Ist nur ein Sondermodell von Conti für Irina Kalentieva.
Unterschied gibts so weit ich weiß keinen zum Race King, eben nur anderer Name.
Unterschied gibts so weit ich weiß keinen zum Race King, eben nur anderer Name.
Conti Race King
- Ersteller dallo
- Erstellt am
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Conti Race King .
checky
.... lass laufen !!
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- 1.914
und ? wie hoch & breit auf welcher Felge bei welchem Druck ?
(Ui, sooo viele Fragen ;-)
Skunkworks
Stealth Industries Inc.
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- 1.403
Ist nur ein Sondermodell von Conti für Irina Kalentieva.
Unterschied gibts so weit ich weiß keinen zum Race King, eben nur anderer Name.
Schau dir das Profil nochmal genauer an: Innenstollen ähnlich den des Mountainking, Aussenstollen wie Raceking.
E
#easy#
Guest
So ich habe mir auch mal den RK in 2,0 geholt.
Unterschiede:
RK 2,2 :
Höhe mit Felge: 73,55mm
Breite mit Felge: 55,11mm
Gewicht: 482gr.
RK 2,2:
Höhe mit Felge: 63,90mm
Breite mit Felge: 46,89mm
Gewicht: 462gr.
gruß
easy
Unterschiede:
RK 2,2 :
Höhe mit Felge: 73,55mm
Breite mit Felge: 55,11mm
Gewicht: 482gr.
RK 2,2:
Höhe mit Felge: 63,90mm
Breite mit Felge: 46,89mm
Gewicht: 462gr.
gruß
easy
Der untere ist dann wohl der 2,0 
Obwohl vom gewicht her sind meine 2,2 fast gleichschwer wie dein 2,0.
Ich konnte am WE das erste mal die Reifen testen (in 2,2) und ich muss sagen dass sie um welten besser sind als meine RR 2.1 (Jahrgang 2007). Ich hatte das gefühl dass sie besser rollen, komfortabler sind (kein wunder bei dem volumen) udn dass auch der Grip besser ist.
Für dieses Jahr habe ich meine Reifen wohl gefunden!
Obwohl vom gewicht her sind meine 2,2 fast gleichschwer wie dein 2,0. Ich konnte am WE das erste mal die Reifen testen (in 2,2) und ich muss sagen dass sie um welten besser sind als meine RR 2.1 (Jahrgang 2007). Ich hatte das gefühl dass sie besser rollen, komfortabler sind (kein wunder bei dem volumen) udn dass auch der Grip besser ist.
Für dieses Jahr habe ich meine Reifen wohl gefunden!
Wie gibt sich der 2.0? Hast du schon Erfahrungen gesammelt?
Hi,
von mir gibt es noch keine Erfahrungen. Hab mir jetzt erst einmal neue Ventile und die neue FRM-Milch geholt. Am Donnerstag geht es bis Sonntag nach Südtirol zum Rennrad fahren und nächste Woche Donnerstag für 12 Tage in die Türkei. Werde die Reifen erst dann mit Milch montieren.
berlin-mtbler
absolut systemrelevant
... hey da gibt es sogar einen nicht faltbaren Race King zum Preis von nur 16,95 !!!
... was wiegt der im Vgl. zur Faltversion?!
E
#easy#
Guest
oh sorry der untere ist der 2,0er
also ich finde den 2,0er auch echt schwer,wenn man beide Reifen neben einander hält sind die Unterschiede
da sieht der "kleine" wie eine Trennscheibe aus der 2,0er ist auch dicker vom Material was die Flanken betrifft. Ohne den Reifen gefahren zu haben, denke ich mir das der "Kompfort" und der Grip nicht so gut ist wie der 2,2er. Somit wäre für mich, dadurch das er auch nicht wirklich leichter ist, der 2,2er vorzuziehen.easy
oh sorry der untere ist der 2,0er
also ich finde den 2,0er auch echt schwer,wenn man beide Reifen neben einander hält sind die Unterschiede
easy
Allerdings gehen die Contireifen immer noch auf wie ein Hefekuchen wenn sie eine Weile montiert sind. Ist zumindest meine Erfahrung.
Meine waren ohne auswiegen allerdings um einiges leichter.
Oh ok, dann hab ich Müll erzählt !!!
Kenn mich mit Conti-Reifen nicht sonderlich gut aus und meinte mal sowas gelesen zu haben.
Naja, mal ein anderes Label auf einen Reifen drauf zu machen, sollte ja auch kein Problem für Conti sein ("Testrider", "Worldcup",...). Hätte ja auch sein können - da hast du recht. Vom Profil ist das halt ein "neuer" Reifen.
oh sorry der untere ist der 2,0er
also ich finde den 2,0er auch echt schwer,wenn man beide Reifen neben einander hält sind die Unterschiede
Was glaubst du wohl, wieviele hier schon auf ein Foto warten dürften???
Inklusive mir!
E
#easy#
Guest
Z
zauberer#
Guest
1x supersonic RK 2.0, 1x standard RK 2.0
Hallo,
ich habe jetzt den RK WC 2.2 nun endlich aufgezogen und auf dem HT eine Runde gedreht.
Das erste war gleich den Luftdruck zu senken, kein Wunder bei dem Volumen... super! und man nutzt die Profilbreite voll aus.
Rollt sehr leicht und Grip wie die sau, der ChillCompound klebt richtig auf Asphalt...
Ins Gelände gehts am Wochenende... bin schon gespannt.
ich kann es nur Empfehlen!
ciao,
memo
ich habe jetzt den RK WC 2.2 nun endlich aufgezogen und auf dem HT eine Runde gedreht.
Das erste war gleich den Luftdruck zu senken, kein Wunder bei dem Volumen... super! und man nutzt die Profilbreite voll aus.
Rollt sehr leicht und Grip wie die sau, der ChillCompound klebt richtig auf Asphalt...
Ins Gelände gehts am Wochenende... bin schon gespannt.
ich kann es nur Empfehlen!
ciao,
memo
der 2.2 er ist wirklich sehr volüminös, ich denke der 2.0er würde es auch machen...
Fahrkomfort auf dem Hinterrad bisher unerreicht...
auch die miese qualität ist meiner meinung nach unerreicht leider...
Diese Meinung kann ich nicht teilen. Ist mir vielleicht etwas entgangen? Wie zeigt sich denn die miese Qualität?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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