Breezer Cloud 9 Aufbau Thread

[radler2610]

Und weiter geht’s. Reifen und Schläuche montiert. Sind leider nur Richey Z-Max Kevlar, 600g pro Stück. Original wären WCS mit 475g pro Stück. Habe leider keine fahrbaren gefunden. Falls jemand noch einen Satz abzugeben hat, bitte melden. XTR Kassette montiert. Getuntes Schaltwerk und Bremsarme montiert. Bei den Schalt- und Bremshebeln habe ich mich gegen die im Katalog aufgeführten Sun Tour XC Pro entschieden, da mir Daumenschalthebel und die Performance der Bremshebel nicht zusagen. Ich habe mich für Shimano M900 entschieden und das Mehrgewicht von ca 100g in Kauf genommen. Ich liebe die 900er beim fahren.

Sattelrohr noch mit der Reibahle nachgerieben, Züge und Pedale montiert.

Endspurt. Griffe (Ritchey WCS), Ritchey Bar Ends, Sattelstütze mit Flite Titanium (der ursprüngliche Bontrager titanium Ledersattel war nicht aufzutreiben), Dura Ace Kette und Bremsbeläge montiert. Bei den Belägen habe ich mich für Cool Stop MTB entschieden, da die ungefahrenen XTR ausgehärtet sind und nur noch zum Anschauen taugen. Da der XT 735 Umwerfer nicht mit Kompakt harmoniert, habe ich einen 737 verbaut. Vielleicht finde ich ja noch einen passenderen.

Soweit fertig, es fehlen noch einige Tuningschrauben, die bis dato noch nicht eingetroffen sind. Bei Tageslicht mache Ich draußen noch einige Bilder. Ich bin auf die erste Probefahrt gespannt.

 

[BontragerTom]

Hallo
Ein wunderschönes MTB
Was ich mich aber Frage, warum soll ein Breezer mit Ritchey Teilen aufgebaut werden, gibt es da eine Verbindung?
Gruß bikebecker

Tom Ritchey und Joe Breeze halt. Gehören irgendwie zusammen..

 

[Nightstorm95]

Selle San Marco Bontrager Titanium mit 208 gr. - so richtig "warm geworden" bin ich mit Sattel nicht.

 

[radler2610]

So, jetzt gibt’s noch ein paar Bilder im Tageslicht.

Und zum Abschluss noch eins vom Geschwisterpaar.

93er Cloud 9 und 94er Lightning, beide 21 Zoll.
Zum Gewicht vom Cloud 9 noch: eine 9 steht vor dem Komma, so wie es da steht. Mit den restlichen Tuningteilen und adäquaten leichten Reifen sind 9,6 kg drin.

 

[thommy03]

Ich weiß, das ist jetzt Jammern auf vielleicht unzulässigem Niveau...aber mich stört tatsächlich so ein bisschen das krasse Bling-Bling der Kurbel im Vergleich z.B. mit der Stütze und den XTR-Teilen. Also die wirkt wie verchromt (ist sie das?), während die anderen Teile ja eher den "normalen" Alu-Glanz haben.
Aber davon ab ein tolles Rad!

 

[ArSt]

Original wären WCS mit 475g pro Stück. Habe leider keine fahrbaren gefunden. Falls jemand noch einen Satz abzugeben hat, bitte melden.

Ich hab noch zwei Z-Max WCS 26x1,7" liegen, einer NOS und einer gebraucht.

Die sind allerdings aus ungefähr 1998 und halt etwas schmal mit 1,7". Wenn Interesse, dann schreib mir.

Da der XT 735 Umwerfer nicht mit Kompakt harmoniert,

Doch, der geht schon, hab ich selber so im Einsatz. Problem ist allerdings, dass er mit einem 42er-Blatt bei der Montage nicht weit genug nach unten geschoben werden kann, weil er sonst beim Schalten auf's kleinste Blatt an der Kettenstrebe anstößt. Funktioniert bei mir aber trotzdem einwandfrei:

Ist eine tolle Kiste geworden, ich wünsche dir viel Freude damit!

