Dachte ich mir... systembedingter Nachteil von SPD: man kann auch durch ruckhaftes Ziehen am Pedal ausklicken. Kann bei Crankbrothers z. B. nicht passieren. Deswegen kommen meine Mallets auch ans Straßenrad
Bei SPD-Pedalen kommst du aber auch nur mit den silbernen (=Mehrfachaustieg) oder extrem ausgelutschten Schuhplatten nach oben aus dem Pedal.Beim Stürzen passiert das aber seitlich, eher nicht nach oben. Deshalb fliegt man ja auch genau so mit CB Klickies beim Sturz raus. Aber versuch mal bei einem Eggbeater den Schuh nach oben rauszuziehen...Bei SPD kann dir das durchaus mal passieren, und DAS ist sicher kein Vorteil!
Es ist zwar anscheinend eine Art "Schutzauslösung" vorhanden, bei normal eingestellter Auslösehärte und intakten SH-51-Cleats greift dieses System aber wohl wirklich erst kurz bevor es dir die Knochen zerreisst. Und solche Kräfte treten im normalen Fahrbetrieb schlichtweg nicht auf.Ok, das habe ich jetzt nicht mehr so genau im Kopf, meine SPD @ MTB Zeit ist laaaaange her. Kann gut sein, dass das die Cleats mit Mehrfachausstieg waren. Das System hatte für mich außer diesem nach gewisser Testzeit noch mehrere andere KO-Kriterien...Bei SPD-Pedalen kommst du aber auch nur mit den silbernen (=Mehrfachaustieg) oder extrem ausgelutschten Schuhplatten nach oben aus dem Pedal.
Das ist einer davon. Ich hatte es schon, dass ich absolut gar nicht mehr ins Pedal kam. War sehr ärgerlich, da ich auf dieser Tour auf einigen Bergauf-Trail dann schieben musste, weil ausgeklicktes Fahren auf SPD-Pedalen schlichtweg nicht vernünftig möglich ist (nächstes Kriterium). SPD bedeutet also i. d. R. im Winter die Pedale zu wechseln.
Deshalb würde ich auch jedem der Klickies am MTB fahren will empfehlen, die mal zu testen. "Nackige" Eggbeater, also ohne Käfig drum, hatte ich auch mal ausprobiert und fand sie grauenhaft - das kann also u. U. nicht als sinnvoller System-Test ausreichen.
OK, in dem Fall kann ich gut verstehen, dass das vom Gefühl her gar nicht geht. SPDs komplett zugeknallt wäre für mich schlimmer als Pedale mit SchlaufenBei den CB-Pedalen stört mich einfach die Tatsache, dass die seitliche Auslösehärte ziemlich weich und nicht einstellbar ist. Für mich, der die Auslösehärte der SPD-Pedale fast komplett zuknallt, disqualifiziert sich CB damit.
das ungewollte Ausklicken zu nahezu 100% eliminiert. So Sachen wie Ausklicken bei Belastung-Entlastung-Belastung mit zwischendurch leichter Drehbewegung im Bein/Fuß (hatte ich mehrfach) kommen bei dem System nicht mehr vor.
! Natürlich hab ich nicht mit einem Austausch gerechnet und daher vergessen die Gummiringe vom Tuningkit zu entfernen, ich Trottel 
. Gut dass ich noch Reserve habe 
.)Haha, genau daran hab ich sofort gedacht, wie ich "eingeschickt" gelesen habeNatürlich hab ich nicht mit einem Austausch gerechnet und daher vergessen die Gummiringe vom Tuningkit zu entfernen, ich Trottel
Na zum Glück hattest du noch welche übrig...!
der ist vor Jahren in den Torque ES Modellen andauernd ausgefallen. Die Ausfälle, wo bei einigen Usern direkt nach einigen Metern die Dämpfer schon gesifft oder Luft verloren haben waren auch alles Monarch, richtig? Oder hatte jemand mit dem RP23 ähnliche Probleme?. Wenn der jetzt aber direkt nach 5 m im Wald anfängt zu siffen wäre das schon echt ärgerlich.. Aber wir wollen ja den Teufel mal nicht an die Wand malen, bisher lief er ja sehr gut. Ist zwar natürlich ein ganz anderes Rad, aber das generelle Feeling kommt ja schon rüber.. Das ist jetzt nicht übertrieben weit weg. Ich spekulier ja drauf, dass Sportimport (wo meine Lyrik wegen 2-Step Problemem gerade ist) auf DPA geupgraded wird. Ich hatte die Gabel ja direkt am Anfang zerlegt und gescheit geschmiert. Da lief sie eigentlich ganz gut. Was mich halt genervt hat war die fehlerhafte Absenkung, die machte was sie wollte. Ich seh mal wie die Gabel dann läuft. Eigentlich ist ja das Strive Fahrwerk für meinen Geschmack mit den RS Komponenten schon recht harmonisch und funktioniert auch mit dem richtigen Setup gut. Dennoch schwirrt mir die generelle Umrüstung auf Coil im Kopf rum....
Upps, Tippfehler... ich meinte den HaardtrandAlso eventuell komm ich mal auf dein Angebot zurück falls Du den Harzrand meinst
(östlicher Rand des Pfälzerwald)Ich denke, nach dem was man hier schon so gelesen hat, hast du gute Chancen, dass sie dir die Gabel umrüsten.Ich spekulier ja drauf, dass Sportimport (wo meine Lyrik wegen 2-Step Problemem gerade ist) auf DPA geupgraded wird. Ich hatte die Gabel ja direkt am Anfang zerlegt und gescheit geschmiert. Da lief sie eigentlich ganz gut. Was mich halt genervt hat war die fehlerhafte Absenkung, die machte was sie wollte. Ich seh mal wie die Gabel dann läuft. Eigentlich ist ja das Strive Fahrwerk für meinen Geschmack mit den RS Komponenten schon recht harmonisch und funktioniert auch mit dem richtigen Setup gut. Dennoch schwirrt mir die generelle Umrüstung auf Coil im Kopf rum....
Ist halt Geschmacksache und für meinen Geschmack passt das einfach gar nicht. Ist bei mir aber auch sicher keine objektive Einschätzung, da ich im Gabel-Bereich ALLES einer Fox vorziehen würde, außer vielleicht eine RST oder Magura. Bei den Dämpfern siehts ein wenig anders aus.
Hmm, und was macht ne talas so schlecht?
