Crosser oder Renner?

D

Dr. Mabuse

Registriert
29. Oktober 2004
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Hallo Leute,

wie in einem anderen Fred schon angemerkt, darf ich im Oktober meiner Frau
ein neues Rad aufbauen, da Sie mittlerweile Geschmack am Rennrad fahren
gefunden hat. Bis jetzt gab es für sie (sehr zu meinem Leidwesen) nur das
MTB :(.

Wie würdet Ihr die Sache angehen (die Frage bezieht sich auf das Rad, nicht
auf meine Frau :D)? Einen schönen Cross-Rahmen mit zwei LRS (Straße und
Cross), oder einen "reinrassigen" Renner? In welche Richtung meine Präferenzen
gehen, sei natürlich hier (noch) nicht verraten ;-)

Ich bin schon neugierig auf eure Antworten, Hinweise und Tipps.

Ach ja, wer von euch kennt einen Rahmenhersteller, der (aus der Sicht der
Frau ;-) "design-technisch" hochwertige Crossrahmen herstellt? Ihr wisst
schon was ich meine ...

Gruß & Dank,
Dr. M.
 
willst du wissen, was WIR machen würden?
anonsten ist es ja widersinning, die genauen voraussetzungen (sprich: präferenzen) nicht zu nennen...
 
Hi,

ich würde ein Crossrad mit 2 LRS kaufen.
1. Flexibler einsetzbar
2. Bequemere Position

Optisch ansprechende Rahmen gibt es von Ridley, Empella, De Rosa usw.
Auf der Eurobike hatte fast jeder Hersteller einen Crossrahmen.

Gruß
Michael

p.s. Hier gibts die Bilder dazu Klick Mich!!
 
ich würde ihr einen richtig schicken renner aufbauen. das ding muss richtig schön leicht, gut zu beschleunigen und perfekt passend sein. vielleicht ein etwas "klassischen" rahmen mit neuen bauteilen und feinen, leichten laufräder - neutrons, oder eurus.

niemals würde ich sie - als einsteigerin - mit dem etwas schlechteren bremsen, schon garnicht mit stollenreifen und wahrscheinlich auch nicht mit dem etwas trägeren handling konfrontieren. hey - du willst sie für die strasse gewinnen! der crosser ist der zweite schritt. finde ich... menis
 
Menis schrieb:
und wahrscheinlich auch nicht mit dem etwas trägeren handling konfrontieren. hey - du willst sie für die strasse gewinnen! der crosser ist der zweite schritt. finde ich... menis
Zum Vergrößern anklicken....

Mei Crosser ist wendiger als alle Rennräder die ich mal gefahren bin .
Aber ich würde sagen Crosser und Rennrad !:D
 
Moin,

ich plane auch gerade ein Querfeldeinrad für meine Verlobte.
Warum kein Straßen-RR?
1. Wir wollen zusammen im Urlaub Touren fahren - und nachdem ich dieses Jahr in Bayern "Radwege" mit dem Rennrad gefahren bin, ist ein Querfeldeinrad (QFER) die deutlich bessere Wahl.
2. Die Sitzposition ist auf dem QFER aufgrund des relativ zum Straßen-RR kürzeren Oberrohrs etwas aufrechter bzw. komfortabler.
3. Ein QFER ist für jemand, die noch nie RR gefahren ist, in meinen Augen wendig und nervös genug. ;)

Wichtig sind mir allerdings Flaschenhalterösen - also fallen reinrassige Cyclocross-Rennräder aus.
Momentan sieht meine Planung so aus: Ridley Crossbow mit Zornyc-Gabel, Campagnolo Veloce mit Kompaktkurbel, klassische Laufräder.

Hth,
E.:wq​
 
um deiner frau den übergang von mtb zu "QFER" noch leichter zu machen könnte ich mir auch einen crosser mit disc-brakes vorstellen. kompatibele rahmen gibst z.b. von salsa, müsing, cannondale (da aber ohne cantisockel), schwinn, brodie, vodoo oder günstig und dennoch leicht von nox (den ich selber fahre). wenn kohle keine rolle spielt und es sehr lecker werden soll - vanilla.
ich fahr an meinem weißen nox, der in rh 56 ca. 1.500 gramm wiegt (es soll demnächst ein noch leichteres modell erscheinen) die avid ball bearing, die sind total genial. wenn du es dann lieber hydraulisch habenn willst gibts von hope ein adapter-kit inklusive bremsen für knapp 600,-. dazu dann nen leichten lrs z.b. mit dt 240 oder tune und am-classic felgen für die straße und/oder cxp 22 fürs gelände. es würden sich auch die mavic speedcity anbieten, die sind allerdings nicht mehr so leicht.
wenn der übergang dann geschafft ist, können die disc-brakes runter (was meiner einschätzung nach dann doch nicht passieren wird) und cantis werden montiert.
warum crosser? sieht besser aus und man hat rennrad und crosser in einem. mein nox wird gerade als rennrad genutzt und mutiert dann in ein paar wochen durch das simple wechseln der reifen zum crosser.

mfg hoshman
 
hoshman schrieb:
...und mutiert dann in ein paar wochen durch das simple wechseln der reifen zum crosser...
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also da bin ich eben etwas skeptisch. die weitere erörterung dieser frage führt vielleicht etwas weg vom eigentlichen thema, aber sei es drum.

natürlich kann man theoretisch einen crosser zweifach nutzen. mir scheint es jedoch so, als ob der crosser eher eine harte trainingssau ist. sie wird durch wind und wetter getreten, schluckt jede menge staub und matsch, rattert über stufen, wurzeln und äste, muss ständig quer durch sandige wege gleiten und selbst bei liebevoller wartung (und recht guter ausstattung) kann das rad nicht so ganz mit der brillianten klarheit, dem messerscharfen handling, der traumhaften antrittsstabilität und dem geringem rollwiderstand des rr mithalten.

