Continental X (Cross) King

[J.O]

Ein Wunder Schwalbe ist nicht mehr Testsiger beim Reifentest der MB.

In der Kategorie Race ist es der X-King Racesport 2.2
bei den Tour der Mountain King Racesport 2.2

 

[Groudon]

Ein Wunder Schwalbe ist nicht mehr Testsiger beim Reifentest der MB.

In der Kategorie Race ist es der X-King Racesport 2.2
bei den Tour der Mountain King Racesport 2.2

Was bedeutet "Racesport"? Ist das ne neue Bezeichnung für SS?

 

[J.O]

Das ist ne spezielle Karkasse die soll 30% mehr durchschlagschutz bieten damit wiegt der X-King laut MB in 2.2 462g und soll auch Tubeless ready sein, der SS wiegt laut Conti bzw Artikel (keine Messung) 440g

 

[Groudon]

hm... solange die Reifen unter 550gr wiegen ist für mich alles ok ^^

ich nehm lieber paar Gramm mehr in Kauf als ne Panne

steht auch drinn, was MK und XK in 2.4" wiegen sollen?

 

[J.O]

Der MK 2.2 soll 516g in der RS Version ( laut Conti übrigens 530g) wiegen, der MK laut Artikel der letzten MB in der Protection 2.4 630g
zum Rk in 2.4 kann ich leider nichts sagen.

 

[powderJO]

Ein Wunder Schwalbe ist nicht mehr Testsiger beim Reifentest der MB.

In der Kategorie Race ist es der X-King Racesport 2.2
bei den Tour der Mountain King Racesport 2.2

wahrscheinlich testen sie jetzt auf den prüfständen von conti...

 

[J.O]

angeblich nutzen sie Labore beider Hersteller zur Ermittlung von Rollwiderstand und Durchschlagschutz.

 

[powderJO]

Das ist ne spezielle Karkasse die soll 30% mehr durchschlagschutz bieten damit wiegt der X-King laut MB in 2.2 462g und soll auch Tubeless ready sein, der SS wiegt laut Conti bzw Artikel (keine Messung) 440g

habe den test der bike jetzt auch gesehen – nur das der x-king in der racesport variante tubeless-ready sein soll habe ich nicht gefunden. bei den anderen reifen wurde es im datenblatt extra erähnt (u.a. bei den schwalbes) - bei den contis nicht.

habe ich was überlesen?

 

[discordius]

Das ist ne spezielle Karkasse die soll 30% mehr durchschlagschutz bieten damit wiegt der X-King laut MB in 2.2 462g und soll auch Tubeless ready sein, der SS wiegt laut Conti bzw Artikel (keine Messung) 440g

Und welcher der 2.2er ist jetzt aus Black Chili?

 

[J.O]

Das mit der Racesport bzw Tubelessready stand in der letzten Ausgabe, BC haben sie beide die SS hatte das ja schon immer und die RSp laut test auch.

 

[VeloPeter]

Es gibt auch Satzzeichen.

 

[J.O]

Über den Satzzeichen wahren meine Finger, die konnte ich nicht sehen.

 

[VeloPeter]

Alles klar§§ Sry für Off-Topic

 

[powderJO]

Das mit der Racesport bzw Tubelessready stand in der letzten Ausgabe,

umso komischer finde ich, dass es jetzt in den datenblättern nicht drin steht - bei allen anderen wurde es wie gesagt ausdrücklich erwähnt.



... und wenn ich daran denke, wie schwer der momentane raceking ss dicht zu bekommen ist, ist das ja nicht gerade ein unerhebliches feature....

 

[Fred1000]

Hallo!

Wo gibt es den den Mountain King "Racesport" zu kaufen!
Ich habe Mountain King "Pro Tection", oder Mountain King "Supersonic" gefunden, aber keinen "Racesport!

mfg Fred

 

[J.O]

Den gibt es so weit ich weis noch nicht zu kaufen der neue hat auch ein anderes Profil als die die du gefunden hast.
Angeblich soll er aber mit der Eurobike in den Handel kommen oder auch später

 

[DaBoom]

nach der Eurobike im Handel, wer glaubt
das haben sie die letzten Jahre nicht hinbekommen

 

[crazyeddie]

sommer 2011 ist auch "nach der eurobike". insofern werden sie das wohl schon schaffen

 

[.t1mo]

Wäre aber schon irgendwie cool, wenn die neuen Conti Schluffen mehr oder weniger direkt nach der Eurobike kommen. Ich brauche noch was für die kalte, nasse Jahreszeit

 

[DaBoom]

naß, schlammig -> Rubber Queen 2.2

 

[J.O]

Der neue MK währe für den etwas gemäßigteren Einsatz auch eine Überlegung wert.

 

[supermanlovers]

naß, schlammig -> Rubber Queen 2.2

was wiegt der?
wie breit baut er im Vergleich zum 2.2 MK oder 2.2 RK?

 

[J.O]

Wiegt fast nicht ca: 650g und ist ca:57mm breit ähnlich dem RK

 

[Groudon]

Wiegt fast nicht ca: 650g und ist ca:57mm breit ähnlich dem RK

In 2.2? Oder 2.4? Und lieber 650gr und Grip als 400gr und Pannenanfällig und wenig Grip.

 

[J.O]

In 2.2 der 2.4 kommt auf ca: 850g