Hast Du mal ein Foto von dem Bike? Der Jahrgang des Bikes wäre interessant. Verschenken würde ich es nicht, eher wieder aufbauen. Die sind einfach saugut zu fahren, wenn man sie fährt und nicht an die Wand hängt. Es muss nicht ein Originalaufbau werden siehe "and for now something completely different".
Das MB-5 ist etwas schwerer als MB-1, MB-2, MB-3, da ein anderer Rohrsatz verwendet wurde. Die MB-5, die mir über den Weg gelaufen sind, hatten einen geschweissten Rahmen und waren nicht gemufft. Die Ausstattung war, logischerweise nicht
Shimano XT/DX oder hochwertige Suntour, sondern günstiger. Die Rahmengeometie sollte mit den hochpreisigen von Bridgestone identisch sein.
Es liegt, wie immer im Leben, im Auge des Betrachters, welchen Wert das Bike darstellt. Ich persönlich habe eine sehr innige Beziehung zu meinem Bridgestone-Park und hätte Probleme mich davon zu trennen, aber ich bin auch ein alter Dackel.
Alex
Ich denke mal, dass bei besserer Auswahl der Anbauteile, der ganze Aufbau stimmiger gewesen wäre. Hier hat leider eindeutig der kaufmännische Rotstift die Oberhand behalten. Im 92er Katalog auf Seite 3 “How our bikes are spec'd“ auch gut und nicht unwitzig beschrieben.
