Carbondownhiller nach der Saison

[°Fahreinheit]

Das Problem beim Carbon ist, dass man Schäden im Inneren nicht sehen kann. Bei Alu sieht man Beulen und Kerben, die sieht man beim Carbon nach Schlägen nicht. Dennoch kann es zu einer Schädigung gekommen sein. In der Luftfahrt werden daher an kritischen Stellen außen bereits beabsichtigt kontrolliert kleine Schadstellen eingebracht. Wenn diese halten, is innen auch alles in Ordnung. Außerdem stehen der Luftfahrtindustrie deutliche bessere Prüfverfahren zur Verfügung.

Ich würde mir zwar auch ein Carbon-Bike zulegen, allerdings bin ich auch fest davon überzeugt, dass es da Risiken und Einschränkungen gibt. Ich bin aber gespannt, was die Zeit so an Erfahrung bringt.

Grüße