LDVelo
Zweirad-Wanderer
Hallo Leute,
würde mir gerne nen Crosser zulegen und da würden mich eure Ratschläge interessieren. Hier mal eine Zusammenfassung:
Einsatzbereich:
-Hin und wieder Weg zur Arbeit (20 Km einfach)
-Gemütliche Touren auf Rad,- Wirtschafts,-und unspektakulären Waldwegen. Gerne auch über mehrere Stunden.
-Evtl Trekkingtouren.
-Alltag inkl. Einkaufen
Gewünschte Ausstattung:
-Am liebsten nix unter Deore, darüber ist auch nicht notwendig.
-Möglichst Wartungsarm
-Lieber gute V-Brakes als schlechte Discs
Preisvorstellung:
max 800
Weitere Kaufkriterien:
-Keine Versender. Ich möchte probefahren und lokale Händler unterstützen. Außerdem schätze ich den Service vor Ort.
-Schutzbleche und Gepäckträger müssen montierbar sein.
Habe mich in ein paar Geschäften umgesehen und diese zwei Bikes sind nun in meiner Endauswahl:
Stevens X6 2013er Modell:
http://www.stevensbikes.de/2013/index.php?bik_id=93&cou=DE&lang=de_DE
Ghost 5500
http://www.bikelager-shop.de/epages/62353091.sf/?Locale=de_DE&ObjectPath=/Shops/62353091/Products/12CR3549/SubProducts/12CR3549-0004&ViewAction=ViewProductViaPortal&gclid=CNSukdi9ubICFUS_zAodeVMAZw
Vom optischen her gefällt mir das Ghost schonmal um einiges besser.Es mag manchen doof vorkommen, doch wenn ich so nen Batzen Geld ausgebe spielt dass für mich eine nicht unwichtige Rolle. Vom Stevens bin ich nur ein anders ausgestattetes 2012er Modell gefahren da die neuen ja erst kommen.Geometrie wird aber gleich bleiben.Auf dem Ghost hatte ich das Gefühl das es "spritziger" ist.Schnellere Beschleunigung usw. Was mich beim Ghost ein wenig unsicher macht ist die Bremse. Kann mir jemand was zu der Zuverlässigkeit dieser Bremsanlage sagen? Hab mir mal die technischen Unterlagen bei Shimano angekuckt und schon die Tatsache das man da an Justierschrauben rumdrehen muss nur um die Bremsbeläge zu wechseln gefällt mir nicht.Hab keine Lust am schrauben,will nur fahren.
Und noch eine letzte Frage: Woran erkenne ich ob ein Rad tatsächlich eine komplette Deore Ausstattung hat? Ich meine z.B. bei der Kurbel steht das ja nicht direkt drauf.Das Ghost hat laut Händler komplett Deore,stimmt dass nun oder nicht? Gibt es da irgendwelche Seriennummern die man Deore zuordnen kann?
Für eure Tipps und Hilfe wäre ich sehr dankbar.
mfg, Velo
würde mir gerne nen Crosser zulegen und da würden mich eure Ratschläge interessieren. Hier mal eine Zusammenfassung:
Einsatzbereich:
-Hin und wieder Weg zur Arbeit (20 Km einfach)
-Gemütliche Touren auf Rad,- Wirtschafts,-und unspektakulären Waldwegen. Gerne auch über mehrere Stunden.
-Evtl Trekkingtouren.
-Alltag inkl. Einkaufen
Gewünschte Ausstattung:
-Am liebsten nix unter Deore, darüber ist auch nicht notwendig.
-Möglichst Wartungsarm
-Lieber gute V-Brakes als schlechte Discs
Preisvorstellung:
max 800
Weitere Kaufkriterien:
-Keine Versender. Ich möchte probefahren und lokale Händler unterstützen. Außerdem schätze ich den Service vor Ort.
-Schutzbleche und Gepäckträger müssen montierbar sein.
Habe mich in ein paar Geschäften umgesehen und diese zwei Bikes sind nun in meiner Endauswahl:
Stevens X6 2013er Modell:
http://www.stevensbikes.de/2013/index.php?bik_id=93&cou=DE&lang=de_DE
Ghost 5500
http://www.bikelager-shop.de/epages/62353091.sf/?Locale=de_DE&ObjectPath=/Shops/62353091/Products/12CR3549/SubProducts/12CR3549-0004&ViewAction=ViewProductViaPortal&gclid=CNSukdi9ubICFUS_zAodeVMAZw
Vom optischen her gefällt mir das Ghost schonmal um einiges besser.Es mag manchen doof vorkommen, doch wenn ich so nen Batzen Geld ausgebe spielt dass für mich eine nicht unwichtige Rolle. Vom Stevens bin ich nur ein anders ausgestattetes 2012er Modell gefahren da die neuen ja erst kommen.Geometrie wird aber gleich bleiben.Auf dem Ghost hatte ich das Gefühl das es "spritziger" ist.Schnellere Beschleunigung usw. Was mich beim Ghost ein wenig unsicher macht ist die Bremse. Kann mir jemand was zu der Zuverlässigkeit dieser Bremsanlage sagen? Hab mir mal die technischen Unterlagen bei Shimano angekuckt und schon die Tatsache das man da an Justierschrauben rumdrehen muss nur um die Bremsbeläge zu wechseln gefällt mir nicht.Hab keine Lust am schrauben,will nur fahren.
Und noch eine letzte Frage: Woran erkenne ich ob ein Rad tatsächlich eine komplette Deore Ausstattung hat? Ich meine z.B. bei der Kurbel steht das ja nicht direkt drauf.Das Ghost hat laut Händler komplett Deore,stimmt dass nun oder nicht? Gibt es da irgendwelche Seriennummern die man Deore zuordnen kann?
Für eure Tipps und Hilfe wäre ich sehr dankbar.
mfg, Velo
