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Hallo,
hab gestern meinen neuen Newmen Advanced 31.8 40er Carbon Lenker bekommen und eingebaut. Leider ist mir dann der Geber meiner Code runtergefallen und ich habe nicht bemerkt, dass er an einer Stelle, wo sie am Lenker klemmt, einen Grat vom Runterfallen hatte. Also habe ich die Schelle montiert und beim Justieren gesehen, dass durch den Grat der Lack am Lenker an einer Stelle weg ist. Dann hab ich den Fehler bemerkt, den Grat abgefeilt und die Stelle mit Sekundenkleber versiegelt. Der rote Bereich ist runter gelaufener Sekundenkleber. Anziehen darf/soll man die Schellen bis 1,5 Nm. Ich hatte sie bis dato nur mit ca. 0.8/ 1.0 Nm angezogen. Der Grat war nicht arg, ich habe trotzdem Sorge, dass er sich irgendwie zum Nachteil der Stabilität in die Fasern gedrückt haben könnte und hier praktisch eine Bruchstelle provozieren könnte. Das Carbon ist an der Stelle ca. 2,5 - 3 mm dick.
Was meint ihr dazu? Tonne oder fahren? (Ist mein erster Carbonlenker
.
hab gestern meinen neuen Newmen Advanced 31.8 40er Carbon Lenker bekommen und eingebaut. Leider ist mir dann der Geber meiner Code runtergefallen und ich habe nicht bemerkt, dass er an einer Stelle, wo sie am Lenker klemmt, einen Grat vom Runterfallen hatte. Also habe ich die Schelle montiert und beim Justieren gesehen, dass durch den Grat der Lack am Lenker an einer Stelle weg ist. Dann hab ich den Fehler bemerkt, den Grat abgefeilt und die Stelle mit Sekundenkleber versiegelt. Der rote Bereich ist runter gelaufener Sekundenkleber. Anziehen darf/soll man die Schellen bis 1,5 Nm. Ich hatte sie bis dato nur mit ca. 0.8/ 1.0 Nm angezogen. Der Grat war nicht arg, ich habe trotzdem Sorge, dass er sich irgendwie zum Nachteil der Stabilität in die Fasern gedrückt haben könnte und hier praktisch eine Bruchstelle provozieren könnte. Das Carbon ist an der Stelle ca. 2,5 - 3 mm dick.
Was meint ihr dazu? Tonne oder fahren? (Ist mein erster Carbonlenker
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