air nicht?

 

[chris_at]

Kommt halt auf das Rahmengewicht an, wenn das passt gebt das schon.

Meine Bedenken beziehen sich nicht nur auf das Gewicht an sich.

Zb ist hier der Reach beim Trail-Bike länger als beim Enduro?
Muss nicht schlecht sein aber ob das tatsächlich so gewollt ist sei mal dahin gestellt.

 

[Gelöschtes Mitglied 107054]

Harsh bottom Outs können Rahmen zerstören...das geht mit Air nicht?

Darum gehts ja nicht…

 

[nanananaMADMAN]

https://www.salsacycles.com/bikes/2021_cassidy_alloy_frame
Es wäre interessant, wenn man auf solche Besonderheiten eingeht...zb. mit einem Plot über das Verhältnis von Federweg zu Dämpferhub von 0mm FW bis Bottom out.

Dann halt mit CC Valt oder Sprindex etc. - schon krass, das gleich mit Garantieverlust abzuwatschen.

 

[Gelöschtes Mitglied 107054]

Irgendwie hab ich aber das Gefühl dass man evtl. zu viele Kompromisse eingeht wenn man einen Rahmen baut der mit 165 und 140 mm gefahren werden kann, wo doch gefühlt eine kleine Welt zwischen diesen Kategorien liegt.

Genau das frage ich mich bei den Last Rahmen. Aber die sind ja geil weil Made in Germany. Da wird das nicht hinterfragt.

 

[slowbeat]

Dann halt mit CC Valt oder Sprindex etc. - schon krass, das gleich mit Garantieverlust abzuwatschen.

Naja, erwartest du, dass die in den Garantiebedingungen jeden möglichen Fall einfangen können?

Wasn wenn n neuer Hersteller progressiver Federn aufn Markt kommt oder so? Allein schon dass die dann den gesamten Markt inklusive vielleicht kleiner Hersteller kennen müssten.

Is halt auf Luft ausgelegt und so beschreiben sie das. Ist doch transparent.

Edit: hab ja selbst mal in nem degressiven Rahmen mit coil experimentiert. War halt aber am Ende nix ordentliches und jetzt hängt trotzdem ein (Air) Dämpfer drin, der gar nicht für den Rahmen angedacht war.