Continental Protection = BCC?

[schwabi1]

Hi Leute!

Ich schwöre ich habe viel gesucht bevor ich diesen Thread gestartet hab.

Man findet zwei Aussagen im Netz:

- BCC nur wenn "Handmade in Germany" draufsteht.
- BCC auch bei den Reifen mit Protection.

Was ist nun der Fall? Muss trotz der Protection Variante "Handmade in Germany" draufstehn?

Ich hoff ich krig keine auf den Deckel!

lg
​

 

[modul]

Protection ist mit BCC. Ob da immer "In der Heimat gemacht" draufsteht weiß ich nicht.

Du kannst dich hier mal durchklicken:
http://www.bike-components.de/shop/cat/c454_MTB-Faltreifen.html

 

[Innocent]

Wie wäre es den mit der einfachsten Möglichkeit auf der Conti Homepage zu schauen?
http://www.conti-online.com/generat...hrrad/allgemein/innovation/Protection_de.html

 

[modul]

Wie wäre es den mit der einfachsten Möglichkeit auf der Conti Homepage zu schauen?
http://www.conti-online.com/generat...hrrad/allgemein/innovation/Protection_de.html

Dieser Satz ist ja super:

"Ein weiteres Feature der ProTection Technologie aus Deutschland ... "

Sagt nix drüber aus ob der hier oder anderswo gefertigt wird. Würde ich als Hersteller aber auch so formulieren, wegen Outsourcing und so.

 

[schwabi1]

Es geht um die originalen Reifen auf einem Lapierre! X-King Protection.

Man weiß ja nicht ob es nicht doch noch andere Mischungen auch gibt!
Conti soll doch einfach bei einer Mischung bleiben!

 

[Innocent]

Dieser Satz ist ja super:

"Ein weiteres Feature der ProTection Technologie aus Deutschland ... "

Sagt nix drüber aus ob der hier oder anderswo gefertigt wird. Würde ich als Hersteller aber auch so formulieren, wegen Outsourcing und so.

http://www.conti-online.com/generat...hrrad/allgemein/innovation/blackchili_de.html

Einfach mal etwas nach unten scrollen

 

[Berrrnd]

ich habe hier alte raceking 2,0" protection und die haben kein bcc.

 

[2late]

ich habe hier alte raceking 2,0" protection und die haben kein bcc.

Korrekt, soweit mir bekannt muß für BCC "Handmade in Germany" gelabelt sein. Die stärkere Karkasse wurde bei Conti nicht immer (aber meistens) mit BCC kombiniert. Der Speedking war z.B. auch ein Protection ohne BCC.

 

[Innocent]

Es geht um die originalen Reifen auf einem Lapierre! X-King Protection.

Man weiß ja nicht ob es nicht doch noch andere Mischungen auch gibt!
Conti soll doch einfach bei einer Mischung bleiben!

Vom XKing gibt es folgende Versionen

-X-King: 3 Lagen / total 84 tpi
-X-King Racesport: 3 Lagen / total 180 tpi / Black Chili Compound
-X-King Supersonic: 3 Lagen / total 180 tpi / Black Chili Compound
-X-King Protection: 4 Lagen / total 240 tpi / Black Chili Compound
-X-King UST: 3 Lagen / total 330 tpi
-X-King 29 inch: 3 Lagen / total 84 tpi
Quelle: http://www.conti-online.com/generat...ad/themen/mtb/cc_marathon/XKing/XKing_de.html

Wenn Protection draufsteht, dann ist es also mit BCC

 

[Berrrnd]

da würde ich mich nur bei aftermarket reifen drauf verlassen.

gibt auch schwalbe racing ralph evo als draht- anstatt faltreifen.

 

[schwabi1]

Ich werde die Reifen einfach testen. Mal sehen wies dann aussieht.
Kann man die unterschiedliche Mischung auch erfühlen?
Fühlt sich schon sehr geschmeidig an!

Danke für die Hilfe!

 

[Berrrnd]

erfühlen weiss ich nicht, aber schmecken.

bcc hat nen lieblichen geschmack und nen sehr feinen abgang.
nen guter roter passt sehr gut dazu.

 

[schwabi1]

Ich koste mal von den Seitenstollen!

Im Netz liest man nur, dass die Reifen unter feuchten Bedingungen sehr "twitchy" sind, deshalb kam die Frage erst auf.

Ich werde es sehen.
Das richtige Wetter haben wir ja!

 

[Berrrnd]

wie schwer sind denn die reifen?

 

[schwabi1]

Keine Ahnung!
Hätte nichtmal eine Waage!

Reifen werden getestet.
Wenn Müll, dann gibts Baron 2.3 vorn und RubberQueen 2.2 hinten.
oder sowas in die Richtung.

Trotzdem Danke!

 

[Toolkid]

Um die Eingangsfrage zu beantworten:
BBC = Black Chili Compound = spezielle nur in Deutschland hergestelle Gummimischung
ProTection: zusätzliche Lage in der Carcasse zwecks Pannenschutz

Es gibt auch Reifen mit Protection die in Asien gefertigt werden. Insofern sind die beiden Technologien nicht zwangsläufig kombiniert.

 

[Innocent]

Aktuell wird aber BCC als Bestandteil der Protection Technologie aufgeführt.

Am besten der Theardersteller mal schreiben wie alt die Reifen sind bzw. ein Bild posten.

 

[schwabi1]

Hier die Bilder falls das hilft.
Ich denke nicht, dass Lapierre da die "guten" mit BCC liefert.

 

[rigger]

Bei meinem mk2 2.4 protection steht,das made in germany nicht hervorgehoben drauf sondern ist wie die laufrichtung mit einvulkanisiert.

 

[schwabi1]

das Made in Germany steht bei mir auch drauf.
Denke das steht auf jedem Conti Reifen!
Es muss HANDMADE in Germany draufstehen.

oder doch nicht?

 

[xc_fahrer]

Made in Germany ist Made in Germany. Das darf dann kein Asienreifen sein. Laut Conti-Webseite werden die Protection nicht in Asien gefertigt und somit mit BCC. Den Preisunterschied macht ja nicht die Gummimischung - deren Materialwert ist sehr gering, sondern die Fertigung in Deutschland, was den Preisunterschied ausmacht. Außerdem haben die Asienreifen eine gröbere Karkasse - sieht jedenfalls an der Seitenwand so aus.

 

[schwabi1]

Mittlerweile darf ja schon Made in Germany draufstehen wenn hier noch ein Aufkleber draufkommt.

Man kann es scheinbar nicht wirklich definieren.
Vielleicht ruf ich bei Lapierre an!


lg

 

[xc_fahrer]

Glaube ich nicht, daß Conti sowas macht. Die sind ja noch echter Hersteller und nicht eine aufgekaufter Markenname wie z.B. AEG. Da hast Du schon welche mit BCC.

 

[xrated]

BCC soll ja angeblich nicht so toll mit Tubeless sein und die Protection sind ja TLR.

 

[Nico87]

Ich habe heute XK und MK beide Protection problemlos dicht bekommen