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Das Experiment mit der Dämpfer-Drehung scheint für den Fox-Dämpfer ja ganz gut zu passen - hat das schon mal jemand mit dem RockShox Deluxe gesehen bzw. versucht (sind die Buchsen auf beiden Seiten gleich oder benötigt man da Neue)? Der Platz für die Trinkflsche wäre mir dabei herzlich egal...
bei mir ist heute auch endlich das neue Strive CFR 9.0 angekommen. Was ich mich nur gerade frage, muss der neue ShapeShifter noch eingestellt werden? Beim alten wurde der Luftdruck anhand des Gewichts eingestellt. Beim neuen finde ich nix dazu im Karton und schon garnicht auf der Homepage. Bedeutet das dann, dass nix gemacht werden muss?
Ansonsten kann ich nur sagen top verarbeitet und die Vorfreude auf den ersten Ausritt wird immer größer (leider regnet es mal wieder in Hamburg)
Falls es interessiert - Gewicht ist jetzt fahrfertig (Pedale und Tubeless) 14,1kg
Bitte schön
bei mir ist heute auch endlich das neue Strive CFR 9.0 angekommen. Was ich mich nur gerade frage, muss der neue ShapeShifter noch eingestellt werden? Beim alten wurde der Luftdruck anhand des Gewichts eingestellt. Beim neuen finde ich nix dazu im Karton und schon garnicht auf der Homepage. Bedeutet das dann, dass nix gemacht werden muss?
Willst du nichts sagende Testst lesen, dann nimm die Enduro-MTB zur Hand. Seit Jahren kennt man jeweils den Sieger bevor man zu lesen begonnen hat, geht zumindest mir so. Bsp. man nehme vorwiegend hochpreisige Bikes für einen Test. Die ganz ganz teuren werden dann trotzdem bezüglich Preis/Leistung abgekannzelt, Testsieg schon mal nicht mehr möglich. Was das Fahrverhalten der Bikes angeht, empfinde ich auch ziemlich anders als dort geschrieben, zumal ich jeweils einige der Kisten auch schon gefahren bin.
Das alte Strive hat damals noch als neu den Testssieg "konkurrenzlos" eingefahren. Habe mir ein Team zugelegt, eine Saison später gegen ein SC getauscht, mit welchem ich zufriedener war und so ziemlich in jedem STRAVA Segment auch schneller unterwegs war. Der Wechsel meines ersten Shape-Shifters, welcher nach vier Wochen defekt war, vergesse ich nie. Der Rahmen hatte verdammt viel Spannung drauf, was es schier unmöglich machte Schrauben zu lösen und vor allem wieder reinzubringen, was nur mit argem Gegendrücken usw. möglich war.
Das neue Strive ist sicherlich ein tolles Bike mit vielen Qualitäten aber was die deutsche Fachpresse von sich gibt, ist mehr als übertrieben. Man will es sich wohl nicht mit einem der grössten Werber verscherzen.
Ich hab in irgendeinem Artikel gelesen, dass Canyon ne Einstellkarte mit SAG-Messskala und Druckempfehlungen beilegt. Dort war angegeben, dass ShapeShifter und Dämpfer identisch nach Fahrergewicht befüllt werden sollten (also gleicher Druck in beiden Elementen). Finde ich natürlich grad nicht mehr wieder...
Übernimm mal das was du bei deinem Dämpfer an Druck drin hast auch für den ShapeShifter und probiers aus
Sind aktuell entgegen der Laufrichtung montiert
Garantiert! Canyon liebt unpräzise AngabenIch hab mir gestern mein neues Strive 8.0 Mint Blau Bestellt . Auf der Seite von dem Strive in meiner Größe und in Mint Blau steht beim Versand: Versand 8.4.19 - 12.4.19*. Jetzt hab ichs bestellt und in meiner Bestellung steht Voraussichtlicher Versand: 20.5.19 - 24.5.19.
Ändert sich das noch?
Ich hab mir gestern mein neues Strive 8.0 Mint Blau Bestellt . Auf der Seite von dem Strive in meiner Größe und in Mint Blau steht beim Versand: Versand 8.4.19 - 12.4.19*. Jetzt hab ichs bestellt und in meiner Bestellung steht Voraussichtlicher Versand: 20.5.19 - 24.5.19.
Ändert sich das noch?
Meins kam gut einen Monat früher als in der Bestellbestätigung angegeben.
Die Einblicke in deine Kaufentscheidungsfindung und deinen anderen Geschmack sind wirklich unheimlich spannend und extrem interessant für uns. Vielen Dank.
Mein Tipp an Dich: Kauf dir doch einfach ein Fahrrad welches dir gefällt und schreib die dazu passenden Threads mit deiner Begeisterung voll.
Ich für meinen Teil habe bisher nur positives Feedback für mein CFR Team bekommen und kann dir sagen, dass die Kiste nicht nur heiß aussieht, sondern auch ziemlich spassig und noch dazu verdammt schnell fährt. Leben und leben lassen.