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...wenn ich an die Italy Ware denke....quietscht oder schleift es heut noch im Ohr.
Kleines Update,
das Habit wurde zwischenzeitlich mit anderen Reifen auf Tubeless, Truvativ Lenker, X01 Schaltung inkl. Kassette, XX1 BB30 Kurbel, Eagle Kette und anderen Pedalen ausgerüstet.
Kurbel wurde geliefert mit 34er KB, das ist auf jedenfall angenehmer zu fahren. Gänge (Übersetzung) passen mir jetzt besser. Denke mal langfristig werde ich mir dann als Ersatz ein 32er holen und mir Gedanken machen ob ich auf 12fach umbaue um die richtigen Anstiege hoch zu kommen.
Nichts desto trotz bin ich "gefühlt" langsam -im Vergleich zum Scalpel-unterwegs. Fahre immer ohne Tacho, daher kann ich es nicht genau festhalten. Werde ich wohl mal mit dem Navi fahren müssen (muss erst Ladekabel organisieren) und eine Standart Runde mit Habit und danach mit dem Scalpel.
Das Fahren damit macht immer noch Spaß, der Antritt ist trotz 34er KB immer noch nicht meins. Irgendwie fehlt mir der "Vortriebsdrang".
Bergab nimmt es wirklich alles mit und bügelt es weg, kein springen, kein unruhige Heck bei schnellen kurzen Stößen (wie bei meinem Scalpel). Liegt satt und bleibt konstant und macht genau was ich will. Mega
Mein subjektiver Vergleich bezieht sich auf mein 2012er Scalpel mit 650B Umbau mit Crest Felgen + 240er Naben, 2x10 XX und ca. 9kg inkl. Pedalen.
Das Habit wiegt aktuell 12,7kg inkl. Pedalen und den WTB i29 Felgen mit VA Lefty 60 und HA Formula Nabe. Beim Kauf waren es 14,2kg.
Jeweils gewogen mit der Personenwagen und mein Gewicht dann abgezogen.
Stören die Felgen/Naben den Vortrieb?
Lese öfters mal Gewichte beim 2016er/2017er Habit von 11,5 bis 12,5kg (auch mit Alu-Rahmen). Wie kommt man auf 11,5kg inkl. der absenkbaren Sattelstütze?
Bremse und Sattel könnte man noch bißchen was sparen, Laufräder wurden dort nicht gewechselt. Ist die 130er Gabel schwerer? Oder wird da einfach nur geflunkert?
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