kannst ja mal erzählen , wie sich die Contis so anfühlen , auf dem F1 .....den ersten mußte ich nach der montage wieder umtauschen,da er eine unwucht hatte.auf waldautobahnen oder straßen ist er nicht zu stoppen,da reicht meine übersetztung kaum aus
auf jeden fall eine mehr als gute alternative zum racing ralph
is net schlecht , aber halt bockschwer 
( falls ihn einer haben will , 25 incl. Versand , hab 300KM drauf , Hans dampf 2,35 Evo Trialstar Triple Com... ) Hab eben Conti Mountain King 2,4 drauf gezogen , morgen gehts zum testen . Laut meiner Waage , ist es ein Unterschied von 180gr. und ich glaub ich gewöhn mich an nen Riser hab ihn ca. 150KM drauf , und fährt sich angenehm .....
aber man fährt ja ein Mountainbike , also fährt man mehr im Gelände
die Vibrationen nerven . Klar fährt man nen MTB im Gelände , aber hier und da auch mal Strasse . Und da hats einfach nur genervt , heute Nobby Nic 2.25 drauf gezogen , und siehe da , Bike läuft wieder butterweich Vielleicht paßt Kombi / F1 / Crossmax ST / Mountain King 2.4 / net 
) so ca. 120Psi ..... Gruß aus dem noch sonnigen Odenwald ....
nach putzen - leichte Schläuche - Reifenwechsel , hatte Traktor-Reifen Hans Dampf drauf , jetzt Rocket Ron 2.1 und Nobby Nic 2,25 - Lenker+Barends runter - WCS Rizer drauf - ein Flaschenhalter ab - bin ich bei 10400gr angekommen . Denke mal in Verbindung mit meinem Gewicht ( xxxKG ) ist das ein guter Wert , zumindest für mich
