Naja, bei 10 barometrischen Datensätzen wirst du aber 10 verschiedene Höhenprofile bekommen.
Es sei den du legst die HW fest. H.B. nur Termine oder so.
Freilich. Aber die OSM ist ja auch mit diesem Prinzip gestartet. Da wurden ganze Stadtteile anhand eines (1) Tracks gezeichnet. Wenn das aufzeichnende Gerät da schlechte Laune hatte, lag halt das ganze Gebiet einheitlich um 20 m versetzt (oder so). Erst mehr Aufzeichnungen (von verschiedenen Geräten, zu verschiedenen Zeiten) erlauben es da, sich per Mittelwert der Wahrheit anzunähern. Ab irgendwann (2010?) gab es dann flächendeckend Luftbilder zum abmalen, damit hatte sich das Kartieren per Track dann erledigt.
Für Höhen greifen die Bilder halt nicht, und per Satellit aufgenommene Modelle auch nur begrenzt.
Von daher der Ansatz: Für einen Weg bekommt man eine Wolke aus Punkten inkl. Höhe, die wahre Höhe liegt dann irgendwo in der Mitte. So, wie der wahre Weg irgendwo in der Nähe der auf der Karte festgehaltenen Position liegt.
Es ist ja auch nicht so, dass es nicht schon Höhenprofile von Straßen gibt. Alle Anstiege, die von den Grand Tours befahren werden, sind ja erfasst, und werden uns in der Berichterstattung präsentiert. Ebenso z.B. die XCO-Kurse und DHI-Strecken. Die Quellen sind sicherlich verschiedenster Natur, aber bei einem neu abgestecken XCO-Kurs jagt der Veranstalter sicher nicht einen Vermesser drüber.
Die Frage ist: Wer machts? Wenn es nicht Strava und Co machen, dann sehe ich schwarz. Man bräuchte ja eine recht große Datenspende, die aber quasi von allein laufen muss. Ein paar OSM-Enthusiasten, die auf das Niveau von 2008 zurückkehren und händisch Tracks hochladen, werden da nicht die Haut vom Pudding ziehen. Von daher: Technisch kein Problem, aber es müsste jemand mit (finanziellem) Bumms angehen.
Und nun zurück zu BRouter.
Ich bin dankbar für BRouter, für mich ist es im Moment das beste Planungstool am PC.
Was ich mir allerdings dringlich wünsche, ist eine Umschaltbarkeit auf manuelles Routen nach Bedarf. Z.b. um über fehlende Wege, oder richtige Fehler, hinweg zu routen.
... ich glaube er liegt ganz gut).