ich fahre auch viel strasse mit dem crosser, aber immer wenn ich auf dem renner sitze denke ich "hey! heute hast du verdammt gute beine!". und da es bei dieser diskussion darum geht, sein babe vom mtb auf die strasse zu lotsen, bleibe ich dabei: ein renner, ist kein buschmesser, sondern eher ein scharfes samuraischwert, dessen tragisch fesselnde schönheit nur in der reinform wirklich erfahrbar ist... menis
 
Menis schrieb:
also da bin ich eben etwas skeptisch. die weitere erörterung dieser frage führt vielleicht etwas weg vom eigentlichen thema, aber sei es drum.

natürlich kann man theoretisch einen crosser zweifach nutzen. mir scheint es jedoch so, als ob der crosser eher eine harte trainingssau ist. sie wird durch wind und wetter getreten, schluckt jede menge staub und matsch, rattert über stufen, wurzeln und äste, muss ständig quer durch sandige wege gleiten und selbst bei liebevoller wartung (und recht guter ausstattung) kann das rad nicht so ganz mit der brillianten klarheit, dem messerscharfen handling, der traumhaften antrittsstabilität und dem geringem rollwiderstand des rr mithalten.

ich fahre auch viel strasse mit dem crosser, aber immer wenn ich auf dem renner sitze denke ich "hey! heute hast du verdammt gute beine!". und da es bei dieser diskussion darum geht, sein babe vom mtb auf die strasse zu lotsen, bleibe ich dabei: ein renner, ist kein buschmesser, sondern eher ein scharfes samuraischwert, dessen tragisch fesselnde schönheit nur in der reinform wirklich erfahrbar ist... menis
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hast ja recht!!!!
ich bin ja auch bisher immer nur rennrad gefahren. vielleicht liegt es auch nur daran, dass ich erst seit 4 monaten im besitz eines crossers bin und mich dieses doch sehr neue fahrgefühl sowie die allroundeigenschaften total begeistern. und so habe ich auch das anliegen von mabuse verstanden, dass seine frau zum einen flott auf der straße sein will, jedoch nicht auf kleine gelände-einheiten verzichten will.
mfg hoshman
 
Hallo Leute,

vielen Dank für eure (bis jetzt :D) zahlreichen Antworten - die mir leider auch
nicht wirklich weiterhelfen :(.

Einerseits denke ich, ein Crosser wäre (wegen der etwas bequemeren) Sitzposition
die besser Wahl, da wir in unserer neuen (und eher flachen) Heimat auch gerne
mal über (fast ebene) Ufer-, Wald- und Schotterwege düsen. Wobei wir hier ja
auch auf die MTBs umsteigen könnten ...

Andererseits denke ich, ein klasse Renner ist vielleicht doch die "elegantere"
Lösung, da sie gerade wegen der/des (?) Speeds gerne ein Rennrad hätte.
Sie hätte sich da zum Beispiel schon ein schickes Storck-Rädle ausgeguckt ...

Sicher ist: Mein "Weib" bekommt natürlich schon gutes Material unter ihren
Hintern. Das bin ich ihr (und auch mir ;-) schuldig, schließlich leiste ich mir
gerade einen edlen Seven-Crosser :daumen:.

Also, nur weiter so mit euren Kommentaren, Tipps und Hinweisen. Ein klein wenig
habt ihr mir schon weitergeholfen!

Gruß & Dank,
Dr. M.
 
Klar ist ein Crosser sowas wie ein Alltagsrad, mit dem man auf seinen Touren fast alles mitnehmen kann. Aber ich finde, genau das macht auch den Reiz dieser Geräte aus. Ich alt Mountainbiker stell es mir z.B. echt schlimm vor, mit dem Renner auf der Straße bleiben zu müssen, da ich auch gerne mal neue Wege ausprobiere. Und wenn ich irgendwo hin will, dann kann ich net drauf vertrauen, dass da ne Straße ist. Also für mich steht fest, dass mein nächstes Rad ein Crosser wird. Auch wenn ich damit auf der Straße ein bißchen langsamer bin. Aber ich hab mich einfach in die Teile verliebt.

Kendooo
 
ich hab ja mal gehört, daß der crosser der bessere rennen für rennradfahrer ist. radrennfahrer sollten mit dem rennrad fahren :D

ich würde auch zu einem crosser raten. ich weiß ja nicht, wie fit deine frau ist, aber die sitzposition auf dem renner schreckt schon manche frau ab. außerdem kannst frau, wie schon erwähnt, den crosser zum renner schnell umbauen.
 
Hallo Leute,

die Entscheidung ist gefallen: Ich werde einen Renner für meine Frau aufbauen.

Da es schon seit ca. 3 Jahren mein Ziel war, sie auf das RR zu bekommen, ist
meines Erachtens auch der Griff zu diesem die bessere Wahl. Schließlich werden
wir in unseren "neuen Heimat" eher mehr auf der Straße [wir haben herrliche
Neben- und Wirtschaftswege] unterwegs sein.

Sollten wir Lust auf eine Tour durch Wald- und Flur haben, können wir diese auch
mit dem MTB machen.

Es wird wahrscheinlich ein Storck in entsprechend "weiblicher" Farbgebung
- sie hat sich hellblau oder so ausgesucht - mit Campa-Ausstattung werden.
Ich konnte sie auch davon überzeugen, auf Tripple zu verzichten, und dafür
eine Kompakt-Kurbel zu wählen.

Nochmals herzlichen Dank für eure tatkräftige Unterstützung,
Laurenz
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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