 

[SteelRaver]

Pornös!
Ein sehr schönes Rad ist das geworden. Ich bin grundsätzlich ein Freund von Ritchey Anbauteilen. So gefallen mir auch die Schnellspanner ausgesprochen gut. Allzeit gute Fahrt und viel Spaß.

 

[Kettlergenesis]

Schönes Rad. Hätte hier noch passend Z Max/ Größe 1.90 in der WCS Ausführung NOS. Einfach melden.

 

[Rudirudi]

Was für ein schickes Teil!!

 

[SteelRaver]

So, jetzt gibt’s noch ein paar Bilder im Tageslicht.Anhang anzeigen 2335247

Anhang anzeigen 2335248

Anhang anzeigen 2335253

Anhang anzeigen 2335258

Anhang anzeigen 2335262

Anhang anzeigen 2335263

Anhang anzeigen 2335264

Und zum Abschluss noch eins vom Geschwisterpaar.

Anhang anzeigen 2335265

93er Cloud 9 und 94er Lightning, beide 21 Zoll.
Zum Gewicht vom Cloud 9 noch: eine 9 steht vor dem Komma, so wie es da steht. Mit den restlichen Tuningteilen und adäquaten leichten Reifen sind 9,6 kg drin.

Der Hintergrund und die Machart der Bilder hat mich allerdings gleich an den honorigen User Thogarma erinnert.

 

[Wortkarg]

…. die schönen Bilder mit der passenden Berg-Kulisse werden noch folgen…
Da bin ich mir gaaaanz sicher

 

[Ladis]

Cooles Bike...gefällt mir sehr! Weiß man mehr über den Rohrsatz? Ist ja für ein 21er recht leicht...und im Katalog steht nur was von Cromoly...gibts da genaueres? Reynolds? Tange? Butted?

 

[revocrank]

Im Katalog steht Ritchey Logic Prestige...

 

[radler2610]

Ich weiß, das ist jetzt Jammern auf vielleicht unzulässigem Niveau...aber mich stört tatsächlich so ein bisschen das krasse Bling-Bling der Kurbel im Vergleich z.B. mit der Stütze und den XTR-Teilen. Also die wirkt wie verchromt (ist sie das?), während die anderen Teile ja eher den "normalen" Alu-Glanz haben.
Aber davon ab ein tolles Rad!

Hallo thommy03, das krasse Bling-Bling der Kurbel gehört so. Die Kurbel war damals ja das Highlight des Rades. Auf den Fotos wirkt die Stahlkurbel fast wie verchromt, ist Sie aber nicht. Die Vortex Kurbeln waren alle vernickelt, auch die von Interloc. Informationen findest du im Thread von 04.Juni 2006 (Breezer Vortex MTB-Stahlkurbeln).
Beste Grüße Robert

 

[radler2610]

Ich bin zwar kein Fan von Facebook, aber da kannst man ein Bild vom Original anschauen.
https://www.facebook.com/BreezerBik...ineties-hardtail-goodness-/10150405381401563/
Falls der Link nicht konform mit den Regeln ist, bitte wieder löschen.

 

[thommy03]

Auf den Fotos wirkt die Stahlkurbel fast wie verchromt, ist Sie aber nicht.

Die Optik ist für nicht verchromt echt krass, vielleicht auf den Bildern ja sogar noch mehr als live.
Schön ist die ohne Frage und dran gehört sie natürlich auch. Ich persönlich steh halt auf diesen leicht matten Glanz gerade der 900er und damit "biss" sich für mich rein optisch auf den ersten Blick die Kurbel. Manche Sachen muss man sich einfach öfter anschauen und hier lohnt sich``s ja....

 

[radler2610]

So endlich mal wieder bestimmungsgemäß ausgeführt.